Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
все 1-25.docx
Скачиваний:
199
Добавлен:
11.03.2016
Размер:
132.85 Кб
Скачать

2.Мореходные качества подводных лодок (плавучесть, остойчивость, непотопляемость)

К мореходным качествам ПЛ относятся: плавучесть, остойчивость, непотопляемость, ходкость и управляемость.

Плавучестью ПЛ называется ее способность плавать по заданную ватерлинию в надводном положении и на определенных глубинах, не превышающих предельную, в подводном положении, неся на себе все положенные по спецификации грузы.

Остойчивостью называется способность ПЛ плавать в положении устойчивого равновесия (прямом или наклонном), а также вновь возвращаться в это положение после прекращения действия внешних сил, вызывающих отклонение от положения равновесия.

Непотопляемость ПЛ является одним из важнейших мореходных качеств, обеспечивающих ее боеспособность. Так как ПЛ имеют малый запас плавучести в надводном положении, а в подводном положении запас плавучести отсутствует, непотопляемости ПЛ придается особое значение. Для ПЛ различают надводную и подводную непотопляемость.

Билет 17

1.Назначение и расположение цистерн на подводной лодке.

По назначению цистерны делятся на четыре группы:

- ЦГБ-цистерны главного балласта - служат для погашения запаса плавучести ПЛ при погружении и для восстановления его при всплытии.

- ЦВБ-цистерны вспомогательного балласта - служат для регулирования и поддержания заданной величины остаточной плавучести и избыточного дифферентующего момента ПЛ в подводном положении.

- ЦСН-цистерны специального назначения - служат для компенсации израсходованного или недостающего боезапаса.

- ЦСЗ-цистерны судовых запасов - предназначенные для хранения запасов топлива, смазочного масла, пресной и дистиллированной воды, провизии и других переменных грузов, обеспечивающих работу энергетической установки, а также жизнедеятельность личного состава пл.

По конструкции цистерны разделяются на прочные и лёгкие.

Прочные цистерны рассчитываются на давление, соответствующее предельной глубине погружения.

По расположению цистерны бывают внутренними и наружными. Внутренние цистерны располагаются внутри прочного корпуса ПЛ, а наружные – между прочным и легким корпусами ПЛ.

Наружные цистерны, расположенные по бортам ПЛ, называются междубортными, а в оконечностях – концевыми.

2.Организация и действия личного состава при поступлении воды в отсеки подводной лодки.

А)Личный состав аварийного отсека при поступлении воды обязан без приказания:

- объявить аварийную тревогу в отсеке с немедленным докладом в центральный пост, а при невозможности – на ЗКП или в другие отсеки о поступлении воды в отсек с указанием по возможности источника, интенсивности и района его расположения;

- герметизировать отсек и аккумуляторные ямы;

- бороться с поступающей водой всеми имеющимися средствами, при возможности отключить поврежденный участок системы забортной воды, если это не влияет на ход и управление ПЛ;

- приготовить топливобалластные цистерны, заполненные топливом, к продуванию;

- обесточить затапливаемое или находящееся под угрозой затопления электрооборудование, не влияющее на ход и управление ПЛ;

- подключить командирские группы ВВД на расход и объединить запас ВВД;

- приготовить водоотливную и осушительную системы на осушение отсека и пустить водоотливные средства;

- включить аварийное освещение;

- приготовить к использованию изолирующее снаряжение подводника;

- при создании противодавления в отсеке сообщить с атмосферой отсека внутренние объемы герметичных выгородок, цистерн и других непрочных герметичных устройств, не рассчитанных на данное давление.

Б)Личный состав неаварийных отсеков при поступлении воды обязан без приказания:

- доложить в центральный пост о месте и характере аварии (при получении доклада из аварийного отсека);

- проверить и поддерживать связь с центральным постом (ЗКП);

- герметизировать отсек (отсеки), шахты подачи воздуха к дизелям и газоотводы закрывать одновременно с остановкой дизелей;

- подключить командирские группы ВВД на расход и объединить запас ВВД; приготовить топливобалластные цистерны, заполненные топливом, к продуванию;

- приготовить к использованию изолирующее снаряжение подводника;

- включить аварийное освещение;

- установить контроль за давлением в аварийном и смежных с ним отсеках;

- отключить непрочные цистерны и системы аварийного отсека от сообщения с непрочными цистернами и системами смежных отсеков;

- поджать переборочные сальники, пропускающие воздух или воду из аварийного отсека;

- проверить плотность закрытия клапанов водоотливной и осушительной систем в целях предотвращения подсоса воздуха;

- приготовить водоотливную и осушительные системы на осушение аварийного отсека и пустить водоотливные средства.

Билет 18