Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1_УчПос_Мульти_КУРСОВАЯ_ТТП_2015.doc
Скачиваний:
98
Добавлен:
11.03.2016
Размер:
539.14 Кб
Скачать

7.4. Расчет экономических показателей

1) Доходы судна от эксплуатационной деятельности:

Д = Q * f(46)

где Q– объем перевозок в ДФЭ;f– ставка фрахта на ед. ДФЭ.

2) Балансовая прибыль:

Пбал = Д – Сфл(47)

где Сфл– судовые эксплуатационные расходы по флоту.

3) Налоги от балансовой прибыли:

Н = 0,35*Пбал(48)

4) Чистая валютная выручка(ЧВВ):

ЧВВ = Пбал – Н(49)

7.5. Критерии экономической эффективности

1) Удельные приведенные затраты:

fуд = (Кс*Е + Ссуд)*nc / Q(50)

где Е = 0,15 – нормативный коэффициент капитальных отчислений;

Кс– контрактная стоимость судна;

Спр– суммарные эксплуатационные расходы по всем судам на линии.

2) Рентабельность капитальных вложений:

Rвл = 100*(ЧВВ / Квл), %(51)

где Квл = Кс* nc – капитальные затраты во флот (общая стоимость судов на линии).

3) Срок окупаемости капитальных вложений:

Ток = 100*(Квл / ЧВВ), лет(52)

Таблица 18

Экономические показатели и критерии

№ варианта

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Скорость, V, узлы

V1

V2

V3

Число судов на линии, nc

Контейнеровместимость

Показатели:

…..

Критерии:

…..

7.6. Расчет интегрального экономического показателя

При технико-экономическом обосновании оптимальных характеристик судна возникает необходимость в решении многокритериальной задачи, когда различные критерии экономической эффективности указывают на выбор различных вариантов.

Для решения многокритериальной логистической задачи определяют обобщающий, или интегральный, экономический критерий. Процедура его расчета следующая.

Если частный критерий относится к максимизируемым (норма прибыли или рентабельность), то среди всех вариантов судна находят его максимальное значение, приравнивают его к единице и пересчитывают все остальные варианты, для которых этот критерий будет меньше единицы.

Если частный критерий относится к минимизируемым (удельные приведенные затраты или срок окупаемости капитальных затрат), то его минимальное значение приравнивают к единице и пересчитывают все остальные варианты, для которых этот критерий будет также меньше единицы.

После этих процедур относительные критерии можно суммировать в один интегральный критерий.

Суммарный показатель (интегральный критерий) находим как сумму всех относительных критериев по каждому варианту. Тот вариант, где интегральный критерий максимальный, определяет судно с оптимальными характеристиками для данной линии перевозок.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.