Вопрос 38.III республика во Франции

Экономическое развитие Франции в 1871 – 1914 гг.

Сельское хозяйство. Во Французском сельском хозяйстве параллельно развивались два процесса: шло ук­репление крупнокапиталистических аграрных хозяйств и дробление кре­стьянских владений, чему способствовало земельное право, которое предусматривало их раздел между наследниками. В результате в стране преобладали парцеллярные и мелкие хозяйства. В 1908 г. доля парцелльных хо­зяйств (до 1 га) составляла 37,9%; мелких (1-10 га) - 45,8%; средних

(10-40 га) - 13,6%; крупных (более 40 га) - 2,7%.

Эффективность крупных поместий определялась прежде всего широ­ким использованием наемного труда. В 1862 г. в сельском хозяйстве были заняты 52,2% постоянных и временных наемных рабочих. Преимущества крупных хозяйств состояли в лучшей оснащенности механизмами и возможности применения более совер­шенной технологии производства.

Продуктивность земледелия, в свою очередь, продолжала расти. С конца ХVIII в. до Первой мировой войны стоимость сельскохозяйственной продукции (в сопоставимых це­нах) выросла примерно в 3-3,5 раза. Сельское хозяйство не было в за­стое, хотя и не избавило страну от импорта сельскохозяйственной про­дукции.

При объяснении причин живучести мелких и мельчайших хозяйств нельзя не учитывать ряд обстоятельств. Франции присущ благоприятный климат. Современники отмечают также исключительное трудолюбие и любовь к своей земле французских крестьян. Оптимальной с учетом природных условий и раз­меров участков была специализация сельского хозяйства. Огородничест­во, садоводство, виноградарство оказались наиболее приемлемыми фор­мами земледелия в условиях мелкого по площади, но эффективного по результатам производства.

Следует принять во внимание и еще один фактор стабильности мел­кого производства. Устоять ему помогла сельскохозяйственная коопера­ция, которая во Франции приняла форму синдикатов. Первые 5 синдика­тов были образованы в 1884 г., в декабре 1906 г. их было уже 3553. Синдикаты принимали всех причастных к аг­рарному производству: крупных собственников, крестьян, фермеров, арендаторов, сельских рабочих, агрономов, других специалистов сель­ского хозяйства, даже священников и школьных учителей.

На первичном уровне синдикаты создавались в коммунах, они соеди­нялись в кантональные, а затем и в департаментские союзы. В 1886 г. был учрежден Центральный союз земледельческих синдикатов Франции.

Хороший климат, оптимальная специализация земледелия, широкое распространение кооперации способствовали устойчивости мелкого крестьянского хозяйства, но не гарантировали от серьезных потрясений С конца 80-х годов XIX в. и вплоть до 1909 г. французское виноделие переживало глубокий кризис. Бичом для виноградарей стала болезнь лозы (филлоксера), которая в той или иной степени поразила все виноградники страны. Крестьянину-виноделу было гораздо труднее переносить по следствия кризиса, чем владельцу поликультурного хозяйства, ибо единственным источником его доходов являлась выручка от продажи вина. К тому же крупные виноторговцы увеличили ввоз итальянских вин, составлявших конкуренцию французским. Поэтому именно в винодельческих районах в начале 90-х годов и особенно в 1907 г., в периоды наибольшего обострения кризиса, вспыхивали грандиозные крестьянские волнения.

Великая депрессия 1870-1890-х гг. - падение доходности производства - падение покупательной способности большинства населения - сокращение спроса на промышленную продукцию - замедление темпов промышленности - нежелание вкладывать капиталы в промышленность из-за того, что она стала нерентабельна, находится в застойном положении - предпочтение людей вкладывать капиталы не в промышленность, а в облигации государственных займов, которые внушали большее доверие.

Промышленность. Еще в годы Второй империи был заложен прочный фундамент для дальнейшей индустриализации. Усилился процесс концентрации производства и координации отраслевой промышленной политики. В химической промышленности крупным монополистическим объединением стала компания «Сен-Гобен». В 1892 г. возникло «Цен тральное объединение шахтовладельцев», в 1900 г. - «Объединение горнометаллургических предприятий», в 1903 г. - «Центральный комитет французских судовладельцев». В начале XX в. синдикат «Комите де форж» (Комитет тяжелой промышленности) объединил около 250 металлургических компаний, производивших почти 75% чугуна и стали во Франции. Крупнейшим объединением был военный концерн «Шнейдер Крезо». Автомобильные фирмы «Рено» и «Пежо» овладели рынком сбыта автомобилей. Оборудование многих предприятий соответствовало мировому уров­ню. Появились фабрики, работавшие на электрической энергии. Шел процесс переоснащения предприятий новейшей техникой, в том числе созданной во Франции. Французская изобретательская мысль обогатила мировой технический прогресс. С 1851 по 1900 г. прошли 10 Всемирных промышленных выставок, 5 из них состоялись в Париже. На них были представлены многие выдающиеся достижения французской техники. На Парижской выставке 1867 г. демонстрировались изделия из стали, вы­плавленной по новой технологии, предложенной П. Мартеном. Выдаю­щимся техническим сооружением стала Эйфелева башня высотой 305 м, построенная в Париже к очередной Всемирной промышленной выставке 1889г.

Изобретатели Франции проявили себя и во многих других областях техники. Им принадлежит приоритет в разработке способа получения железобетона (Ж. Монье), разработке конструкции телеграфного аппа­рата (Ж. Бодо). С изобретением автомобиля французские инженеры ак­тивно включились в его усовершенствование. Л. Рено заменил цепной привод карданным валом, на его автомобилях впервые появилось руле­вое колесо. Э. Лавассор предложил новую компоновку автомобиля, при которой двигатель располагался впереди.

