Каталог НТП ОмГУПС 2015 г / часть 1 11 по 75

Технические характеристики:

Внедрена в локомотивном депо Боготол Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Научно-исследовательская часть

31

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАКЛЕПОК НА СЕПАРАТОРЕ МОТОРНО-ЯКОРНОГО ПОДШИПНИКА

Преимущества:

быстрота и качество формирования головки заклепки; автоматическая подача (вращение) ремонтируемого подшипника.

Внедрено в локомотивных депо Волховстрой Октябрьской; Абакан, Иланская, Боготол Красноярской; Зима Восточно-Сибирской железных дорог – филиалов ОАО «РЖД».

Научно-исследовательская часть

32

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОЗИЦИЯ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ БУКС МОТОРНО-ОСЕВЫХ ПОДШИПНИКОВ ТЭД

Назначение – завинчивание (отвинчивание) болтов крепления букс мотор- но-осевых подшипников ТЭД ремонте тяговых электродвигателей (ТЭД)

В состав позиции входит самоходная тележка с двумя гайковертами (по одному с каждой стороны) и технологические подставки для ТЭД.

Гайковерт с редуктором и гидроцилиндром четко позиционируют ключ на болтах крепления букс. Гайковерт имеет димультипли-

катор, что позволяет отвинчивать (завинчивать) болты с разной скоростью и тарированным моментом.

Технические характеристики:

Внедрена в локомотивных депо Волховстрой Октябрьской; Боготол и Иланская Красноярской железных дорог

– филиалов ОАО «РЖД».

Научно-исследовательская часть

33

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОЗИЦИЯ РЕМОНТА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Назначение – обеспечение технологических операций разборки и сборки вспомогательных электрических машин (ВЭМ) электровозов в условиях депо.

Конструкция позволяет ремонтировать одновременно независимо друг от друга две вспомогательные машины различных модификаций.

Планшайбы рассчитаны так, что на них можно установить любую вспомогательную машину. Планшайба допускает поворот на 90° от заданного положения в любую сторону с обязательной фиксацией для безопасности условий труда. На позиции установлен гай коверт для отвинчивания (завинчива-

ния) болтов, а также гидросъемники для выпрессовки втулок и стопорных колец.

Технические характеристики:

Преимущества: на позиции одновременно устанавливаются две машины; операции раз- борки-сборки на обеих машинах производятся независимо друг от друга; встроен гайковерт; возможна установка любой вспомогательной машины; быстрота разборки и сборки.

Внедрена в локомотивных депо Волховстрой Октябрьской; Карасук ЗападноСибирской; Междуреченск, Абакан, Боготол и Иланская Красноярской; Белогорск Забайкальской железных дорог – филиалов ОАО «РЖД».

Научно-исследовательская часть

34

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УЧАСТОК РЕМОНТА КОЛЕСНО-РЕДУКТОРНОГО БЛОКА ЭЛЕКТРОВОЗА ЭП1

Оборудование технологического участка предназначено для механизации трудоемких операций при разборке-сборке колесно-редукторных блоков (КРБ) электровозов ЭП1. Область применения – ремонт электровозов ЭП1 в условиях депо.

На участке обеспечиваются демон- таж-монтаж тягового редуктора; демон- таж-монтаж колесной пары; разборкасборка верхней половины редуктора; демонтаж-монтаж полумуфты с вала блока шестерен; демонтаж-монтаж блока шестерен шевронной передачи; де- монтаж-монтаж крышек подшипников; разборка-сборка подшипникового узла малой шестерни; разборка прессовых соединений; обкатка КРБ в сборе.

Участок укомплектован стендом для демонтажа-монтажа тягового редуктора и колесной пары; кантователем для разборки и сборки верхней половины редуктора (демонтаж-монтаж блока шестерен); гидросъемником для демонтажа

– монтажа и контроля конических соединений ступицы тор

сионного вала ТЭД; гидросъемником для демонтажа –монтажа и контроля конических соединений фланца полумуфты вала блока шестерен редуктора; двумя гайковертами для разборки и сборки КРБ; съемником опоры подшипника; съемником наружной

обоймы подшипника; индукционным нагревателем для демонтажа-монтажа внутренних колец роликовых подшипников, деталей лабиринтовых уплотнений; гидропрессом для демон- тажа-монтажа зубчатых колес; индукционным нагревателем для демонтажа-монтажа шестерен редуктора; приспособлением для относительной фиксации зубчатых колес шевронной передачи при сборке; стендом для обкатки КРБ в сборе; комплектом приспособлений для демонтажа-монтажа деталей КРБ (сменные насадки, втулки, торцевые головки, штуцеры).

Применение оборудования участка позволяет сократить время и повысить качество ремонта КРБ. Внедрен в локомотивных депо Иланская Красноярской, Карасук ЗападноСибирской железных дорог.

Научно-исследовательская часть

35

СТЕНД ДЛЯ ДЕМОНТАЖАМОНТАЖА ТЯГОВОГО РЕДУКТОРА И КОЛЕСНОЙ ПАРЫ

Расчетный экономический эффект – 1100 тыс. р. в год на программу ремонта 80 локомотивов.

Назначение – демонтаж-монтаж тягового редуктора и колесной пары колесноредукторного блока электровоза ЭП1.

Технические характеристики:

Разработан по заказу Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» и внедрен в локомотивном депо Иланская. Изготовлен и внедрен в локомотивных депо Карасук Западно-Сибирской, Кандалакша Октябрьской, Лиски Юго-Восточной железных дорог.

Научно-исследовательская часть

36

КАНТОВАТЕЛЬ ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ВЕРХНЕЙ ПОЛОВИНЫ РЕДУКТОРА

Назначение – разборка и сборка верхней половины тягового редуктора (демонтаж-монтаж блока шестерен) и зачистки привалочной плоскости КРБ электровоза ЭП1.

Технические характеристики:

Разработан и внедрен в локомотивном депо Иланская по заказу Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Также внедрен в локомотивных депо Карасук Запад- но-Сибирской, Москва-Сортировочная Московской железных дорог.

Научно-исследовательская часть

37

ГИДРОСЪЕМНИК ДЛЯ РАЗБОРКИ, СБОРКИ И КОНТРОЛЯ КОНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Назначение изделия: Разборка, сборка, контроль конических соединений фланца полумуфты вала блока шестерен редуктора КРБ; разборка, сборка, контроль конических соединений ступицы торсионного вала ТЭД электровоза ЭП1.

Технические характеристики:

Разработан и внедрен в локомотивном депо Иланская по заказу Красноярской; Кандалакша Октябрьской; Карасук Западно-Сибирской; Россошь Юго-Восточной; МоскваСортировочная Московской железных дорог – филиалов ОАО «РЖД»

Научно-исследовательская часть

38

ГИДРОПРЕСС ДЛЯ ДЕМОНТАЖАМОНТАЖА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

Назначение изделия: разборка и сборка зубчатой шевронной передачи колесной пары и вала КРБ электровоза ЭП1.

Технические характеристики:

Разработан и внедрен в локомотивном депо Иланская по заказу Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Научно-исследовательская часть

39

СТЕНД ДЛЯ ОБКАТКИ КРБ ЭП-1 В СБОРЕ

Назначение – обкатка колёсной пары с буксами и редуктором (КРБ) после ремонта в 3-х скоростном режиме (электровоз ЭП1).

Технические характеристики:

Разработан и внедрен в локомотивных депо Иланская по заказу Красноярской; Карасук Западно-Сибирской; Иркутск–Сортировочный Восточно-Сибирской железных дорог – филиалов ОАО «РЖД».

Научно-исследовательская часть

40