- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Самарский государственный университет путей сообщения
- •Рабочая программа
- •Цель и задачи дисциплины
- •Содержание дисциплины
- •Лекционный курс
- •Лабораторные работы
- •2.3 Расчетно-графическая работа (контрольная работа)
- •2.4. Самостоятельная работа
- •3. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
- •3.1. Основная литература:
- •3.2. Учебно- методические указания
- •4. Технические средства обучения и контроля, использование эвм
- •5. Материальное обеспечение дисциплины.
- •6. Перечень вопросов к экзамену.
Лабораторные работы
№ п/п |
Темы лабораторных работ
|
Количество часов | |||
Очная форма обучения |
Заочная форма обучения |
Самостоятельная работа | |||
Очная форма обучения |
Заочная форма обучения | ||||
1. |
Контакторы. |
2 |
0,5 |
1 |
3 |
2. |
Тепловозные реле. |
2 |
0,5 |
1 |
3 |
3. |
Электроманометры и электротермометры. |
2 |
0,5 |
1 |
3 |
4. |
Регулятор напряжения типа БРН. |
2 |
0,5 |
1 |
3 |
5. |
Пуск дизеля. |
2 |
0,5 |
1 |
3 |
6. |
Работа с обучающими программами для изучения электрических схем тепловоза 2ТЭ116 |
6 |
1,5 |
3 |
9 |
|
Итого: |
16 |
4 |
8 |
24 |
2.3 Расчетно-графическая работа (контрольная работа)
Учебным планом предусмотрено выполнение расчетно-графической работы (контрольной работы). В работе студент рассматривает контактный и бесконтактный аппараты, а также разрабатывает упрощенную схему участка цепи управления. Выбор электрических аппаратов и разрабатываемого участка схемы выполняется по двум последним цифрам зачетной книжки.
Основная задача работы - обобщение и систематизация теоретических знаний студентов, выработка навыков их практического применения.
Выполнение расчетно-графической работы (контрольной работы) –24 часов
Примерный объем расчетно-графической работы
(контрольной работы) – 25 стр.
2.4. Самостоятельная работа
Общее количество часов сам. раб. по дисциплине |
В том числе по семестрам | |||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 | ||
Очная форма обучения |
44 |
|
|
|
|
|
|
|
44 |
|
|
|
Заочная форма обучения |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
|
3. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
3.1. Основная литература:
3.1.1. Электрические машины и электрооборудование тепловозов.:[Учебник для вузов ж.-д. Транспорта / Гаккель Е.Я., Никулин М.А., Рудая К.И. и др.]; под ред. Е.Я. Гаккель. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1981. – 256 с.
3.2. Учебно- методические указания
3.2.1. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Электрические аппараты и электрические схемы тепловозов» для студентов специальности 190301дневной и заочной форм обучения/ Сост. Ю.Е. Просвиров, Р.Г. Валиуллин, А.Ю.Балакин, В.Н. Панченко.- Самара: СамГАПС, 2005. - 12 с.
3.2.2. Методические указания к выполнению лабораторных, работ по дисциплине «Электрические аппараты и электрические схемы локомотивов»/ Сост. В.В. Иванов, С.А. Бочкарев, Н.М. Сосевич. - Самара: СамИИт, -2001-18с.
3.2.3. Электрические аппараты и схемы локомотивов. Методические указания к обучающим программам/ Ю.Е. Просвиров, В.В. Иванов, А.Ю. Балакин, С.И Карягин – Самара. СамГАПС, 2003. – 12 с.
Дополнительная литература
3.3.1. Тепловоз 2ТЭ116 / С.П. Филонов и др. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1996. – 334 с.
3.3.2. Тепловозы 2ТЭ10М, 3ТЭ10М: Устройство и работа / С.П. Филонов, А.Е. Зиборов, В.В. Ренкунас и др. – М.: Транспорт, 1986. – 287 с.
3.3.3.Верхогляд В.Е. и др. Электрооборудование тепловозов. Справочник. М.: Транспорт, 1981. – 287 с.
3.3.4. Вилькевич Б.И. Электрические схемы тепловозов типов ТЭ10М и ТЭ10У. – М.: Транспорт, 1993. – 144 с.
3.3.5. Вилькевич Б.И. Автоматическое управление электрической передачей и электрические схемы тепловозов. - М.: Транспорт, 1987.
3.4. Методические рекомендации для преподавателя