§ 3. Влияние климатических условий на технологию работ

Оптимальными для твердения бетона являются среднесуточная температура наружного воздуха +18 °С и относи­тельная влажность 60 %, что обеспе­чивает производство бетонных работ по обычной технологии.

В жарком сухом климате (при сред­несуточной температуре наружного воз­духа более 25 °С и относительной влаж­ности менее 50 %) нужны особые меры по защите свежеуложенной бетонной смеси от пересыхания и обеспечению нормальных влажностных условий для твердения бетона.

При пониженной среднесуточной тем­пературе наружного воздуха скорость нарастания прочности бетона замедля-| ется, что следует учитывать при опре-I делении сроков распалубливания кон-'струкций. Когда среднесуточная темпе­ратура наружного воздуха снижается [■до +5 °С, а минимальная суточная опус-iкается ниже О °С, наступают зимние ус-|ловия, и технологию производства бе-ктонных работ соответственно изменяют. ?В среднем по стране около 40 % всех Рбетонных работ выполняют в зимних [условиях, а в северных районах — зна­чительно больше.

Рис. VII.1. Схема комплексного процесса возведения монолитных железобетонных конструкций

Глава 2 устройство опалубки

§ 1. Виды опалубки и состав процесса

Опалубка вместе со вспомогательны­ми! устройствами служит для придания инструкции проектной формы, задан-лх размеров и положения в простран-Бетонную смесь укладывают в палубку и выдерживают в ней до за-ердения. Таким образом, опалубка име-временное назначение: ее снимают еле достижения бетоном требуемой

(распалубочной) прочности. В последнее время стали применять опалубку, ко­торая после бетонирования конструкции остается в ее теле в качестве монолитно связанной облицовки.

Различают следующие виды опалубки: разборно-переставную (в том числе блок-формы), передвижную катучую, гори­зонтально скользящую, тоннельную, подъемную переставную, подъемную скользящую, переставную объемную, опалубку-облицовку (несъемную) и пнев­матическую (рис. VII.2).

Конструкции опалубки, поддержива­ющих ее лесов или стоек, крепежных и других устройств должны быть жест­кими, прочными и устойчивыми, обес­печивать легкость установки и разборки, а также соответствовать классу точ­ности и принятым для возведения дан­ного сооружения способам армирова­ния, укладки и уплотнения бетонной смеси. Поверхность опалубки, непосред­ственно примыкающая к бетону, долж­на быть плотной, иметь малую с бето­ном адгезию и не иметь щелей, чтобы не вытекало цементное молоко.

Важнейшим показателем качества опа­лубки является ее оборачиваемость, т. е. возможность многократного использова­ния. Применение инвентарной много-оборачиваемой опалубки из унифици­рованных элементов с модульным изме­нением размеров и укрупненных блоков способствует снижению трудоемкос-сти и стоимости опалубочных работ, ко­торые все еще остаются высокими. Опа­лубочные работы составляют 24—40 % трудовых затрат на возведение железо­бетонной конструкции. На опалубку рас­ходуется до 3 млн. м³ леса и около 150 тыс. т стали в год.

Для изготовления опалубки исполь­зуют доски из древесины II, III и IV сортов хвойных пород (допускается при­менение ольхи, осины, бука), водостой­кую фанеру, листовую и сортовую сталь, стеклопластик, гидрофобные древесно­стружечные и древесно-волокнистые плиты, армоцементные плиты, асбестоце-ментные листы и трубы, стальные тка­ные металлические сетки с ячейками 5x5 мм, воздухонепроницаемые обо­лочки, надувные баллоны, а также бе­тонные и железобетонные плиты-оболочки.

Щиты опалубки могут быть из одногоили нескольких материалов: деревянные, металлические, железобетонные, деревометаллические, стеклопластиковые сметаллическим каркасом и др. Поддерживающие конструкции выполняют из круглого леса, инвентарных стальных, деревянных или деревометаллических

Рис. VII.2. Виды опалубки:

а — разборно-переставная; б — крупнощитовая; в — передвижная катучая — скользящая; г — подъемная переставная; д — подъемная скользящая; е — переставная объемная; ж — опалубка-облицовка; / — щиты опалубки; 2 — хомуты; 3 — забетонированная часть конструкции; 4 — поддерживающие конструкции; 5 - ; тележки; 6 — катки; 7 — ограждение; 8 — подъемник; 9 — рабочий настил; 10 — подвесные леса; // — дом-краты; 12 — домкратные стержни; 13 — стойка рамы; 14 — рама; 15 — шарнирные тяги; 16 — плиты опалуо- : ки-облицовки; Л — арматурный каркас; 18 — анкерующие петли .j

стоек, рамных опор и труб. Приспособ­ления для крепления, подъема или пе­ремещения опалубки обычно делают из стали, в отдельных случаях — из де­рева или алюминия. Рабочие настилы и подмости изготовляют деревянными, инвентарные подмости — металлически­ми.

