Варіант 2

Размеры погрузочно-разгрузочных площадок должны обеспечивать между габаритами транспортных средств с грузом расстояние не менее 1 м. При проведении погрузки и разгрузки вблизи здания расстояние между зданием и транспортным средством с грузом должно быть не менее 0,8 м, при этом должен быть предусмотрен тротуар и отбойный брус. На погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между транспортными средствами для погрузки или разгрузки грузов должны быть не менее6 10 м – в глубину колонны транспортных средств и 1,5 м – по фронту разгрузки; от стенки склада – не менее 0,5 м, от штабеля груза – не менее 1м.

Площадки для осуществления погрузочно-разгрузочных работ должны иметь уклон не более 5°, при применении авто- и электропогрузчиков – не более 3°. Площадки для погрузочно-разгрузочных работ должны иметь обозначенные границы и быть оборудованными тротуаром. Для ограничения движения транспорта при его подаче задним ходом площадки должны быть оборудованы отбойным брусом. Отбойными устройствами (постоянными или сменными) оборудуются и грузовые столы, рампы, эстакады и другие сооружения.

Подъездные пункты к площадкам для производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь твердое покрытие и содержатся в исправном состоянии. Движение транспортных средств в местах производства погрузочно-разгрузочных работ должно быть организовано по схеме, утвержденной администрацией организации, и регулироваться разметкой и дорожными знаками на въездах, выездах, в местах разворотов и постановки под разгрузку (погрузку) транспортных средств в соответствии с Правилами дорожного движения. Знаки регулирования движения включают в себя дорожные знаки для автомобильного транспорта, а также знаки, принятые на железнодорожном, водном и воздушном транспорте (если транспортирование осуществляется этими видами транспорта) (Конспект лекций по дисциплине «Склады и терминалы» для студентов направления подготовки 6.070101 «Транспортные технологии». / Сост. И.И.Пирч. - Мариуполь: ПГТУ, 2007. - С.27-28).

Варіант 3

Проходы и рабочие места должны быть выровнены и не иметь ям, рытвин. Зимой проходы должны быть очищены от снега, а в случае обледенения – посыпаны песком, шлаком и тому подобными материалами.

На площадке для погрузки и выгрузки тарных штучных грузов, хранилищах, складах и пакгаузах, должны быть устроены платформы, эстакады, рампы высотой, равной высоте пола кузова транспортного средства (например, у грузового автомобиля в зависимости от его типа высота пола кузова от уровня дороги колеблется от 500 мм до 1500мм). Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы должны защищать грузы и погрузочно-разгрузочные механизмы от атмосферных осадков, и меть не менее двух рассредоточенных лестниц или пандусов и ширину, обеспечивающую соблюдение требований технологии и безопасности при погрузочно-разгрузочных работах. Рампы со стороны подъезда транспортных средств должны быть шириной не менее 1,5 м и иметь уклон не более 5°.

Места производства погрузочно-разгрузочных работ, включая проходы и проезды, должны иметь достаточное естественное и искусственное освещение в соответствии со строительными нормами и правилами. Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действия светильников на работающих. Типы осветительных приборов следует выбирать в зависимости от условий среды, свойств и характера перерабатываемых грузов.

Температура, влажность, скорость движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений, а также содержание вредных веществ в местах производства погрузочно-разгрузочных работ, уровни шума и вибрации на рабочем месте определяются по нормативным документам. Площадки производства погрузочно-разгрузочных работ также должны соответствовать этим нормативным документам, а также правилам пожарной безопасности и строительным нормам и правилам (Конспект лекций по дисциплине «Склады и терминалы» для студентов направления подготовки 6.070101 «Транспортные технологии». / Сост. И.И.Пирч. - Мариуполь: ПГТУ, 2007. - С.28-29).