- •Проект мультимодальной транспортно-логистической системы Учебное пособие для выполнения курсовой работы
- •Владивосток
- •Оглавление
- •Введение
- •ЗАдание для выполнения курсовой работы
- •Вариант № ____
- •Содержание курсовой работы
- •1. Альтернативные вариантЫ транспортнЫх схем мультимодальных перевозок
- •Расстояния доставки грузов по альтернативным маршрутам
- •Расстояния доставки грузов по странам
- •2. Расчет срока доставки контейнеров
- •2.1. Время нахождения контейнеров в порту отправления
- •Параметры для расчетов
- •2.2. Ходовое время судна
- •2.3. Время нахождения контейнеров в порту назначения
- •2.4. Время нахождения контейнеров на железной дороге
- •2.5.Расчет срока доставки автомобильным транспортом
- •2.6. Общий срок доставки контейнеров
- •Срок доставки контейнеров по маршрутам
- •3. Расчет сквозной тарифной ставки
- •3.1.Примерный состав сквозной тарифной ставки
- •Зависимость морского фрахта от плеча перевозок
- •Дифференцированный железнодорожный тариф по Российским железным дорогам на перевозку одного 20-футового контейнера
- •3.3. Расчет сквозной тарифной ставки
- •Сквозная тарифная ставка
- •4. Выбор оптимального варианта транспортной схемы
- •Технико-экономическое обоснование транспортной схемы
- •5. Определение характеристик контейнеропотока
- •Параметры контейнеропотока
- •6. Расчет морской составляющей мультимодальной системы
- •6.1. Составление вариантной таблицы
- •Вариантная таблица
- •6.2. Параметры для расчетов
- •7. Выбор оптимальных параметров контейнеровоза
- •7.2. Расчет весовых характеристик контейнеровоза
- •1. Расчетный средний вес контейнера
- •Расчет среднего веса контейнера в дфэ Вариант №_______ (по табл. 10)
- •3. Водоизмещение судна порожнем
- •Параметры для расчетов
- •4. Дедвейт судна
- •5. Расчет водоизмещения судна
- •Весовая нагрузка судов
- •7.3. Расчет судовых эксплуатационных расходов
- •5. Навигационные расходы
- •6. Портовые сборы
- •7.Расходы на топливо
- •8. Годовые эксплуатационные расходы по судну:
- •Эксплуатационные расходы судов
- •7.4. Расчет экономических показателей
- •7.5. Критерии экономической эффективности
- •Экономические показатели и критерии
- •7.6. Расчет интегрального экономического показателя
- •7.7. Выводы по расчетам
- •8. Расчет основных параметров грузового плана
- •8.1. Распределение контейнеров на трюмные и палубные
- •8.2. Проектирование штабеля контейнеров
- •8.3. Расчет главных размерений судна
- •9. Составление и проверка грузового плана
- •9.1. Построение грузового плана судна
- •9.2. Распределение контейнеров по ячейкам
- •9.3. Загрузка грузового плана контейнеровоза
- •9.4. Расчет центра тяжести штабеля контейнеров
- •Расчет центра тяжести контейнеровоза
- •9.5. Центр тяжести судна
- •9.6. Определение метацентрической высоты
- •10. Определение потребности в контейнерном парке
- •11. Определение пропускной способности контейнерного терминала
- •12. Расчет железнодорожной составляющей мультимодальной системы
- •13. Расчет автомобильной составляющей мультимодальной системы
- •Приложения Приложение 1 условные обозначения
- •Примерная зависимость скорости хода и контейнеровместимости контейнеровозов от плеча перевозок
- •Ставки судовых портовых сборов Ссб рублей / 1 gt
- •Структура весов контейнеров по вариантам (в процентах от общей контейнеровместимости судна)
- •Численность экипажей на судах-контейнеровозах
Расстояния доставки грузов по альтернативным маршрутам
|
Варианты транспортных схем |
Расстояния по видам транспорта |
Всего, км | ||
|
морем, миль |
по железной дороге, км |
автотранс-портом, км | ||
|
1. |
|
|
|
|
|
2. |
|
|
|
|
|
3. |
|
|
|
|
|
4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2
Расстояния доставки грузов по странам
|
Варианты транспортных схем |
Расстояния в границах стран | ||
|
по железной дороге, км |
по автомобильным дорогам, км |
Всего, км | |
|
1. . |
По странам:
|
По странам:
|
|
|
2. |
По странам:
|
По странам:
|
|
|
3. |
По странам:
|
По странам:
|
|
|
4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При выборе вариантов транспортных схем в курсовой работе необходимо соблюдать требование: в мультимодальных перевозках должны участвовать несколько видов транспорта, например морской (обязательно), железнодорожный и автомобильный транспорт.
Прежде чем приступить к дальнейшим расчетам, варианты транспортных схем и таблицы с расстояниями следует согласовать с преподавателем на консультации.
2. Расчет срока доставки контейнеров
Срок доставки контейнеров определяется путем суммирования длительности всех операций, составляющих процесс доставки, начиная от момента предоставления контейнеров в порт отправления до передачи их грузополучателю в конечном пункте доставки.
Срок доставки рассчитывают отдельно для каждой транспортной схемы с учетом всех ее особенностей. Для расчета срока доставки можно использовать формулу:
Тдост = Тпорт-отпр + Тмор + Тпорт-назн + Тжд + Тавто, сут. (1)
Последовательность расчетов зависит от варианта маршрута и может отличаться от представленной в формуле (1).
Расчет необходимо вести в том порядке, который определен на транспортной схеме. Время выполнения отдельных транспортных операций можно определять не по формулам, а исходя из реальных нормативов или из существующей практики операторов.
2.1. Время нахождения контейнеров в порту отправления
Время нахождения контейнеров в порту отправления (Тпорт-отпр) включает:
1) время хранения контейнеров на терминале (не менее 3-х суток до прихода судна);
2) время стоянки судна в порту отправления (tст):
tст = (2 КwWк/ Мв1nкр1) + 2tвсп1, сут. (2)
Валовая интенсивность погрузо-разгрузочных работ (Мв1) в порту отправления определяется исходя из цикла обработки контейнера – 2÷3 мин. на ед. физического контейнера, что составляет 20÷30 ед. в час на один кран (портейнер). Вспомогательное время стоянки судна в порту (tвсп) принимается в пределах 3÷4 часа на один заход или отход судна.
В пределах данного расчета контейнеровместимость (Wк) и скорость судна (v) выбираются по данным приложения 2. Параметры, необходимые для дальнейших расчетов, заносят в таблицу 3.
Таблица 3