Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Baskakov Manual.doc
Скачиваний:
3291
Добавлен:
12.03.2016
Размер:
7.12 Mб
Скачать

Типы газовозов типы и группы газовозов

Газы более выгодно перевозить в виде жидкостей, так как вес сжиженного газа примерно в 650 раз больше, чем вес его в состоянии газовой фазы. Но, даже при перевозке газов в жидком состоянии, их относительная плвтнасть будет довольно низка, например, для метана она составит 0,42, а для VCM — 0,97. Температура, при которой газ можно сконденсировать, зависит от давления, под которым находится газ. Поэтому значения и давления, и темпера­туры транспортируемых газов учитывают при проектировании и оборудовании судов для их перевозки. Большинство коммерческих газов имеет плотность, которая составляет примерно половину плотности воды, и грузовместимость будет определяться полезным объемом грузовых танков судна. С учетом температурных характеристик груза, давле­ния, при котором он перевозится, низкой плотности перевозимых грузов, конструктивно газовозы представляют собой суда с высоким надводным бортом и сравнительно небольшой осадкой. Такие особенности конструкции газово­зов совместно с воздействием свободной поверхности жидкого груза требуют повышенного внимания к остойчивости судов данного типа.

Классификация танкеров-газовозов. Все суда-газовозы можно разделить на три основные группы (рис. 26) в зави­симости от давления и температуры грузов, которые судовые системы могут поддерживать в грузовых танках при их перевозке:

Рис. 26. Классификация газовозов

  • напорного типа (без охлаждения груза);

• полунапорного типа (с частичным охлаждением груза);

• рефрижераторного типа (с полным охлаждением груза, когда давление насыщенных паров близко к атмосфер­ному).

Кроме того, суда-газовозы можно дополнительно разделить на группы в зависимости от вида перевозимых грузов:

1. LPG (LPG/ NHз).

Груз перевозится под атмосферным давлением/под частичным давлением паров/под полным давлением паров.

2. LEG (LEG/LPG/NHз).

Под атмосферным давлением/под частичным давлением паров.

3. LNG (LNG/LEG/LPG).

Под давлением паров, равным атмосферному

4. Хлоровозы (Сl2).

Под полным давлением паров.

5. Комбинированные суда газовозы/химовозы (LEG/LPG/NHз /Chemicals). Под частичным давлением паров (табл. 17).

Таблица 17. Выбор типа газовоза в зависимости от температуры груза и давления паров

Вид груза

Температура кипения при атмосферном давлении, °С

Давление насыщенных паров при температуре 45°С, бар

Тип судна

норм-Бутан

-0,5

4,3

Газовозы напорного, полунапорного и рефрижераторного типа

Изобутан

-12

5,2

Бутадиен

-5

5,1

Бутан

-6

5,2

VCM

-14

6,8

Аммоний

-33

17,8

Пропан

-43

15,5

Пропилен

-48

18,4

Этан

-89

Выше критической

Газовозы полунапорного или рефрижераторного типа

Этилен

-104

Тоже

Тоже

Метан/LNG

-161

» »

Газовозы рефрижераторного типа

Суда 1-й и 2-й групп обычно объединяют в одну, поскольку конструктивно они похожи, и разница между ними — в материале, используемом для изготовления танков, изоляции танков и в системе охлаждения груза. Поэтому этиле-новозы выделяют в отдельную группу. Суда 3-й группы обычно используют только для переоозки природного газа;

Такие же суда, но меньших размеров предназначены для перевозки и нефтяных грузов и этилена, что позволяет более гибко использовать их на рынке. Суда для перевозки хлора существенно отличаются от всех вышеупомянутых в силу особых свойств хлора, который, не будучи взрывоопасным, в то же время является чрезвычайно опасным для здоро­вья людей (даже в незначительных концентрациях).

Рассмотрим более подробно преимущества и недостатки конструкций газовозов основных типов.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]