- •Курсовой проект
- •Исходные данные
- •Введение
- •1. Характеристика станции
- •1.1 Техническая характеристика станции и примыкающих к ней линий
- •1.2 Эксплуатационная характеристика станции
- •2. Организация использования путевого развития станции (специализация путей)
- •2.1 Специализация путей в парке приема
- •2.2 Специализация путей в парке отправления
- •2.3 Специализация путей в сортировочном парке
- •3. Разработка технологии работы парка приема
- •3.1 Операции, выполняемые с поездами по прибытии
- •3.2 Порядок пропуска поездных локомотивов в депо и горочных локомотивов от вершины горки под составы
- •3.3. Расчет нормы времени на технический осмотр составов и минимального потребного числа бригад и числа групп в бригаде технических осмотрщиков в парке приема
- •3.4. Разработка технологического графика обработки разборочных поездов
- •4. Организация работы сортировочной горки
- •4.1 Расчет норм времени на выполнение горочных операций
- •4.2 Определение горочного технологического интервала
- •4.3 Расчет потребного числа горочных локомотивов
- •4.4. Расчет перерабатывающей способности горки
- •5. Разработка технологии работы сортировочного парка
- •5.1. Организация обработки вагонов в сортировочном парке
- •5.2. Расчет норм времени на окончание формирования составов
- •5.2.1. Расчет нормы времени на формирование одногруппного состава
- •5.2.2. Расчет нормы времени на формирование двухгруппного состава
- •5.2.3. Расчет нормы времени на формирование состава сборного поезда
- •5.2.4. Расчет среднего времени формирования одного состава
- •5.3. Расчет нормы времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отправления и нормы времени на возвращение маневрового локомотива
- •5.4. Расчет потребного числа маневровых локомотивов, работающих в хвосте сортировочного парка
- •6. Разработка технологии работы парка отправления
- •6.1. Операции, выполняемые с составами своего формирования и транзитными поездами в парке отправления
- •6.2 Расчет нормы времени на технический осмотр составов и безотцепочный ремонт вагонов в парке отправления, числа бригад технических осмотрщиков и числа групп в бригаде
- •6.3. Разработка технологического графика обработки составов своего формирования в парке отправления и транзитных поездов
- •7 Разработка улучшенного варианта технологии работы станции «н»
- •7.1 Разработка возможных вариантов технологии работы станции «н»
- •7.2 Последовательность выполнения расчетов по исследованию и выбору с применением пк оптимальных (по экономическому критерию) параметров технологии работы станции
- •8 Разработка суточного плана-графика работы станции
- •8.1 Общие положения
- •8.2. Разложение составов поездов, прибывающих в расформирование
- •8.3. Порядок построения суточного плана-графика
- •8.4. Расчет показателей работы станции
- •Заключение
- •Список использованных источников
Заключение
В первом разделе мы выполнили анализ объемов работы станции и ее технического оснащения, составили техническую характеристику станции. Во втором разделе мы организовали использование путевого развития станции. В третьем разделе мы разработали технологию работы парка приема. В четвертом разделе мы организовали работу сортировочной горки. В пятом разделе мы разработали технологию работы сортировочного парка. В шестом разделе мы разработали технологию работы парка отправления. В седьмом разделе мы исследовали и выбрали с применением ПК оптимальные (по экономическому критерию) параметры технологии работы станции. В восьмом разделе мы разработали суточный план-график работы станции, рассчитали показатели работы станции.
Список использованных источников
Постановление об организации открытого акционерного общества «Российские железные дороги», стратегических целях развития и первоочередных задачах деятельности Компании. Программное выступление Президента ОАО «РЖД» Г.М. Фадеева на селекторном совещании 26 сентября 2003г. // Железнодорожный транспорт. – 2003. – № 10. − 92 с.
Стратегия развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 г. инфраструктурный фундамент экономического роста и повышения качества жизни в стране / В.И. Якунин // Железнодорожный транспорт. – 2007. – № 12.
Гапанович В.А. Белая книга ОАО «РЖД». Стратегические направления научно-технического развития компании: в научно-техническом совете ОАО «РЖД» / В. А. Гапанович // Железнодорожный транспорт. – 2007.– № 8.–С. 2–6; № 9.–С. 165–171.
Гапанович В.А. Программа инновационного развития компании. // Железнодо-рожный транспорт. – 2011. – № 2. – С. 13–18.
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Утверждена приказом Минтранса России № 162 от 04.06.2012 г.
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Утверждена приказом Минтранса России № 162 от 04.06.2012 г.
Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте. В 2 т. Т. 1. Технология работы станций : учебник для студ. вузов ж.-д. трансп. / доп. ФАЖТ; под ред.: В.И. Ковалёва, А.Т. Осьминина. – М. : УМЦ по образов. на ж.-д. трансп., 2009. – 264 с.
Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте. В 2 т. Т.
Управление движением : учебник для студ. вузов ж.-д. трансп. / доп. ФАЖТ, под ред.: В. И. Ковалёва, А. Т. Осьминина. – М. : УМЦ по образов. на ж.-д. трансп., 2011.
Типовой технологический процесс работы сортировочной станции. – М.: Техинформ, 2003. – 274 с.
Методические указания к курсовому проекту № 1 по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок» на тему «Организация работы сортировочной станции» для студентов специальности 190701 / Составители Александров В.И., Романова П.Б., Бондаренко О.А., Муковнина Н.А. – Самара: СамГУПС, 2009. - 41 с