Руководство по определению грузоподъемности железобетонных пролетных строений железнодорожных мостов (Первая редакция)
.pdf111
1,1∙34,0 1,2∙20,6 ∙2,61 162,1 кН.
Значение предельной поперечной силы выбирают как минимум из значений Q, определяемых по формулам (4.27) и (4,28).
Коэффициент, учитывающий влияние хомутов:
|
|
|
|
1 |
|
5 |
|
|
|
1 |
5 |
|
2,1∙10 |
∙1,675∙10 |
|
1,065 |
1,3 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
где |
|
|
|
|
|
, |
|
∙ |
|
|
|
|
27∙10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Коэффициент: |
, |
∙ , |
1,675∙10 |
0,01∙9,4 |
|
0,906 |
|
|
|||||||||||||||||
|
Предельная поперечная1 0,01 |
1 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сила по сжатому бетону между наклонными |
||||||||||||
трещинами: |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,3∙1,065∙0,906∙9,4∙10 |
∙0,6∙1,295 2114,2 кН. |
||||||||||||||||
|
|
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Поперечное усилие, воспринимаемое бетоном: |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
2∙0,77∙10 |
∙0,6∙1,295 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,59 |
|
|
|
|
трещине в наиболее |
|||||
|
Предельная |
поперечная сила |
по |
наклонной598,29 кН. |
|
|||||||||||||||||||||
опасном сечении: |
|
|
|
|
0,8 |
|
|
|
|
|
0,8∙190∙10 |
∙7∙8,04∙10 |
∙0,707 |
|||||||||||||
|
0,8∙190∙10 |
∙2,01∙10 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
∙2,59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
где |
|
0,2 |
|
- угол наклона598,29∙10 |
1598,7 кН, |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
α |
45° |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отогнутых стержней, |
sin45° |
0,707. |
|||||||||||
|
Допускаемая временная нагрузка: |
162,1 |
|
|
|
|
кН |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1598,7 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,15∙0,63∙2,97 |
|
667,6 |
м |
. |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Класс главной балки из расчета на прочность по поперечной силе:
667,6 К 18,32∙1,357 26,9.
7) Расчет главной балки на выносливость
Изгибающий момент от постоянных нагрузок:
Изгибающий момент от |
1,0∙34,0 |
1,0∙20,6 ∙14,58 |
796,1 кНм. |
|||||||||
|
|
|
|
временной нагрузки: |
1523,8 кНм. |
|
||||||
|
|
1,0 |
14,58∙0,56∙209,8∙0,89 |
|
||||||||
где |
|
- |
коэффициенты |
надежности |
для |
расчета на |
||||||
выносливость; |
|
|
|
|
– |
минимальное |
значение |
допускаемой |
||||
временной нагрузки. |
209,7 кН/м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Асимметрия цикла напряжений: |
|
|
|
|
|
|||||||
- для бетона |
|
|
, |
, |
, |
|
0,343; |
0,8∙0,343 0,424; |
||||
- для арматуры |
|
|
|
|
||||||||
Коэффициенты, |
|
0,15 0,8 |
|
0,15 |
||||||||
|
|
зависящие от асимметрии цикла напряжений: |
||||||||||
Расчетные сопротивления: 1,162; |
1,00. |
|
|
|
112
0,6∙1,162∙9,4 6,554 МПа; |
1,00∙190 190 МПа. |
Сечение А-А
Высота сжатой зоны:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
2,45 |
0,60 |
∙0,238 |
|
23,5∙ |
136,7 |
32,16 |
∙10 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,45 |
0,6 |
∙0,238 |
|
|
23,5∙ |
136,7 |
32,16 |
∙10 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,45 0,6 |
∙0.238 |
2∙23,5∙ |
136,7∙1.234 |
32,16∙0.038 |
∙10 |
0,463 м. |
||||||||||||
Момент инерции |
приведенного сечения: |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
b |
b |
x |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
I |
|
b |
x |
h |
|
n A h |
x |
|
n A x a |
|
||||||||
|
|
3 |
2,45 |
3 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
2,45∙0,463 |
0,6 |
|
0,463 |
|
0,238 |
|
23,5∙136,7∙10 |
|
|||||||||
|
3 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
∙ 0,463 |
|
|||||||
|
1,234 |
0,463 |
|
23,5∙32,16∙10 |
|
0,038 |
0,279 м . |
Допускаемая временная нагрузка по выносливости бетона:
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
6,554∙10 ∙0,279 |
089∙0,56∙14,58 |
|
||||||
|
|
кН |
||||||
0,463 |
|
796,1∙10 |
433,9 |
м |
. |
Класс главной балки в сечении А-А по выносливости бетона:
0,912∙433,9 К 15,299∙1,487 17,4.