Для снижения сцепления бетона с опалубкой применяют смазки. Наибо­лее 'распространены гидрофобизирую-щие смазки на основе минеральных ма­сел или солей жирных кислот. Эффек­тивны также комбинированные смазки, например ЭСО-ГИСИ. Через 1—4 обо­рота опалубку заново покрывают смаз­кой. Процесс нанесения смазки тру­доемкий; в нем занято двое рабо­чих.

До начала строительства выполняют технологическое проектирование: на­значают методы бетонирования конструк­ций, разрабатывают рабочие чертежи опалубки, поддерживающих лесов, под­мостей, а также устройств для их пере­мещения, составляют указания по экс­плуатации и разборке опалубки.

При проектировании железобетонных силосов, промышленных труб, башен и других специальных сооружений, тех­нологический процесс возведения кото­рых предусматривает использование ин­вентарной скользящей или подъемно-переставной опалубки, надо учитывать особенности технологии производства та­ких работ и не рекомендовать архитек­турно-строительные конструкции, за­трудняющие применение опалубки ука­занных типов.

Опалубку, леса и крепления рассчи­тывают на вертикальные и горизонталь­ные нагрузки. При этом собственный вес опалубки и лесов определяют по черте­жам; плотность свежеуложенной бетон­ной смеси принимают равной 2500 кг/м³; масса арматуры — в среднем 10 кН на 1 м³ железобетонной конструкции; на­грузки от людей и транспортных средств при расчете палубы и настилов — 25 МПа, кружал — 15 МПа и стоек-лесов, поддерживающих кружала, — 10 МПа; нагрузки от вибрирования бетонной смеси — 10 МПа.

Для определения бокового давления Р от свежеуложенной бетонной смеси при расчете опалубочных конструкций вертикальных поверхностей рекомендует­ся пользоваться следующими данными. При уплотнении глубинными вибрато­рами, если высота слоя укладываемой смеси h меньше или равна радиусу R действия вибратора, а скорость бетони­рования v меньше 0,5 м/ч, то

P=ρh,

где р — плотность бетонной смеси. При v ;> 0,5 м/ч, А>1 м

Р = р(0,27v+0,78)k₁k₂

-где k_x — коэффициент, зависящий от подвижности смеси: k_x = 0,8 для бето­нов с осадкой конуса OK = 0...2 см; k1 = 1 для смесей с ОК = 4...6 см; ki = 1,2 для смесей с ОК = 8... 12 см; k₂ — коэффициент, учитывающий влия­ние температуры бетонной смеси: k₂ = = 1,15—для смесей с температурой 5...7°С; k₂ = 1 при 12...17°С; k₂ = = 0,85 при 28...32°С.

При уплотнении наружными вибра­торами, если v < 4,5 м/ч и h =gC 2R,

Р = ph;

при v ^ 4,5 м/ч и h > 2 м

Р = р (0,27v + 0,78) k₁k₂.

Прогиб элементов опалубки открытых лицевых поверхностей не должен пре­вышать 1/400 пролета, закрытых поверх­ностей — 1/250 пролета; просадка под­держивающих элементов и лесов не должна быть более 1/100 пролета кон­струкции.

При расчете подбирают наиболее не­выгодное сочетание нагрузок. Все тре­буемые нормативные данные по нагруз­кам, коэффициентам перегрузок (от 1 до 1,5), сопротивлению применяемых ма­териалов при изгибе, растяжении, сжа­тии и смятии приведены в СНиПах.

Стальную опалубку и приспособления к ней изготовляют на заводах металличе­ских конструкций или в механических мастерских строительных организаций. Дощатую и фанерную опалубку, эле­менты лесов и креплений делают в опа­лубочных цехах деревообрабатывающих комбинатов или в опалубочных мастер­ских. На строящийся объект маркиро­ванные комплекты опалубки и вспомо­гательных устройств доставляют авто­машинами или железнодорожным тран­спортом.

Монтаж опалубки начинают с органи­зации рабочей зоны, представляющей собой пространство у возводимой кон­струкции, в пределах которого распо­лагают подмости, элементы опалубки, инвентарь и машины. На разных уров­нях зоны для звеньев опалубщиков ор­ганизуют рабочие места, обеспечиваю­щие нужное положение рабочих и без­опасное ведение работ.

Легкую опалубку устанавливают спе­циализированные звенья плотников-опа­лубщиков. Крупнощитовую и крупно­панельную, блок-формы и железобетон­ные плиты-оболочки монтируют звенья опалубщиков-монтажников, использую­щих краны, лебедки и др.