6. Дальневосточный экономический район (6,2 млн км 2, 7,3 млн человек). Республика Саха (Якутия), Приморский и Хабаровский края, Еврейская а о, Амурская, Камчатская, Магаданская и Сахалинская области, Чукотский автономный округ. Дальний Восток — это мощный рыбопромышленный комплекс (около 40% улова рыбы
в стране). Здесь добывают цветные и редкие металлы, развиты некоторые отрасли машиностроения, лесная, деревообрабатывающая промышленность и морской транспорт. Важное значение имеют производство сои, риса, пантовое хозяйство, заготовка пушнины. С развитием рыночной экономики и расширением связей России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона особое значение приобретает роль Дальнего Востока как «ворот» России в этот быстро развивающийся регион. ЭГП Дальнего Востока уникально. Удаленность от европейской части страны и широчайший выход к Тихому океану. Через дальневосточные порты Россия осуществляет внешнеторговые связи со странами Тихоокеанского бассейна. Терр Дал. Востока расположена в различных природных зонах – от тундры до субтропического леса. Это обуславливает разную хоз-ую освоенность и специализацию пром-ти его регионов, разные типы с/х (от рисосеяния в Приморье до оленеводства на Чукотке). Богатство и разнообразие полезных ископаемых, колоссальные ресурсы морей и самой обширной в мире области шельфа северной части Тихого океана, значительные запасы гидроэнергии, огромные лесные массивы с ценными породами деревьев, разнообразные виды культурных растений и полезных животных — все это создает благоприятные условия для развития сложного комплекса производств. Тихоокеанские моря огром. источники биологических ресурсов: рыбы(лососевые: кета, горбуша), киты, различные морские звери (моржи, тюлени, морские котики), крабы, промысловые черви, моллюски, водоросли. Суровый, засушливый, резко континентальный климат – один из основ. ф-ров, осложняющих развитие с-в части р-на, открытой широким фронтом к морям СЛ и Т океанов и отгороженной высокими горными поднятиями на юге от теплых и влажных воз. масс. Почти вся терр. расположена в области вечной мерзлоты. что удорожает строительство. Население. В р-не проживает 5 % населения страны; нас. размещено крайне неравномерно – относительно более освоен юг. Русские составляют 88 %, украинцы – 7, проживают также корейцы, ительмены, чукчи, эвены, нанайцы и ульчи, орочи, эвенки, удэгейцы. Доля городского нас. – 76 %. Ок. 50 % горожан сосредоточено в крупных городах: Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск. Специф. особ. ДВ – острый дефицит рабочей силы. Хоз-во. В структуре хозяйства доля промышленности, строительства и транспорта составляет более 9/10 общественного производства. При этом основную часть промышленной продукции дают добывающие отрасли. На Дальнем Востоке с его редкой заселенностью и разобщенностью хозяйственных ареалов исключительно велико значение транспорта. Южную часть, включая о. Сахалин, обслуживают железные дороги. Сибирская железнодорожная магистраль — основная транспортная артерия района. К ней примыкают железнодорожные линии, соединяющие крупные города с морскими портами Волочаевка — Комсомольскна-Амуре — Советская Гавань, Партизанск — Находка и др. Байкало-Амурская магистраль протяженностью более 3 тыс. км создала новые предпосылки для развития Дальнего Востока. Экономические связи Камчатки, Курильских островов и Сахалина в значительной мере зависят от работы морского транспорта. Для судоходства используют Амур и его крупные притоки — Зею, Бурею, Уссури, Бикин, Амгунь и др. Из-за малых глубин в устье Амура не заходят средние и крупнотоннажные морские суда, что несколько снижает значение водного транспорта для межрайонных связей. Автомобильный транспорт обеспечивает главным образом внутрирайонные связи. Большую работу во внутрирайонных и особенно в межрайонных перевозках выполняет авиационный транспорт. Развивается трубопроводный транспорт (газопровод Оха — Комсомольск-на-Амуре и др.). На северо-востоке района основную транспортную работу производят водный (велика роль Северного морского пути) и автомобильный транспорт. Сельское хозяйство ДВ в основном имеет внутрирайонное значение. Его доля в общественном производстве составляет менее 1/10.