Допускаемая временная нагрузка по выносливости арматуры:
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
190∙10 ∙0,279 |
0,89∙0,56∙14,58 |
кН |
|||||
23,5∙ 1,34 0,463 0,045 |
796,1∙10 |
263,6 |
м |
. |
Класс главной балки в сечении А-А по выносливости арматуры:
263,6 К 15,04∙1,325 13,2.
Сечение Б-Б
Изгибающий момент от постоянных нагрузок:
34,0 20,6 ∙14,4 786,24 кНм.
Изгибающий момент от временной нагрузки:
14,4∙0,56∙209,7∙0,89 1505 кНм.
Асимметрия цикла напряжений:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
|
|
|
|
|
|
|
|
- для бетона |
|
|
, |
|
|
|
|
0,343 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
- для арматуры |
|
|
, |
|
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Коэффициенты, |
|
|
0,15 |
|
|
0,424 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
зависящие от асимметрии цикла напряжений: |
|||||||||||||||
Расчетные сопротивления: 1,162; |
|
1,00. |
|
|
190 МПа. |
|
||||||||||||
|
0,6∙1,162∙9,4 |
6,554 МПа; |
1.00∙190 |
|
|
|||||||||||||
Высота сжатой зоны бетона: |
|
23,5∙ |
125,8 |
|
32,16 |
∙10 |
|
|||||||||||
|
|
2,45 |
0,6 |
∙0,238 |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23,5∙ |
|
125,8 |
32,16 |
∙10 |
2,45 |
0,6 |
∙0,238 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,45 |
0,6 |
∙0,238 |
|
2∙23,5∙ |
125,8∙1,229 |
32,16∙0,038 |
∙10 |
0,443 м. |
||||||||||
Момент инерции: |
2,45 |
|
0,6 |
0,443 |
0,238 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
2,45∙0,443 |
|
0,6 |
|
|
23,5∙125,8∙10 |
|
|||||||||||
|
1,229 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
0,443 |
|
|
|||||
|
0,443 |
|
23,5∙32,16∙10 ∙ |
|
0,038 |
|
0,261 м . |
Допускаемая временная нагрузка по выносливости бетона:
1 |
|
6,554∙10 ∙0,261 |
|
|
кН |
|
0,89∙0,56∙14,4 |
∙ |
0,443 |
786,24∙10 |
428,5 |
м |
. |
Класс главной балки в сечении Б-Б по выносливости бетона:
428,5 К 15,04∙1,325 21,5.
Допускаемая временная нагрузка по выносливости арматуры:
1 |
|
190∙10 ∙0,261 |
|
|
кН |
|
0,89∙0,56∙14,4 |
∙ |
23,5∙ 1,34 0,443 0,045 |
786,24∙10 |
235,6 |
м |
. |
Класс главной балки в сечении Б-Б по выносливости арматуры:
235,6 К 15,04∙1,325 11,8.
8)Выводы
Минимальный класс главной балки пролетного строения: 10,5. Минимальный класс плиты балластного корыта: 9,57.
Для определения условий пропуска нагрузки необходимо выполнить сравнение данных классов пролетного строения с соответствующими классами нагрузки, которые определяют согласно Руководству по пропуску подвижного состава по железнодорожным мостам.
