Лекция № 10 средства механизации и автоматизации строительных работ

Степень механизации

Различают несколько степеней механизации:

• частичную механизацию МП, т. е. механизацию выполнения отдельных операционных простых процессов (подъем и установка кон­струкций);

• комплексную механизацию - выполнение разнородных простых процессов комплектом машин, взаимно увязанных, как правило, по про­изводительности или по времени использования (земляные работы, за­сыпка и трамбовка, экскаваторы и самосвалы);

• полуавтоматизацию - автоматизацию отдельных операций (при монтаже - автоматическое ограничение высоты подъема конструкций и угла поворота крана);

• автоматизацию - автоматическое управление всеми операция­ми процесса по заданной программе (доставка сборных изделий из цеха изготовления на склад и сам процесс изготовления).

Виды монтажных машин

Мобильные монтажные краны перемещаются в монтажной зоне без ограничения во всех направлениях. Это стреловые краны и подъем­ники на гусеничном, пневмоколесном и автомобильном ходу.

Гусеничные краны не требуют специального покрытия габаритной зоны и устойчивы, но их надо доставлять на трейлере, колесные - требу­ют выравнивания и уплотнения зоны движения.

Ограниченно-мобильные краны имеют ограниченную зону работы в зависимости от направляющих (рельсы - горизонтальные и вертикаль­ные).

Устройство направляющих (кроме железнодорожных рельсов) удо­рожает стоимость машино-смены, требует расходов во время эксплуата­ции и обязательного монтажа и демонтажа кранов (кроме железнодо­рожных портальных, козловых, мостовых и кабельных кранов, работаю­щих, как правило, длительное время).

Стационарные монтажные машины не могут самостоятельно пе­редвигаться в монтажной зоне (нужно переставлять).

Рабочие параметры монтажных кранов:

О -грузоподъемность, масса наибольшего груза, который может поднять кран, сохраняя устойчивость и прочность, т;

Н -высота подъема, расстояние от уровня стоянки крана до крюка при стянутом полиспасте, м;

/._{( |)}- вылет крюка, расстояние между осью вращения поворотной платформы и осью, проходящей через центр крюковой обоймы, м;

IM- грузовой момент, произведение массы в тоннах на величинувылета крюка (в метрах), г м.

Рис. 17. Расчетная схема определения параметров для выбора крана

При выборе монтажного крана учитывают требуемые величины: PJP- монтажную массу элемента;

Р =Р +Р ,

м э о⁷

где Р -масса элемента;Р -масса оснастки;

э ⁷о

/.,'р - вылет крюка, который должен быть меньше максимального вылета крюка крана для обеспечения запаса;

-требуемую монтажную высоту (условия те же).

LZ = (d+b)(H-h ) / (h+h +h +h) + r ;

H2=H+h+h+h+h.

кр о 3 э с п

Для башенных кранов требуемый вылет крюка ^L7_V⁼(^а!²)⁺b+с; гдеа -ширина кранового пути, м;

Ъ -расстояние от кранового пути до проекции наиболее выступающей части здания со стороны крана, м;

с -расстояние до удаленного от выступающей части здания элемента, м.

Показатели эффективности механизации

К -+-Т

П =С

р.з м.р

Q22^инв ¹ о

’ ^ 7L„ где П - приведенные затраты, р.;

р.з

С_мр- себестоимость монтажных работ, р.;

0,12 - коэффициент эффективности в строительной отрасли;

К_1шв -инвентарная расчетная стоимость машины;

Т -время работы машины на объекте (по нормам - ведомость затрат труда и машинного времени), см.;

Т- нормативное количество смен использования этой машины в

год ¹

году (200-400).

С = 1,08(С +С ■ Т)+1,5У3 ,

м.р ^{7 v}ед маш.смо^{/ 7}' ПЛ⁷

где 1,08 -накладные расходы (общие, административные, хозяйственные, инвентарные);

С_ед- единовременные затраты наустройство путей, подводки кабеля ит. д.,р.;

3_||л- заработная плата, р.;

1,5 - накладные расходы (отпуск, беременность).

С

Е

То

э>

+ с

где Е - единовременные затраты на транспортировку, монтаж и демонтаж крана, р.;

Е - годовые расходы на амортизационные отчисления, р.; С_э- эксплуатационные расходы (ТЭО, энергия), р.

100%^:

Г =

где А -процентные отчисления за год эксплуатации.