Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

материалы ТВЗ папка ДИПЛОМ-2014 / зим бед / УП Зимнее-бетонирование-2011

.pdf
Скачиваний:
77
Добавлен:
14.03.2016
Размер:
6.88 Mб
Скачать

1. Основы теории зимнего бетонирования

окончательно ОКз = 8; б) аналогично определяем подвижность бетонной смеси,

приготавливаемой на втором заводе:

OK3

 

5

 

 

10см;

0, 43

1,1

 

 

 

в) при транспортировании сухой смеси с третьего завода в автобетоносмесителях все компоненты дозируются так, чтобы подвижность была порядка 4–6 cм.

В табл. 36 наглядно представлен поэтапный график транспортирования бетонной смеси на строительный объект в три этапа с трех бетонных заводов.

Задача. Определить теплопотери и температуру бетонной смеси в момент ее выгрузки.

Дано:

1) температура бетонной смеси при выходе с завода равна +45 °С; 2) расстояние от завода до строительного объекта равно 30 км; 3) температура наружного воздуха –30 °С; 4) дорога с жестким покрытием; 5) скорость движения груженого автотранспорта равна 30 км/ч; 6) применяется автотранспорт марки МАЗ-5551-020 и КАМАЗ-55111.

Определить:

1) теплопотери бетонной смеси при ее перевозке; 2) среднюю температуру доставленной на объект смеси; 3) температуру наиболее охлажденной части смеси.

Решение:

Определяем перепад температуры бетонной смеси и окружающей среды

T 45 ( 30) 75 C.

Определяем время транспортирования бетонной смеси

3030 1ч 60 мин.

81

82

 

 

 

Календарный план доставки бетонной смеси

 

 

 

 

Таблица 36

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Этапы бетонирования

 

 

 

,

Расстояние перевозок

Характеристика бетонной

 

 

 

 

 

(км) по дорогам с покры-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

завода

I

II

 

 

III

 

Номер

 

 

тием

 

 

 

 

смеси

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и адрес

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Темп бетонирования, м /см.

 

см/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

200

500

 

250

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

завода-

 

Мощность

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

поставщика

 

3

 

 

 

Прочность

 

Подвижность,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

м

твердым

мягким

всего

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ляемойвсменупомесяцам

 

 

 

кг/см2

 

 

 

см

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I

II

 

III

IV

V

 

VI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

200

 

 

8

 

 

200

200

 

200

200

200

 

200

Завод № 1

 

200

8

8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

x

х

 

x

x

х

 

x

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

200

 

 

 

 

4 6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Доставка самосвалом

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

200

 

 

10

 

 

180

 

180

50

50

 

50

Завод № 2

 

180

10

2

12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

xx

 

xx

хххх

хххх

 

хххх

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

200

 

 

 

 

4 6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Доставка бетоновозом

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Завод № 3

 

250

40

40

200

 

 

 

сухая

120

 

120

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

xxx

 

xxx

 

 

200

 

 

 

 

4 6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Доставка бетоносмесителем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Условные обозначения: х – 5 автосамосвалов; хх – 9 автосамосвалов; ххх – 19 автобетоносмесителей; хххх – 2 автобетоновоза.

82

условиях зимних в работ бетонных Технология

1. Основы теории зимнего бетонирования

Определяем по графику (см. рис. 8) среднюю и максимальную теплопотери бетонной смеси при T = 75° С и τ = = 60 мин при транспортировании:

а) МАЗ-5551-020 – средняя 13 °С, максимальная 26 °С; б) КАМАЗ-55111 – средняя 11 °С, максимальная 22 °С.

Определяем среднюю температуру доставленной на объект смеси и температуру наиболее охлажденной ее части при транспортировании:

а) МАЗ-5551-020 – средняя 45 °С – 13 °С = 32 °С,

– минимальная 45 °С – 26 °С = 19 °С;

б) КАМАЗ-55111 – средняя 45 °С – 11 °С = 34 °С,

минимальная 45 °С – 22 °С = 23 °С.