В Дальневосточном районе выделяют два подрайона: Дальневосточный Юг (с Камчаткой) и Дальневосточный Север (Северо-Восток). Дальневосточный Юг (Приморский и Хабаровский края, Еврейская автономная область, Амурская, Камчатская и Сахалинская области). Здесь на территории, составляющей 30% площади Дальневосточного района, сосредоточено более 80% его жителей, производится 98% рыбопродуктов, сконцентрированы вся выплавка черных и цветных металлов, нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность, основное машиностроение, деревообработка, добыча угля и большая часть сельскохозяйственного производства. Экономически более освоенная полоса прилегает к Сибирской железнодорожной магистрали. ТЭК В топливном балансе подрайона на уголь приходится около 65% потребляемого топлива. Уголь добывают в Приморском и Хабаровском краях, Амурской и Сахалинской областях. Около 70% добычи составляют бурые угли, которые разрабатывают преимущественно открытым способом. Добыча нефти развивается на Сахалине; перерабатывают нефть на заводах Комсомольска-на-Амуре, куда она поступает по трубопроводу, и в Хабаровске. Природный газ добывают на севере о. Сахалина; здесь на шельфе формируются крупнейшие газодобывающие комплексы Сахалин-1 и Сахалин-2. Энергетика: ТЭС (Артемовская, Хабаровская, Комсомольская, Приморская). ГЭС (Бурейская, Зейская). Рыбопромышленный комплекс объединяет предприятия по добыче и переработке рыбы и морепродуктов (креветки, кальмары, морской гребешок, морская капуста, анфельция), расположенные в Приморском крае, на побережье Камчатки и Сахалина, Курильских островах. Обслуживает комплекс группа предприятий в Находке, Холмске, Петропавловске-Камчатске. Лесоэнергохимический комплекс базируется на богатейших лесных ресурсах района. Наиболее интенсивно разрабатывают леса, примыкающие к железным дорогам — Сибирской магистрали. В бассейне Амура (вдоль БАМа) заготавливают более 60% всей древесины, поставляемой из Амурской области. Другой крупный лесозаготовительный район — Хабаровский. Давно используются лесные ресурсы о. Сахалина. Крупные центры деревообработки: Благовещенск, Хор, Хабаровск (Николаевка), Амурск. Лесопильные заводы производят также шпалы, фанеру, домостроительные детали, мебель, спички и другие изделия. На Сахалине создано целлюлозно-бумажное производство. Развивается более комплексное использование древесины: налажено производство ДСП и ДВП, гидролизные заводы выпускают этиловый спирт, кормовые дрожжи и др. В Приморском крае (Дальнегорск) добыча полиметаллических руд и их обогащение и металлургическим переделом. Машиностроительный комплекс— авиастроение, судостроение, станкостроение, электротехническое и сельскохозяйственное машиностроение, производство литейного и горного оборудования, энергетическое машиностроение, особенно дизельное и кабельное производства. Машиностроение слабо обеспечено местными черными и цветными металлами. Нет химических предприятий по производству конструкционных материалов и деталей из пластмасс. Наиболее крупные центры машиностроения: Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Владивосток, Арсеньев и Благовещенск. Агропромышленный комплекс. Общероссийское значение имеют производство и переработка технических культур, а также оленеводство и клеточное звероводство. Производство зерна и выращивание крупного рогатого скота развиты еще недостаточно. В подрайоне сосредоточено более 90% всех российских посевов сои (Амурская обл., Еврейская АО, Приморский край). В Приханкайской низменности собирают большие урожаи риса. В Приморье развито крупное товарное пчеловодство, оленеводство (панты) и пушное звероводство. Дальневосточный Север (Северо-Восток) (Респ Саха (Якутия), Магаданская область, Чукотский автономный округ). Этот огромный по территории (70% от терр ДВ) подрайон выделяется окраинным географическим положением, суровой природой и малонаселенностью. Разработка ценных и дефицитных полезных ископаемых с высоким содержанием важных компонентов — главная специализация Северо-Востока, определяющая его место в общероссийском хозяйстве. Промышленные очаги подрайона, связанные главным образом с добычей полезных ископаемых, значительно удалены друг от друга. Формирование каждого из них сопровождалось созданием различных предприятий по обслуживанию основных производств и обустройству возникающих поселков: электростанций, ремонтных мастерских, строительных организаций и производства строительных материалов, предприятий лесозаготовительных, лесообрабатывающих, легкой и пищевой отраслей. В подрайоне разрабатывают несколько угольных месторождений. Уголь добывают в Якутии и в Магаданской обл. Преобладают небольшие электростанции и электросиловые