Сд.08 «Устройство судовых энергетических установок»

1. Назначение и устройство реверс-редукторов, их разновидности.

2. Назначение и устройство системы ДУ. Приборы: термометры, манометры, тахометры.

3. Теоретическая индикаторная диаграмма работы четырехтактного дизеля.

4. Сорта и марки топлив их физические свойства.

5. Индикаторная и эффективная мощность дизеля. Внутренние потери.

6. Круговая диаграмма фаз газораспределения четырехтактного дизеля.

7. Удельный эффективный расход топлива, способ определения. Пути снижения расхода топлива.

8. Классификация масел. Сорта и марки их характеристики.

9. Назначение и устройство блочного ТНВД.

10. Назначение и устройство индивидуального ТНВД, дизеля 6NVD48.

11. Баллоны сжатого воздуха их устройство, освидетельствование, испытания.

12. Системы пуска дизеля 6ЧСП 18/22.

13. Электростартёрный пуск дизеля.

14. Система пуска дизеля 6NVD48.

15. Назначение САРЧ, устройство регуляторов прямого и непрямого действия.

Преподаватель: С.В. Лахтионов

Сд.09 «Эксплуатация судовых энергетических установок»

1. Понятие о технической эксплуатации судовых дизелей. Основные задачи.

2. Организация службы машинной команды.

3. Ведение технической документации.

4. Требования к личному составу. Допуск к несению вахты.

5. Требования к техническому состоянию двигателя.

6. Правила безопасного обслуживания дизелей.

7. Подготовка двигателя к пуску после продолжительной стоянки.

8. Подготовка двигателя к пуску после кратковременной стоянки.

9. Расконсервация дизеля.

10. Работы, выполняемые после пуска дизеля. Прогрев и вывод дизеля на рабочий режим.

11. Работы, выполняемые при ежедневном ТО.

12. Работы, выполняемые при ТО №2 среднеоборотных дизелей.

13. Работы, выполняемые при ТО №4 среднеоборотных дизелей.

14. Техническое обслуживание систем смазки дизеля.

15. Техническое обслуживание систем охлаждения дизеля.

16. Неисправности при пуске дизеля. Причины появления неисправности и способы устранения.

17. Неисправность: давление масла ниже нормы. Причины появления неисправности и способы устранения.

18. Неисправность: дизель не развивает требуемой мощности. Причины появления неисправности и способы устранения.

19. Неисправность: температура воды на выходе из дизеля выше нормы. Причины появления неисправности и способы устранения.

20. Неисправность: дизель дымит, цвет газов чёрный, голубой, белый. Причины появления неисправности и способы устранения.

21. Неисправность: дизель стучит, причины стуков дизеля. Причины появления неисправности и способы устранения.

22. Теплоконтроль, цель проведения и сроки. Работы, выполняемые перед проведением контрольных испытаний.

23. Режимы работы судовых дизелей.

24. Регулировка дизеля. Операции, выполняемые при регулировании дизеля.

25. Назначение и устройство индикатора МИ-1.

26. Техническая диагностика дизеля. Методы диагностирования, аппаратура для контроля технического состояния дизеля.

27. Назначение и устройство максиметра.

28. Анализ проведенных теплотехнических испытаний судовым экипажем.

Практические задания:

1. Определить направление вращения коленчатого вала и порядок работы цилиндров.

2. Проверка высоты камеры сгорания, способы регулирования.

3. Проверка и регулирование тепловых зазоров в клапанном приводе.

4. Проверить одну из фаз газораспределения на дизеле.

5. Проверить угол опережения подачи топлива и показать способы регулирования.

6. Проверить равномерность и показать регулировку цикловой подачи топлива секциями блочного ТНВД.

7. Проверить и отрегулировать нулевую подачу топлива.

8. Проверить плотность нагнетательного клапана на двигателе 8NVD36.

9. Произвести проверку и регулировку форсунки дизеля, её качества работы.

10. Подготовить к пуску двигатель 6L160PNS, произвести пуск дизеля.

11. Подготовить к пуску двигатель 6ЧСП18/22, произвести пуск дизеля.

12. Подготовить к пуску двигатель 8NVD36, произвести пуск дизеля.

13. Произвести заполнение баллона сжатым воздухом в лаборатории.

14. Обработать «гребёнку» давлений и произвести её анализ.

15. Произвести снятие «гребёнки» давлений на работающем дизеле при помощи прибора индикатора.

16. Произвести снятие давлений сжатия и сгорания при помощи прибора максиметра.

17. Работы, выполняемые при контрольных испытаниях силами экипажа. Определить часовой расход топлива.

Преподаватель: С.В. Лахтионов

Рассмотрено на заседании ПЦК

путейских дисциплин «30» октября 2012г.

Председатель цикловой

комиссии Э.А. Брессель

Заместитель начальника

речного училища по учебной работе Н.Н. Степаненко