1.7.Укладка бетонной смеси

1.7.1. Общие положения

Укладка бетонной смеси состоит из следующих операций: подача к месту укладки, выгрузка, распределение, разравнивание и уплотнение. Перед укладкой необходимо подготовить и принять опалубку, составить акт на скрытые работы, а также определить следующие технические параметры:

1)состав бетонной смеси и ее технологические свойства (консистенция и подвижность);

2)способы подачи, распределения и уплотнения;

3)толщину и последовательность укладываемых слоев;

4)допустимую продолжительность перекрытия слоев;

5)необходимую интенсивность подачи бетонной смеси

(поток бетона); 6) потребность в рабочей силе и механизмах.

Перед укладкой бетона основание должно быть очищено от мусора, грязи, снега, льда, масел, при необходимости промыто; вода, оставшаяся на поверхности, должна быть удалена. Если смесь укладывается на бетонное основание, то его предвари-

83

Технология бетонных работ в зимних условиях

тельно необходимо подготовить, очистить поверхность бетона, не повредив ее, от цементной пленки. Для этого следует обеспечить прочность бетона в пределах:

а) 2–3 кгс/см2 – при обработке водяной или воздушной струей;

б) 15–25 кгс/см2 – при механической обработке; в) 50 кгс/см2 – при обработке пескоструйным аппаратом.

Для удаления цементной пленки с поверхности бетона не следует пользоваться ударными инструментами (отбойными молотками, бетоноломами, бучардами и т. д.), так как их применение ослабляет нижележащие слои бетона и ухудшает качество контакта между слоями.

Бетон (или раствор), укладываемый в контактный слой, должен быть тщательно проработанным и иметь прочность не ниже прочности бетона конструкции.

Во время укладки бетона необходимо постоянно следить за состоянием опалубки, при появлении смещения или деформации щитов следует немедленно их устранить.

Необходимо защищать поверхность бетонной смеси от попадания дождя при ее транспортировании и укладке, размытый бетон следует удалять.

Подвижность бетонной смеси, укладываемой в монолитные изделия и конструкции, должна назначаться в соответствии с табл. 37.

Бетонирование конструкции сопровождается соответствующими записями в журнале бетонных работ:

1)дата начала и окончания бетонирования;

2)заданные класс бетона, рабочие составы и показатели ее

подвижности (жесткости);

3)объемы выполненных бетонных работ во времени и по отдельным частям сооружения;

4)дата изготовления контрольных образцов бетона, их ко-

личество, маркировка, сроки и результаты испытания образцов; 5) температура наружного воздуха во времени;

84

1.Основы теории зимнего бетонирования

6)температура бетонной смеси при укладке;

7)график остывания бетона на морозе.

Форма журнала и порядок его заполнения могут уточняться применительно к местным условиям. В табл. 38 приводится форма журнала ухода за бетоном.

При подаче и распределении бетонной смеси следует стремиться к тому, чтобы выбранные методы обеспечили минимальные трудозатраты и себестоимость на 1 м3 уложенного бетона.

 

Таблица 37

Подвижность бетонной смеси

 

 

Конструкции

Осадка конуса, см

 

 

1. Подготовка под фундаменты и полы, основа-

0–1

ния дорог и аэродромов

 

2. Покрытия дорог и аэродромов, армированные

 

полы и малоармированные изделия и конструк-

1–3

ции, подпорные стенки, фундаменты, блоки, кон-

струкции, бетонируемые в горизонтально-

 

скользящей опалубке

 

3. Массивные армированные конструкции, пли-

 

ты, балки, колонны большого и среднего сече-

3–6

ния (со стороной 0,4–0,8 м)

 

4. Тонкие стены, колонны, бункера, силосы, бал-

 

ки, плиты малого сечения толщиной до 120 мм и

 

элементы сильно насыщенных арматурой конст-

 