установки. Созданы или сооружаются крупные ЭС: Якутская, работающая на природном газе, Чульманская ГРЭС, Вилюйская и Колымская ГЭС, Билибинская АЭС и др. Горнодобывающая промышленность резко выделяется в хозяйстве Северо-Востока и по количеству занятых в ней. Главное место в ней занимает добыча золота, алмазов, олова, вольфрама, слюды и других полезных ископаемых. Лесозаготовки сосредоточены в местах потребления деловой древесины, преимущественно в южных районах Якутии. Леспромхозы сплавляют лес по р. Лене. Большую его часть направляют в Якутск, часть вывозят на предприятия Чукотки. В Магаданской области имеются предприятия рыбной промышленности. Обрабатывающая промышленность представлена небольшими предприятиями. Машиностроение и металлообработка — разнообразными предприятиями по ремонту автомобилей, промышленного оборудования и сельскохозяйственных машин. Выделяются Магаданский машино-ремонтный, Оротуканский горного и обогатительного оборудования и судоремонтные заводы на р. Лене. Из многих лесообрабатывающих предприятий только два сравнительно крупных лесопильных завода (в Якутске и пос. Пеледуе на р. Лене, близ впадения в нее р. Витима). Местное производство лишь частично удовлетворяет потребности населения в продовольственных и промышленных товарах. В Якутске
работают кожевенно-обувной комбинат, колбасная фабрика, хлебокомбинат, имеется швейное производство. Множество мелких производств входит в состав промкооперации. Сельскохозяйственное производство относительно развито в Якутии, но оно не обеспечивает полностью нужды населения в продуктах животноводства и растениеводства. Главные отрасли: животноводство, оленеводство, коневодство, звероводство, охотничий промысел. Почти все сельскохозяйственные угодья, пахотные земли и сенокосы сосредоточены в центральной и юго-западной части Якутии. Размеры сельскохозяйственных участков и животноводческих ферм невелики. К тому же они
чрезвычайно рассредоточены, что усложняет механизацию труда, повышает материальные и трудовые затраты, а следовательно, себестоимость сельскохозяйственной, особенно земледельческой продукции. Основными направлениями развития региона должны стать: формирование системы отраслей, связанных с освоением ресурсов океана, в особенности рыбных; комплексное использование сырьевых ресурсов — руд цветных и редких металлов, древесины и др.; сооружение предприятий законченного цикла, выпускающих готовую продукцию или как минимум полупродукты; развитие топливно-энергетического комплекса с целью полного обеспечения района топливом и энергией и частично поставки их в другие районы страны и на экспорт; расширение производственной инфраструктуры; совершенствование региональной научно-технической политики, переспециализация машиностроительных предприятий в основном для обеспечения местных нужд и экспорта; улучшение продовольственного снабжения за счет преимущественно местных ресурсов; развитие социальной инфраструктуры для прочного закрепления населения; усиление экспортной направленности хозяйства, расширение торговли и кооперации со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, создание производств, ориентированных на связи с этим огромным регионом. Внешнеэкономические связи – результат мирового разделения труда. В зависимости от функциональных признаков выделяются следующие основные формы, внешних экономических связей: внешняя торговля, научно-техническое сотрудничество, экономическое сотрудничество, кооперирование. Свободные экономические зоны (СЭЗ) - это особые экономические районы (комплексные зоны, открытые города) в границах одного государства, где действует не только льготный режим налогообложения, но и льготные таможенные, инвестиционные и другие условия экономической деятельности для иностранных и отечественных предприятий и предпринимателей. Все это стимулирует предпринимательскую активность и привлекает иностранные инвестиции в национальную экономику. СЭЗ: Находка, Сахалин+курилы, Магадан, Ева (биробиджан). Находка расположена на побережье Японского моря в 165 км к юго- востоку от Владивостока, в относительной близости от многих крупнейших деловых центров АТР и рынков сбыта. Незамерзающие 4 порта Находки с грузооборотом 25 млн. тонн служили воротами России в Тихий океан. Географическое положение СЭЗ, её экономическая значимость для страны в прошлом, и особенно, в настоящем экспорте-импорте и транзите грузов из Японии и стран АТР в Европу, Ближний Восток, способствовали значительным государственным капиталовложениям в развитие портового и железнодорожного хозяйства Находки, определив тем самым базовую ориентацию СЭЗ - как зоны транспортных услуг и торговли. Дальний Восток относится к районам страны, на развитие