114
Приложение Д
Пример определения грузоподъемности пролетного строения с ненапрягаемой арматурой на основе сопоставления расчетных норм
Определим грузоподъемность двухребристого пролетного строения проектировки Гипротранса в 1931 г. под нагрузку H7 с расчетным пролетом 10,8 м, построенного в 1933 г. Расчет этого пролетного строения по опалубочным и арматурным чертежам дан в приложении Г, где приведены
также результаты его обследования.
Поскольку пролетное строение запроектировано в 1931 г., принято, что расчет его выполнялся в соответствии с техническими условиями 1931 г.
1) Расчет плиты балластного корыта
Коэффициент:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190 |
сопротивление1,46, |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
|
|
|
|
130 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
где |
|
190 МПа |
– |
|
|
расчетное1,0 |
|
ненапрягаемой |
||||||||||||||||
арматуры; |
|
допускаемое |
напряжение |
для |
|
арматуры по |
||||||||||||||||||||
нормам 1931 г.; |
130 |
–МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
относительное изменение площади арматуры. |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
Допускаемая |
1временная нагрузка для монолитного участка плиты |
|||||||||||||||||||||||
между ребрами: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
0,95 |
8,75 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
0,95∙3,4 |
|
1,46 8,75∙9,86∙1,2∙1,0 |
17,06 |
1,1∙7,06 |
1,2∙10,0 |
|||||||||||||||||
|
|
|
1,1∙1,15∙1,0 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
где |
399,1 кНм, |
– |
|
класс |
временной |
нагрузки, |
|
на |
которую |
|||||||||||||||
рассчитывалось |
пролетное строение в единицах эталонной нагрузки С1; |
|||||||||||||||||||||||||
9,86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– по нормам |
||||||||
1 |
|
1,2 |
- динамический коэффициент при |
5 м |
|
20 м |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
1931 |
г. (см. приложение |
|
К); |
|
|
|
|
|
|
плиты между ребрами. |
|
– |
||||||||||||||
постоянная нагрузка на монолитный участок |
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
7,06 |
10,0 |
|
17,06 кН/м |
|
|||||||||||||||||||||
|
|
Класс по прочности для монолитного участка плиты между ребрами: |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
399,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для сечения13,9,III-III: |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Допускаемая временная |
с |
нагрузка1 |
19,1∙1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
0,95 |
|
8,75 |
1 |
|
|
|
0,5 |
|
0,5 |
|
|
2 |
|
|
2 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
0,95∙3,4 |
|
|
|
1,46 8,75∙9,86∙1,2∙1,0 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
0,97∙1,15∙1,0∙0,7 |
|
|
|
|
|
2∙12,71 |
|
||||||||||||||||
|
|
|
∙ 0,5 2,7 |
0,35 |
0,5∙2,4 |
|
|
12,82∙1,25 |
2∙0,7∙1,25 |
|
||||||||||||||||
для |
где |
261,1 кНм, |
– изгибающий момент от постоянных нагрузок |
|||||||||||||||||||||||
сечения |
III-12,71 кНм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,7 м |
– |
длина шпалы, |
||||||||||
|
|
|
|
III |
при расчете на прочность; |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115
принятая при проектировании; 0,35 м – толщина слоя балласта под шпалами, принятая при проектировании; 12,83 кН/м – постоянная нагрузка на консоли плиты; 0,7 кН – нагрузка от веса перил вдоль оси моста.
Класс по прочности консоли плиты в сечении III-III:
261,1 19,1∙1,5 9,1.