рукций:

6–8

горизонтальных

вертикальных

8–10

5. Конструкции, бетонируемые в вертикально

6–8

скользящей опалубке

 

6. Конструкции, сильно насыщенные арматурой

 

и закладными деталями (стены АЭС, швы, штра-

20–24

бы, пазухи и т. п.), препятствующие укладке пла-

 

стичных бетонных смесей свибрированием

 

85

Технология бетонных работ в зимних условиях

Таблица 38

Журнал ухода за бетоном

 

 

кгс/см2

17

 

бетонавыдерживанияначаломПод.Примечание(графы 8, 9) понимается время пуска пара либо включение элекокончаниявремялибо,обогревеискусственномпритроэнергиибетонирования конструкции при методе термоса и приведомостиВ.добавкамипротивоморознымисбетоновменениядолжнобыть отмеченовремя прекращения пуска пара или конструкциираспалубливанияитокаэлектрическоговыключения.

 

Прочностьобразцов,

 

 

 

 

 

Конструкция(шифр)

98765432I 10 11 12 13 14 15 16

 

86

 

 

образцов

 

 

 

 

Условия выдерживания

 

 

 

 

контрольных образцов

 

 

 

 

Маркировка

 

 

 

 

выдерживания

 

 

 

 

Средняя температура

 

 

 

 

Число градусочасов

 

 

 

 

ч

держивания ,

 

 

 

 

Продолжительность вы -

 

 

 

 

- измере Дата - темпе и ния ратура

 

температура

 

 

 

 

 

 

месяц , число , час

 

 

 

 

Началовыдерживания

 

температура

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

месяц,число,час

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

жин

 

 

 

 

№температурныхсква-

 

 

 

 

Дата укладки

 

число

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

месяц

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

м23

 

 

 

 

Модульповерхности,

 

 

 

 

Методвыдерживания

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Объембетона

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

86

1. Основы теории зимнего бетонирования

Метод подачи бетонной смеси в изделия и конструкции в каждом отдельном случае определяется проектом производства работ. Вне зависимости от выбранного метода подачи высота свободного сбрасывания смеси не должна превышать 2 м, а при подаче на перекрытие – 1 м.

Для подачи бетонной смеси к месту укладки применяются бадьи и различные емкости в сочетании с башенными, козловыми, стреловыми, на гусеничном и пневмоходу кранами. Применяются также ленточные транспортеры, бетоноукладчики, бетононасосы и пневмонагнетатели, виброхоботы, виброжелоба и т. п.

1.7.2. Укладка бетонной смеси бадьями

При укладке бетонной смеси используется два вида бадей – поворотные и неповоротные. Поворотные бадьи (галоши) загружаются из автосамосвалов, затем грузоподъемным механизмом разворачиваются, подаются к месту укладки смеси и разгружаются (рис. 9).

3

 

 

2

6

1

2

 

1

55

3

44

 

Рис. 9. Схема приемки и укладки бетонной смеси:

1 – блок опалубки нижней ступени; 2 – блок опалубки подколонника; 3 – бадья с бетонной смесью; 4 – ограждение крана; 5 – башенный кран; 6 – расчалка

87

Технология бетонных работ в зимних условиях

Неповоротные бадьи могут загружаться на заводе из бетономешалки, а на строительной площадке – из автобетоновоза или автобетоносмесителя.

Бадьи должны быть:

1)герметичными, исключать потери цементного молока;

2)обеспечивать непрерывную и порциальную выгрузку

бетонной смеси;

3)транспортабельными;

4)обеспечивать приемку бетонной смеси с любого автотранспортного средства;

5)с гладкой внутренней поверхностью, обеспечивающей минимальное сцепление с бетонной смесью.

Затворы бадей должны быть удобными и надежными в эксплуатации, а грузозахватные приспособления – прочными и испытанными.

