22. Требования при штабелировании пакетов.

пакеты укладывают в штабель прямой кладки до трех ярусов по высоте, с уступами и смещением к центру штабеля – при высоте более трех ярусов;

укладка пакетов должна быть по возможности более плотной, параллельными рядами без перекосов (исключение составляют зазоры, предусмотренные требованиями технологии хранения продуктов);

допускается использование деревянных прокладок для выравнивания пакетов;

ширина штабеля не должна превышать 6,0 м. Длина штабеля определяется местными условиями;

укладка в штабель деформированных пакетов не допускается (в зависимости от степени деформации пакеты необходимо исправлять или переформировывать);

высота штабеля определяется исходя из условий максимального использования высоты секции склада, технологии хранения, с учетом прочности тары и допустимой нагрузки на пол склада;

расстояние от верха штабеля до светильников на складе должно составлять не менее 500 мм.

23. Преимущества и недостатки штабельного хранения.

Преимущества этого вида хранения ресурсов:

обеспечение высокой плотности укладки;

рациональное использование площади зоны хранения;

исключение необходимости установки металлоемкого и дорогого стеллажного оборудования.

К недостаткам способа штабельного хранения следует отнести:

небольшая высота штабелирования, ограниченная требованиями сохранности груза, техники безопасности и охраны труда;

недостаточная эффективность использования подъемно-транспортного оборудования;

ограниченность номенклатуры хранимых грузов.

24. Свойства сыпучих грузов. Привести пример.

По крупности частиц сыпучие грузы делятся на 8 категорий с размерами частиц 0,05-320 мм и более в диаметре. При перемещении таких грузов важна и их однородность по крупности, которая характеризуется коэффициентом однородности, где размеры максимальной и минимальной частиц перемещаемой массы груза соответственно. При k<2,5 груз является однородным (сортированный) и характеризуется средним размером a. При k>2,5 груз неоднороден (рядовой) и характеризуется размером аmax.

Крупность и однородность грузов учитывается при назначении ширины рабочих органов перегрузочных устройств, пересыпных лотков, размеров выходных отверстий бункеров.

По насыпной массе v грузы делятся на четыре категории:

легкие (сажа, сода и др.), у которых объемная масса меньше 0,6 т/м3;

средние (суперфосфат, калийные удобрения, известь и др.), имеющие объемную массу 0,6–1,1 т/м3;

тяжелые (цемент, гипс в порошке, магнезит и др.), имеющие объемную массу 1,1–1,8 т/м3;

весьма тяжелые (концентраты руд свинцовых, медных, цинковых и др.) с объемной массой более 1,8 т/м3.

Масса груза учитывается при определении нагрузок на рабочие органы машин и их производительности.

Угол естественного откоса р характеризует наклон поверхности свободного откоса штабеля к горизонтальной плоскости. Различают значения этого угла в покое, в движении рд (рд ‹ 0,7р) и учитывают его при определении заполнения сечения рабочего органа машины.

Коэффициенты трения груза о поверхность рабочего органа машины (резина, сталь, пластмасса) и соответствующие им углы трения учитывают при назначении угла установки машины, потерь на перемещение груза.

По абразивности (способности истирать поверхность рабочего органа) различают грузы:

неабразивные (группа А)

малоабразивные (группа В)

средней абразивности (группа С)

высокоабразивные (группа Д).