2) Расчет главной балки Сечение А-А
Допускаемая временная нагрузка:
0,85
1
|
|
|
|
|
|
|
0,85 |
|
|
|
1,46 |
20,9 |
∙9,86∙1,2 |
|
1,46∙54,6 |
|
1,1∙34,0 |
|
1,2∙20,6 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
0,565∙1,15 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
где m=2 –259,2кНм, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
число балок, воспринимающих нагрузку с одного пути; |
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
Класс |
34,0 |
|
20,6 |
|
|
54,6 кН/м |
|
- постоянная нагрузка на балку. |
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
по прочности главной балки в сечении А-А. |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259,2 |
|
|
13,0. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Сечение Б-Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
15,04∙1,325 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
Относительное изменение площади сечения рабочей арматуры: |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14∙8,04 |
4∙2,72 10 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
где |
|
|
|
|
- |
число стержней |
14∙8,04∙10 |
|
|
|
; |
|
– |
||||||||||||||||
число |
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочей арматуры в элементе0,904, |
4 |
||||||||||||||
|
|
стержней, |
|
поврежденных |
|
|
коррозией; |
|
|
– число |
|
стержней, |
|||||||||||||||||||
выключенных из работы; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
площадь сечения стержня, не |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
8,04∙10 |
м |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
поврежденного коррозией; |
|
|
– площадь ослабления сечения |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
стержня коррозией. |
|
2,72∙10 |
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
гоКоэффициент: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,32. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
нагрузка: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Допускаемая временная |
0,904 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
0,85 |
|
|
1,32 |
21,0 |
∙9,86∙1,2 |
1,32∙54,6 |
1,1∙34,0 |
1,2∙20,6 |
165,3 кНм. |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
Класс по |
2 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
0,56∙1,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
прочности главной балки в сечении Б-Б: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
229,6 |
|
|
|
11,5. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,04∙1,325 |
|
|
|
|
|
|
|
116
Приложение Е
Пример определения грузоподъемности усиленного пролетного строения
сненапрягаемой арматурой по опалубочным и арматурным чертежам
Впримере назначается усиление и определяется грузоподъемность двухребристого пролетного строения проектировки Гипротранса 1931 г. под нагрузку Н7, построенного в 1933 г. с повреждением растянутой рабочей арматуры, повлекшем полное выключение из работы нижнего ряда в середине пролета. Арматурный чертеж главной балки пролетного строения приведен в приложение Г.
Вкачестве схемы усиления выбран вариант - наклейка холста на нижнюю грань, как показано на рисунке П.Е.1.
Рисунок П.Е.1. Схема усиления главной балки пролетного строения
В данном случае в качестве материала усиления рассматривается холст марки FibARMTape 530/300g шириной рулона 0,3 м, длиной 100 м, имеющий
следующие характеристики: |
|
ГПа; |
1683,6 |
МПа; |
- модуль упругости |
|
|||
- расчетная прочность на разрыв |
|
|||
- ширину наклейки |
0,294 |
мм; |
|