Общая тенденция экономического развития Франции представляет­ся благоприятной. По всем основным показателям объемы промышлен­ного производства на протяжении 1870-1914 гг. выросли. Добыча ка­меннoгo угля увеличилась с 13,2 до 40,8 млн т, или более чем в 3 раза. Выплавка чугуна возросла с 1,2 до 5,2 млн т, или В 4,3 раза. Но другие страны увеличили свой потенциал в еще большей степени. За это же вре­мя США увеличили производство угля в 17,2 и чугуна в 18,2 раза, Герма­ния - соответственно в 7,2 и 13,7 раза. Как следствие, удельный вес Франции в мировом промышленном производстве уменьшился с 1О % в 1870 г. до 6% в 1913 г.

Франция не смогла набрать темпы промышленного развития, равные американским или германским, в силу ряда причин. Тяжело отразилось на экономике поражение в войне. Оккупация опустошила целые облас­ти. Немецкие войска контролировали 43 департамента. Здесь системати­чески проводились реквизиции. В Германию вывозилось оборудование промышленных предприятий. В ряде мест были вырублены почти все леса. Германия получила контрибуцию в размере 5 млрд франков, а вся стоимость войны выражалась огромной для того времени суммой 13 млрд франков. Чтобы выплатить контрибуцию, правительство провело под­писку на «заем освобождения», что повлекло введение новых налогов более чем на 800 млн франков, необходимых для уплаты процентов по займу. В 1872 г. правительство установило налог на импортируемое сы­рье в размере 10- 20 % его стоимости, что понижало конкурентоспособ­ность французской промышленности. Невосполнимой потерей была ан­нексия Германией Эльзаса и Лотарингии. Франция потеряла территорию в 145 тыс. кв. км с населением 1,5 млн человек.

Промышленность лишилась развитой сети предприятий и, главное, - значительной части железорудных богатств. Таким образом, война отбросила французскую эконо­мику далеко назад, и ей понадобилось значительное время для восстанов­ления.

Более низкий промышленный потенциал Франции обусловливался также структурой ее индустрии. Значительное место занимало производство средств потребления (одежда, обувь, ювелирные изделия, мебель, парфюмерия, т.е. расстановка приоритетов на богатые слои общества). Даже к концу XIX в. 94 % всех промышленных предприятий принадлежали к числу мелких с количеством рабочих до 10 человек. По переписи 1906 г., из 2,3 млн предприятий только 9 тыс. являлись предприятиями индустриального типа, остальные относились к мануфактурам. На них были заняты 58,1 % промышленных рабочих. Рас­пыленными и технически отсталыми продолжали оставаться многие от­расли производства, например, шелковая промышленность. В Лионе и его окрестностях даже в начале XX в. ручных станков было больше, чем механических. Городом мелких предприятий по-прежнему оставался Па­риж с его 3-миллионным населением.

Слабая концентрация производства - отсутсвие рациональных методов организации труда - техническая отсталость предприятий - преобладание ручных станков над механическими - небольшие объемы производста - высокая себестоимость товаров - неспособность французских товаров конкурировать с иностранными проодуктами на внешнем рынке.

В финансовой сфере французы были очень активны. Вкладчики все чаще отдавали предпочтение облигациям государственных займов, которые внушали больше доверия. Покупались облигации займов не только Франции, но и Испании, Турции, Австро-Венгрии. В 1888 г. впервые была заключена сделка консорциума французских банков с Россией, гарантируемая правительством. К 1914 г. дол России французским вкладчикам составил 10 млн. франков. В последней трети XIX в. формируется мощная банковская система. Происходит процесс концентрации и централизации банковского капитала. В 1908 г. во Франции насчитывалось 256 банков, 5 из них сконцентрировали 8 млрд. франков из общей суммы в 11 млрд. В это время политическое влияние получают банкиры. (Ротшильд). Французы опасались вкладывать капиталы в промышленность, т.к. 2 крупнейших кампании, специализирующиеся на кредитовании промышленных объектов потерпели крах. В 1886 г. разорился «кредит движимого имущества» и в 1888 г. разорился банк – «общество для прорытия панамского канала». Жертвами стали акционеры. Многие теперь начали покупать более рентабельные облигации иностранных государств (доходность по иностр. – 4%, по гос. французскому займу – 2,5%). В это время во Франции сформировался слой рантье – людей, живущих на проценты. Из 40 млн. населения Франции их было 5 млн.!

Депрессия в экономике побудила французское правительство перейти к протекционистским тарифам. В дальнейшем они неоднократно – в 1897 и 1910 гг.- повышались. К концу 90-х гг. наметилось постепенное ускорение промышленного роста. Важными факторами ускорения стали инвестиционная политика, проводимая в годы кризиса и то, что французы в начале XX века в своей массе были более образованы, чем когда-либо прежде. Стали приносить плоды правительств Третьей республики в сфере высшего и среднего образования. Франция в начале ХХ в. заняла лидирующее место в тех отраслях промышленности, которые предъявляли повышенные требования к знаниям, квалификации и конструктивной смекалке работников – в велосипедной, автомобильной, авиационной, электроэнергетической, алюминиевой. Франция выпустила в 1913 г. 45 тыс. автомобилей, заняв второе место в мире по их производству (после США) и первое – по экспорту.