Применяются бадьи емкостью:

– 0,5–1 м3 – для бетонирования немассивных конструкций: фундаментов небольших объемов, колонн, балок, ригелей, тонкостенных покрытий и перекрытий;

1–2 м3 – для конструкций средней массивности: фундаменты под здания и сооружения, подпорные стенки, монолитные конструкции;

от 2 м3 и более – для укладки бетона в массивные конструкции: фундаменты под компрессоры, доменные печи, блоки

гидросооружений.

Технические характеристики бадей приводятся в прил. 2.

1.7.3.Применение грузоподъемных механизмов

1.Автомобильные краны имеют хорошую мобильность при сравнительно небольшой грузоподъемности, применяются при небольших объемах работ, как правило, при строительстве

одноэтажных промышленных и сельскохозяйственных зданий.

88

1.Основы теории зимнего бетонирования

2.Стреловые краны на гусеничном ходу используются при укладке бетонной смеси на высоту до 20 м и вылете стрелы до

30 м. Они обладают хорошей маневренностью и высокой проходимостью, работают на бровке котлована и с его подошвы.

3. Башенные краны грузоподъемностью от 3 до 8 т применяются для подачи бетонной смеси при строительстве многоэтажных промышленных и гражданских зданий (замоноличивание узлов, бетонирование ядра жесткости и т. д.), а также бетонирования высокихсооружений (башен, силосов, градирен и т. д.).

4. Башенные и портально-стреловые краны грузоподъемностью от 5 до 25 т применяются при строительстве гидросооружений. Они способны поднимать бетонную смесь на большую высоту при большом грузовом моменте.

5. Мостовые краны, как правило, используются при бетонировании фундаментов под оборудование, находящееся внутри здания. Строители обычно монтируют мостовые эксплуатационные краны до начала производства бетонныхработ внутри здания.

6. Козловые краны используются при возведении одноэтажных промышленных зданий.

1.7.4. Укладка бетонной смеси ленточными конвейерами

Ленточные конвейеры бывают переставные и установленные на самоходной или прицепной базе (бетоноукладчики). Ленточные бетоноукладчики в свою очередь подразделяются на два типа – со стационарной и телескопической стрелами. Бетоноукладчики с телескопической стрелой (рис. 10) обеспечивают подачу бетонной смеси в радиусе до 20 м от оси вращения стрелы с поворотом ее на 360°. Они принимают бетонную смесь из автосамосвалов, автобетоновозов и подают ее к месту укладки.

Переставные ленточные конвейеры применяются при укладке бетонной смеси в монолитные конструкции с небольшими размерами в плане.

89

Технология бетонных работ в зимних условиях

Рис. 10. Самоходный ленточный бетоноукладчик ЛБУ-20:

1 – гусеничная база; 2 – перегрузочный бункер; 3 – кабина; 4 – стационарная стрела ленточного конвейера; 5 – ленточный питатель; 6 – хобот; 7 – поворотная платформа

Ленточные бетоноукладчики применяются для бетонирования фундаментов и массивов при большом потоке смеси (не менее 20 м3 в смену). Они позволяют вести бетонные работы с большими размерами в плане. Технические характеристики этих укладчиков даны в прил. 2.

Применение ленточных транспортеров при укладке бетонной смеси требует соблюдения следующих правил:

1)осадка конуса смеси не должна превышать 6 см;

2)угол наклона ленты должен быть в пределах данных табл. 39;

3)верхняя рабочая лентадолжна иметь лотковоеочертание;

4)плоские ленты могут использоваться на конвейерах,

имеющих общую длину не более 5 м;

5)скорость движения ленты не должна превышать 1 м/с;

6)подача бетонной смеси на транспортер должна осуществляться через устройства, обеспечивающие равномерную по-

дачу смеси;

7)лента должна быть снабжена устройством для очистки от цементного раствора;

8)бетонная смесь из конвейера в конструкцию должна пода-

ваться через воронку, которая предотвращает расслоение бетона.

90

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.