0,60 м. |
- толщина холста |
230 |
|
|
холста принимаем равной
Площадь поперечного сечения холста:
0,000294∙0,6 1,764∙10 м2.
Допустимое напряжение в материале усиления: 27,6 МПа –призменная прочность бетона.
0,41 |
∙ ∙ |
0,41 |
. ∙ |
, |
МПа |
, |
1111,8 МПа, |
|
|
0,9∙ |
|
0,9∙1683,6 1515,3. |
|
|
|
||||
Принимаем |
1111,8 МПа |
|
|
|
|
: |
|||
Значения |
|
|
|
|
|
|
|||
|
граничных относительных высот сжатой зоны и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,85 |
|
0,008 |
|
|
|
|
|
117 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
1 |
0,0001 |
|
|
4,545 |
|
|
0,145 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
0,85 |
|
0,008∙9,4 |
|
|
0,731; |
|
|
|
|
|||||||||
|
0,0001∙190∙ |
4,545 |
0,145∙9,4 |
0,775 |
|
|
|
0,551, |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1111,8 |
|
|
0,775 |
|
||
|
|
|
1где |
|
|
|
|
1 |
|
1,1 |
|
|
1 |
|
1 |
|
|||||||||
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
0,0035∙230000 |
|
1,1. |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
Высоту0,85 |
0,008 |
|
0,85 |
|
0,008∙9,4 |
0,775 |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сжатой зоны вычисляют исходя из предположения, что ее |
||||||||||||||||
граница проходит в плите: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1111,8∙10 |
∙1,764∙10 |
|
190∙10 |
∙32,16∙10 |
|
||||||||||||
|
190∙10 |
∙80,4∙10 |
|
0,048 м. |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,4∙10 |
∙2,45. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
,, |
|
|
0,0358 |
|
|
0,551. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
,, |
|
|
|
0,0403 |
|
0,731 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предельный изгибающий момент для усиленного сечения:
10 |
У |
190∙10 ∙8,04∙10 ∙1,19 |
0,5∙9,4∙10 ∙2,45∙0,048. |
190∙10 ∙3,216∙ |
||
∙0,038 |
1111,8∙10 |
∙1,764∙10 |
∙1,34 |
3030,9 кНм |
|
Усиление производится без разгрузки от собственного веса, поэтому допускаемая временная нагрузка вычисляется по формуле:
у |
3030,9∙ 2505,9 905,7 |
230,13 кН/м. |
М |
2505,9∙1,15∙0,56∙14,58 |
Класс усиленной главной балки в сечении в середине пролета из расчета на прочность по изгибающему моменту:
|
230,13 |
11,5. |
с 1 |
15,04∙1,325 |
Для определения класса главных балок усиленного пролетного строения по выносливости нормального сечения необходимо определить его высоту сжатой зоны и приведенный момент инерции:
0,238 |
2,45 |
0,6 |
23,5∙ |
32,16∙10 |
|
80,4∙10 |
23,5∙1,764∙10 |
1,182; |
||
0,238 |
2,45 |
0,6 |
|
0,6 |
∙0,038 |
80,4∙10 |
∙1,19 |
|||
2∙23,5 32,16∙10 |
|
|||||||||
2∙23,5∙1,764∙10 |
∙ 1,19 |
0,6 |
|
|
|
|
|
|||
0,038 |
|
0,951; . |
|
|
|
|||||
|
|
0,6 |
|
|
|
|
|
|
||
|
1,182 |
1,182 |
0,951 |
0,351 м |
|
|
|
Момент инерции приведенного сечения:
2,45 0,351 2,45 0,6 0,351 0,238
33
23,5∙80,4∙10 1,19 0,351 23,5∙32,2∙10 0,351 0,038
23,5∙1,764∙10 1,19 0,351 0,038 |
0,249 м4. |
118
Предельный изгибающий момент, который может воспринять
усиленное сечение: |
|
, |
|
|
|
4682,1 кНм |
|
|
|
. |
|||||||
- по арматуре |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
- по бетону |
|
|
, |
∙ , |
|
|
|
|
∙ , |
|
; |
|
2377,6 кНм |
||||
Тогда величина |
допускаемой |
нагрузки, ∙ |
: , |
, |
, |
, |
|
||||||||||
- по арматуре, ∙ , |
∙ , |
|
|
|
, |
|
|
769,1 |
512,6 кН/м |
|
|||||||
- по бетону |
|
|
|
, |
∙ |
, |
|
|
|
|
∙ , |
|
|
; |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
769,1 |
|
210,7кНм . |
, |
|
|
∙ |
, |
∙ , |
|
, |
∙ |
, |
, |
, |
|
Класс главной балки по выносливости арматуры:
210,7 15,04∙1,325 10,6.
