- •Рахимов рамиль мунирович организация пешеходного маршрута выходного дня в «национальный парк нижняя кама»
- •Содержание
- •Введение
- •Глава 1. Теоретический аспект проблемы организации маршрута выходного дня
- •1.1. Понятие и сущность маршрута выходного дня
- •1.2. Рекреационные ресурсы Национального парка «Нижняя Кама»
- •1.3. Проблема организации маршрута выходного дня для работников образовательной организации
- •Резюме по первой главе
- •Глава 2. Методы и организация маршрута выходного дня
- •2.1. Методы и организация исследования
- •Организация исследования предусматривало
- •2.2. Выявление потребности работников мбоу «сош № 22» г. Набережные Челны в активном отдыхе посредством маршрута выходного дня
- •2.3. Разработка и реализация маршрута выходного дня «Набережные Челны – Национальный пакр «Нижняя Кама» – Набарежные Челны»
- •2.4. Актуальность разработки маршрута выходного дня
- •Резюме по второй главе
- •Библиография
- •Карта-схема расположения парков и лесов в городе и окрестностях Набережных Челнов
- •Приложение 2
- •Ответы на вопросы анкеты
- •Приложение 4 Карта Национального парка «Нижняя Кама»
- •Программа туристско-краеведческого похода.
- •Список группы.
- •Состав медицинской аптечки
- •Познавательная викторина для туристов маршрута выходного дня
2.4. Актуальность разработки маршрута выходного дня
Разработанный маршрут может быть использован в практической работе туристских клубов не только нашего района, но и Республики Татарстан, как показатель значимости туристско-краеведческих мероприятий как средства активного отдыха, способствующего гармоничному развитию личности, укреплению здоровья, повышению культурного уровня человека, разумному использованию свободного времени
При планировании последующих маршрутов руководитель должен учитывать возраст и физическую подготовленность своей группы, а также ограничение по состоянию здоровья, выполнять требование к режиму пребывания и правилам поведения на маршруте. Особенность данного похода заключается в том, что маршрут выходного дня разрабатывался самостоятельно педагогами, где транспорт для реализации маршрута на протяжения всей дистанции, предоставило МБОУ СОШ №22 г. Набережные Челны. Следовательно, при расчете стоимости маршрута, в первую очередь, определялась его себестоимость.
Представим смету маршрута, оплачиваемого участниками самостоятелно в таблице 5.
Таблица 5
Наименование услуги |
Стоимость (1 чел./руб.) |
Стоимость (12 чел./ руб.) |
Аренда автобуса |
0 |
0 руб. |
Бензин |
0 |
0 руб. |
Экскурсия Национальный парк «Нижняя Кама» |
0 |
0 руб. |
Перекусы в дороге |
300 руб. |
3600 руб. |
Итог |
3600 руб. |
3600 руб. |
Для сравнительного анализа приведём калькуляцию экскурсионного маршрута выходного дня «Набережные Челны – Национальный парк «Нижняя Кама» – Набережные Челны», рассчитанного с учётом стоимости услуг в офисе Национального парка «Нижняя Кама» в таблице 6. Калькуляция экскурсионного маршрута выходного дня
Таблица 6
Наименование услуги |
Стоимость (1 чел./руб.) |
Стоимость (12 чел./ руб.) |
Аренда автобуса |
100 руб. |
1200 руб. |
Бензин |
150 руб. |
1800 руб. |
Услуги экскурсовода |
180 руб. |
2160 руб. |
Питание |
200 руб. |
2400 руб. |
Итог |
7560руб. |
7560 руб. |
Сравнивая данные смет маршрута, можно сделать вывод, что маршрут, организованный на базе МБОУ «СОШ №22» на 3960 руб. дешевле, чем маршрут, организованный самостоятельно.
Экономическая и социальная значимость туристского маршрута: Матрица SWOT- анализ данного маршрута предоставлен в таблице
Цель SWOT- анализа – предоставить выводы о сильных и слабых сторонах данного маршрута организации в связи с внешними возможностями и угрозами. Качественный анализ перспектив выбранного нами региона указанны (в таблице 7) который поможет прояснить обстоятельства, в которых развивается туристский регион, сбалансировать действие внутренних сильных и слабых сторон с действием благоприятных возможностей и угроз.
SWOT- анализ.
Таблица 7
|
Положительное влияние (свойства проекта или коллектива, дающие преимущества перед другими в отрасли) |
Отрицательное влияние (свойства, ослабляющие проект) |
Внутренняя среда |
Регион обладает всеми необходимыми ресурсами для развития внутреннего и въездного туризма. Базисными факторами являются: благоприятные природно климатические условия, историческое и культурное наследие, высокий уровень экономики, инвестиционная привлекательность, удобное географическое расположение, развитая транспортная инфраструктура, достаточное количество мероприятий областного, всероссийского, международного значения, развитая деловая инфраструктура, индустрия развлечений и гостеприимства. |
Негативное воздействие окружающей среды. Природная среда постоянно угрожает различными стихийными бедствиями (грозы обвалы курумов, живые камни, валуны) Техногенные опасности. Одними из самых серьёзных рисков данного маршрута транспортные происшествия, аварии и катастрофы. Слабое развитие инфраструктуры экологического туризма |
|
(внешние вероятные факторы, дающие дополнительные возможности по достижению цели) |
(внешние вероятные факторы, которые могут осложнить достижение цели) |
Внешняя среда |
Привлечение частных инвестиций в туристский проект; создание новых региональных туристских продуктов, включающих объекты природного, исторического, туризма; создание эффективной информационной среды путем активизации создания рекламы в СМИ |
снижение инвестиционной привлекательности; снижение конкурентно способности региональных туристских продуктов; постепенное формирование имиджа региона как неблагоприятного для туризма и рекреации. |