- •Глава 1 организация противопожарной защиты на аэродромах га
- •1.1. Создание на аэродромах пожарно-спасательных подразделении и оборудования
- •1.2. Координация взаимодействия пожарно-спасательных подразделений аэродрома с пожарными частями других ведомств
- •1.3. Требования к уровню обеспечиваемой противопожарной защиты аэродромов
- •1.4. Требования к времени развертывания пожарно-спасательного расчета
- •1.5. Требования к пожарным транспортным средствам
- •1.6. Требования к средствам связи и оповещения
- •1.7. Требования к персоналу пожарно-спасательных подразделений
- •1.8. Система мер по обнаружению места авиационного происшествия
- •Глава 2 горение и средства тушения пожаров
- •2.1. Понятие о процессе горения
- •2.2. Пожар и его разви1ие
- •1.3. Огнетушащие составы
- •2.4. Основные принципы расчета сил и средств для тушения пожаров
- •Глава 3 основные данные о конструкции вс и их пожарная опасность
- •3.1. Типы вс эксплуатируемых в гражданской авиации
- •3.2. Элементы конструкции вс
- •3.3. Материалы. Применяемые в конструкции вс
- •3.4. Силовые установки
- •3.5. Схемы размещения пассажирских салонов, багажных и технических отсеков
- •3.6. Шасси самолета
- •3.7. Технологические системы вс
- •Глава 4 пожарная техника и снаряжение
- •4.1. Боевая одежда и снаряжение пожарного
- •4.2. Пожарный инструмент
- •4.3. Пожарные ручные лестницы
- •4.4. Пожарные рукава, рукавное оборудование, стволы и разветвления
- •Техническая характеристика турбинных насадок-распылителей
- •Техническая характеристика генераторов пены средней кратности
- •Техническая характеристика утпс
- •4.5. Огнетушители
- •Техническая характеристика охп-10
- •4.6. Средства индивидуальной защиты
- •Техническая характеристика асв-2
- •4.7. Пожарные насосы
- •Техническая характеристика центробежных насосов
- •Техническая характеристика эв-200
- •Техническая характеристика г-600
- •4.8. Пожарные автомобили
- •Глава 5 развитие пожаров на вс и организация их тушения
- •5.1. Условия развития и опасные факторы пожара
- •5.2. Основные виды боевой работы на пожаре
- •5.3. Тушение пожаров шасси
- •5.4. Тушение пожаров силовых установок
- •5.5. Тушение пожаров внутри пассажирских салонов
1.2. Координация взаимодействия пожарно-спасательных подразделений аэродрома с пожарными частями других ведомств
Принимая во внимание, что численность пожарно-спасательных расчетов в аэропортах минимальна, руководящими документами МГА предусмотрено взаимодействие пожарно-спасательных подразделений аэропорта с органами пожарной охраны МВД СССР и с пожарными частями других ведомств, расположенных в непосредственной близости от аэропорта. Такое взаимодействие предусмотрено также совместной специальной инструкцией МГА и МВД СССР.
В случае происшествия на аэродроме или получения сообщения об аварийной посадке ВС пожарные части МВД СССР в соответствии с оперативными планами пожаротушения немедленно выезжают в аэропорт вызова для участия в ликвидации последствий происшествия или усиления пожарной безопасности аварийной посадки самолетов. Таким образом, главная цель оперативного Взаимодействия пожарно-спасательных подразделений аэропортов с пожарными частями МВД или других ведомств заключается в усилении аэродромных пожарно-спасательных расчетов и создании необходимого резерва сил и средств для успешной борьбы с послеаварийными пожарами и спасения людей в минимально короткое время.
Вызов пожарных подразделений МВД или других ведомств, расстановка сил и средств, а также взаимодействие с расчетами аварийно-спасательной команды аэропорта осуществляются по заранее установленному порядку, изложенному в документах, утверждаемых администрацией аэропорта и взаимодействующими организациями. Такими документами, в частности, являются: «Инструкция по организации и проведению поисковых и аварийно-спасательных работ на аэродроме и в районе ответственности 'предприятия ГА» и «Оперативный план по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ на воздушных судах».
В оперативном плане, например, детально излагаются характеристики авиапредприятия по месту его расположения (удаленность от ближайших пожарных частей, время, необходимое для их приезда в аэропорт с момента получения сообщения), состояние дорог к жизненно важным объектам, состояние водоснабжения аэродрома, типы и краткая характеристика эксплуатируемых ВС, характеристика сил и средств пожарных подразделений аэропорта, расчет сил и средств для тушения пожаров на ВС, расчет пожарной техники и личного состава взаимодействующих организаций, привлекаемых к работе по тушению пожаров и спасанию людей при аварии ВС. Кроме того, в этом документе даются основные рекомендации по организации тушения пожаров на ВС, схемы расстановки пожарной техники при тушении различных видов авиационных и наземных пожаров, меры по технике безопасности при проведении аварийно-спасательных работ и тушении пожаров.
Однако взаимодействие предполагает не только документальное закрепление самого факта привлечения взаимодействующих сил и средств, оно в обязательном порядке должно предусматривать изучение взаимодействующим личным составом ВС и объектов в оперативно-тактическом отношении, совместные практические занятия и тренировки по тактике и методам тушения пожаров, проведение проверочных тревог и сборов. Дважды в год при подготовке к весенне-летнему и осенне-зимнему периоду должны проводиться комплексные практические учения по отработке оперативных планов пожаротушения на воздушных судах и объектах с привлечением всех взаимодействующих сил и средств.