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение Ж |
|||
Пример определения грузоподъемности пролетного строения с |
|
|
||||||||||||||
напрягаемой арматурой по опалубочным и арматурным чертежам |
|
|
||||||||||||||
В примере определяется грузоподъемность двухблочного пролетного |
||||||||||||||||
строения проектировки Лентрансмостпроекта, 1967 г., инв. №556/3 под |
||||||||||||||||
нагрузку |
С14 с расчетным пролетом |
|
|
|
. |
Основные размеры |
и |
|||||||||
конструкции армирования приведены на |
рисунке П.Ж.1. |
|
|
|
||||||||||||
|
18,0м |
|
|
1,8 м |
|
|||||||||||
1) Общие данные для расчета |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Расчетный пролет |
|
|
. Расстояние между осями балок |
. |
||||||||||||
Путь на щебеночном |
балласте. Толщина балласта под шпалой |
. |
||||||||||||||
|
18,0 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Смещение оси пути относительно оси пролетного строения над |
левым и |
|||||||||||||||
0,25 м |
|
|||||||||||||||
правым |
концами |
|
|
. Постоянная |
нагрузка от веса балласта |
с |
||||||||||
частями пути на одну |
главную балку: |
|
|
|
кН |
|
Постоянная нагрузка от |
|||||||||
|
0 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на одну главную балку: |
|
|
|||
веса пролетного строения с обустройствами19,6 м . |
|
|
|
|
||||||||||||
31,6 кНм . |
1 |
|
|
|
Продоольный разрез по оси ребра |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
905 |
860 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
680 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
575 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
425 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
935 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
17 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
155 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
810 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
6x10 |
|
11 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
5 |
3 |
1 |
3 |
5 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 4 |
5 |
3 |
5 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок П.Ж.1. Арматурный чертеж пролетного строения |
|
|
; |
на |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расчетные |
|
|
сопротивления |
|
бетона: |
на |
|
|
сжатие |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
растяжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
Для |
армирования |
применяются |
пучки |
из |
24 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,5 МПа |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
высокопрочных |
проволок класса ВII, Ø5 мм, расчетное сопротивление на |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1,6МПа |
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
Расчетное |
|
сопротивление |
|
ненапрягаемой |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
растяжение |
|
|
|
|
1100 МПа |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
арматуры: |
. |
|
240 МПа. |
|
|
|
Модули упругости: |
бетона |
|
|
35∙10 |
МПа |
; |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
напрягаемой |
|
|
|
|
|
|
|
1,8∙10 |
МПа; ненапрягаемой |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
арматуры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
арматуры |
|
|
|
||||||||||||||
2,0∙10 |
МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Усилия предварительного напряжения верхней арматуры в |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
эксплуатационный |
период: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Усилия |
предварительного |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатационный период: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
напряжения нижней арматуры в′ |
|
|
|
|
|
700 МПа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
нагрузкам: |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Коэффициенты надежности по нагрузке к постоянным |
|
835 МПа. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
веса железобетона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
′ |
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
От» веса балласта с частями пути |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
» прочих нагрузок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,2 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
к временной нагрузке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Динамический коэффициент к эталонной нагрузке для |
расчета главной |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1,15 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
балки: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
по прочности: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
по выносливости1 |
: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,263 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Доля временной нагрузки1 |
, |
1приходящаяся1 |
на |
главную балку, |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1,175. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
,,∙ |
|
|
|
∙, |
|
0,5; |
, |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
, ∙ |
|
|
|
, |
|
|
∙ |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
где |
|
|
|
– |
|
расстояние |
|
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
; |
|||||||||||||||||||||||||
; |
|
|
|
1,8; |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
между |
осями |
|
главных |
балок; |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
0,15 |
|
|
– коэффициенты, принятые по таблице 3.1. |
|
|
0,3 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
02) |
|
|
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Расчет главной балки на прочность по моменту |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расчет по изгибающему моменту выполняют в середине пролета. |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Площадь поперечного сечения рабочей арматуры: |
|
65,8∙10 |
м . |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Площадь поперечного сечения сжатой арматуры: |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расстояние |
от |
центра |
|
тяжести |
сжатой |
|
|
арматуры′ |
до9,4∙10 |
м . |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
сечения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сжатой |
грани |
||||
Ширина′ 0,08 м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,08 м, |
0,185 м. |
|
||||||||||||
|
|
|
|
плиты и высота плиты соответственно: |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочая высота сечения: |
|
|
|
|
|
1,42 м. |
|
|
|
|
|
|
|
кН |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эталонная нагрузка при: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
18 м; |
|
|
0,5; |
|
13,3 |
|
м |
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
напрягаемой арматуры в сжатой зоне: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
1,1∙700 |
|
270 МПа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|