Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТИС / Чумак.doc
Скачиваний:
46
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
1.21 Mб
Скачать

7. Особенности проектирования системы

7.1. Общая последовательность проектирования

Проектирование системы 5ESS выполняется в обычной последовательности и с учетом особенностей ее архитектуры и кое-каких ограниченных реальных возможностей использования на сетях связи по сравнению с потенциальными, изложенными в предшествующих разделах.

В абонентской нумерации наложенную сеть, образованную на оборудовании 5ЕSS и возможно, на существующих цифровых станциях других типов, следует выделить как отдельный узловой район, емкость которого в перспективе может существенно превысить обычную стотысячную границу. В соответствии с этим организовываются связи с аналоговой частью городской телефонной сети (ГТС) в которую цифровые опорно-транзитные (ОПТС) или транзитные станции (ТС), созданные на базы опорного оборудования (ОпО) системы или ее MMRSM, включаются в роли станций, которые объединяют функции узлов входящих (УВС, УВСМ) и исходящих (УИС) соединений и коммутационного узла ЗСЛ (в том числе и на ГТС без узлообразования). Поэтому прежде всего определяются емкость, расположение в сети и функции ОпО системы, ее выносных коммутационных (RSM, MMRSM) и абонентских модулей (RISLU, RAIU, RLG). Стыки оборудования 5ESS с существующей аналоговой сетью рекомендуется выполнять цифровыми СЛ. Все новые создаваемые пучки СЛ должны быть исключительно цифровыми. При установлении ОпО или MMRSM вместо демонтированной электромеханической АТС могут временно использоваться, имеющиеся АСЛ, если их цифровизация является значительно более дорогой, чем оборудование блоками ATU.

На ГТС опорное оборудование 5ESS следует, как правило, применять в качестве ОПТС, что обеспечивает большинство стыков с аналоговой частью ГТС и централизует функции технического обслуживания, эксплуатации и административного управления всем территориально распределенным оборудованием 5ESS.

Выносные коммутационные модули (ВКМ) MMRSM и RSM целесообразно устанавливать в качестве опорных станций (ОПС) ГТС при включении в них только АЛ, и как ОПТС в случае включения также и внешних СЛ ли СЛ к другому ВКМ системы.

Выносные абонентские модули (ВАМ) RISLU и RLG могут использоваться для приближения оборудования к абонентам и уменьшения общей длины АЛ. Это в особенности эффективно в городских микрорайонах с низкой концентрацией населения (места малоэтажной застройки, предместье, садово-парковые зоны и т.п.). Во многих случаях целесообразно выносить эти ВАМ, или RSM в зону обслуживания существующих электромеханических АТС, в частности непосредственно в их помещении для предоставления качественной связи и дополнительных услуг группам платежеспособных абонентов делового сектора. В дальнейшей перспективе электромеханическая АТС демонтируется, а ее абоненты переключаются на соответственно наращиваемый модуль 5ESS.

После определения емкостей и функций устанавливаемого на сети оборудования 5ESS оценивается ориентировочное количество модулей SM-2000 (или SM) опорного оборудования и выполняется распределение направлений связи по модулям SМ-2000/SМ, RSM, MMRSM, что позволяет установить для каждого из них перечень блоков периферийного оборудования. При этом учитывается, что некоторые коммутационные модули комплектуются также блоками PSU, GDSU MMSU (см. предшествующие разделы). Верность принятых решений проверяется после расчетов нагрузок и емкостей соответствующих пучков линий.

Выполняя указанные действия, следует иметь в виду, что для отечественных сетей соблюдения норм качества обслуживания в основном требует абонентской концентрации от 4:1 до 8:1. Поэтому для блоков ISLU/RISLU максимальной емкости (2048 АЛ) ориентировочно нужно 256..512 каналов, то есть 8...16 тридцатиканальных трактов ИКМ. Для СЛ блок DLTU в полной комплектации позволяет включить 16 ЛТ ИКМ, Итак, в модуль SM/RSM, которые имеет 16 шин PIDB, реально входят 1...2 блока ІSLU/RISLU максимальной емкости, или же полный блок DLTU. Поэтому общее включение в SМ/RSМ и АЛ и СЛ часто не является рациональным. Отдельные RSM, которые имеют лишь АЛ и расположенные относительно близко к ОпО системы, для упрощения расчетов нагрузки целесообразно рассматривать как подстанции ОпО. Укажем, что иногда в модуле SM/RSM можно иметь большее, чем рекомендовано выше, количество блоков ISLU/RISLU и DLTU, но общее число использованных для них 32-канальных трактов ИКМ не должно превышать 16. В случае применения модулей SM-2000 реальные ограничения количества трактов, как правило, не ощущаются.

Далее вычисляют нагрузки на все внутренние и внешние линии связи, межмодульные линии в MMRSM, а также на блоки DSU (по отдельности в каждом SM/RSM). По найденным нагрузкам рассчитывают: количества 32-канальних ЛТ ИKM внешних для 5ESS направлений, межмодульных связей и связей к опорной станции в любом MMRSM; число приемников шлейфного и тонального набора ПШТН и многочастотных приемников-передатчиков МЧПП в любом DSU. Если количество ПШТН и МЧПП выходит за пределы, указанные в разд. 6, то в соответствующем SM/RSM устанавливается дополнительный блок DSU-EXT. Объем другого оборудования определяется рекомендациями разд. 6 и не требует расчетов нагрузок. В конце для каждого SM/RSM проверяют выполнения ограничений:

  • не большее 16 трактов ИКМ (шин PIDB) для подключения всех периферийных блоков: ISLU, RІSLU, DLTU, ATU, DSU-EXT, GDSU;

  • не большее 450 Эрл общей нагрузки всех АЛ и СЛ модуля;

  • не большее 9000 вызовов в час наибольшей нагрузки (ЧНН) от всех АЛ и СЛ.

При количестве SM всех типов свыше ста проверяют также соответствие их общей нагрузки пропускной способности системы: 45000 Эрл и 900000 вызовов за ЧНН.

Соседние файлы в папке ТИС