которых внешнеэкономический фактор может оказать существенное воздействие, поскольку здесь есть необходимые условия для развития рыночной экономики с большей степенью открытости и более быстрыми темпами по сравнению с внутренними районами России. Вовлечение обширных территорий ДВ в международном разделении труда в АТР является желательным процессом для стран этого региона и России, однако, остается немало проблем, связанных с привлечением иностранного капитала и технологий. Это прежде всего низкие преимущества инвестирования, а также обострение конкуренции в АТР за привлечение иностранного капитала, что является серьезным вызовом экономике ДВ, испытывающей острую потребность в финансовых и материальных ресурсах. Успех можно связать с тремя факторами : 1) Наличие главного ресурса-территории СЭЗ, уникальное географическое положение региона, дающее возможность создать крупнейший в России транспортный узел. 2) достаточно эффективная работа с правительством Российской Федерации, позволившая при отсутствии стабильной экономической и законодательной политики в органах власти все же обеспечить таковую на территории свободной экономической зоны. 3) достаточно слаженная и эффективная работа управляющего персонала предприятий свободной экономической зоны по созданию здесь собственника и атрибутов рыночной экономики. Перераспределение ряда функций в пользу СЭЗ позволит ей оперативно учитывать происходящие в АТР изменения, а России - проводить более гибкий экономический курс. Так что создание свободной экономической зоны на ДВ служит гармонизации не только регионального, но и общероссийского присутствия в АТР.
Технология развивающего обучения. Из всех существующих отечественных технологий обучения технология развивающего обучения является одной из наиболее признанных. У ее ис¬токов стояли такие выдающиеся психологи и педагоги, как Л. С. Выгот¬ский, Л. В. Занков, Д. Б. Эльконин, В. В. Давыдов. На ста¬новление идей технологии развивающего обучения большое влияние ока¬зали труды Л. С. Выготского. До Л. С. Выготского считалось, что развитие ребенка, в частности раз¬витие интеллекта, идет вслед за обучением и воспитанием. Он доказал, что педагогика должна ориентироваться не на вчерашний, а на завтрашний день детского развития. Только тогда она сумеет в процессе обучения вызвать к жизни те процессы развития, которые в данный мо¬мент лежат в зоне ближайшего развития. Смысл понятия «зона ближайшего развития» состоит в том, что на определенном этапе развития ребенок может решать учебные задачи под руководством взрослых и в сотрудниче¬стве с более умными товарищами. Однако до исследований Л. В. Занкова идеи Л. С. Выготского были не востребованы применительно к дидактике и практике обучения. Л. В. Занкову удалось развернуть на базе обучения в начальных классах педагогиче¬ский эксперимент, в основу которого была положена идея о том, что мож¬но ускорить развитие школьников за счет повышения эффективности обучения. Решающая роль в реализации идеи отводилась принципу обучения на высоком уровне трудности, который характеризуется не тем, что повышает некую абстрактную «среднюю норму трудности», а тем, что раскрывает духовные силы ребенка, дает им простор и направление. Если учебный материал и методы его изучения таковы, что перед школьниками не возникает препят¬ствий, которые должны быть преодолены, то развитие детей идет слабо. Принцип обучения на высоком уровне трудности определяет отбор и конструирование содержания образования. Учебный материал становится более обширным и глубоким, ведущая роль отводится теоретическим зна¬ниям, при этом однако не понижается значение практических умений и навыков учащихся. Л. В. Занков также утверждал, что в изучении программного материала следует идти вперед быстрым темпом. Непреднамеренное замедление тем¬па, связанное с многократным и однообразным повторением пройденного, создает помехи или даже делает невозможным обучение на высоком уровне трудности. Д. Б. Эльконин с учетом возрастных особенностей школьников обосновал системно-деятельностный подход к обучению. К дидактическим идеям технологии развивающего обучения относится также идея стимулирования рефлексии учащихся в различных ситуациях учебной деятельности. Под рефлексией понимается осознание и осмысление учащимся собственных действий, приемов, способов учебной деятельности. Поскольку процедуры рефлексии тесно связаны с процедурой самоконт¬роля и самооценки, им в обучении (согласно технологии развивающего обучения) также придается очень большое значение. Недостатки: обучать всех быстрым темпом и на высоком уровне сложности выполнимы не для всех учеников. Почему территория Дальневосточного севера имеет очаговое освоение