- •Методичні вказівки до виконання курсового проекту
- •Мета і задачі курсового проектування
- •1. Вказівки до виконання пояснювальної записки
- •1.2 Вибір потужності автотрансформаторів
- •1.3 Розрахунок кількості мереж середньої напруги і вибір схем
- •1.4 Розрахунок струмів короткого замикання
- •1.5 Вибір реакторів
- •Умови вибору реактора
- •1.6 Вибір вимикачів
- •1.7 Вибір роз’єднувачів та відокремлювачів
- •1.8 Вибір трансформаторів струму
- •1.9 Вибір трансформаторів напруги
- •1.10 Вибір струмопровідних частин
- •110 КВ – 3 м; 220 кВ – 4 м; 330 кВ – 4,5 м; 500 кВ – 6 м; 750 кВ – 10 м.
- •2. Вказівки до виконання графічної частини
- •Список літератури
- •Д.2 Графіки навантаженя
- •Д.3 Норми технологічного проектування підстанцій змінного струму з вищою напругою 6-750кВ
- •2. Схеми принципові електричні
- •3. Захист від перенапруг і заземлення
- •4. Власні потреби
- •5. Оперативний струм
- •Д.5 Перелік і сфера застосування схем рп 10 кВ для пс 35-330 кВ
1.10 Вибір струмопровідних частин
Вибір перерізу збірних шин виконують по максимальному робочому струму найбільш потужного приєднання, однак він не повинен бути менше будь-якого підключеного до збірних шин відгалуження.
Проводи мереж напругою більше 35 кВ, проводи з`єднань блочних трансформаторів з ВРП, струмопроводи генераторів та синхронних компенсаторів вибирають по економічній щільності струму.
Якщо збірні шини виконуються гнучким проводом, таким як і мережі, то окрім вибору їх по тривалому струму, вони перевіряються по короні, на термічну стійкість і на динамічну дію струмів КЗ Остання перевірка потребується тільки в тих випадках, якщо сумарний струм КЗ перевищує 20 кА.
Вибір збірних шин РП завершується табл. 1.9
Таблиця 1.9
Умови вибору гнучких шин
Параметри |
Умови вибору |
Розрахункові параметри |
Каталожні дані |
Тривалий струм, кА |
|
| |
Термічна стійкість, мм2 |
|
| |
Умови коронування, кВ/Ом |
|
| |
Електродинамічна стійкість |
|
|
Напруженість електричного поля визначається для нерозщепленого проводу як:
,
де - лінійна напруга, кВ;
- середня геометрична відстань між проводами, см;
- радіус проводу, см.
При горизонтальному розташуванні фаз:
,
де - відстань між середніми фазами, см.
Для збірних шин прийняті наступні відстані:
110 КВ – 3 м; 220 кВ – 4 м; 330 кВ – 4,5 м; 500 кВ – 6 м; 750 кВ – 10 м.
Напруженість для розщепленого проводу:
,
де - кількість проводів у фазі;
- еквівалентний радіус проводу;
- коефіцієнт (див. табл. 1.10).
Таблиця 1.10
Значення і
Кількість проводів у фазі |
2 |
3 |
4 |
Відстань між проводами у розщепленій фазі приймається при
220 кВ – 2030 см; при330 кВ – 40 см.
Критична напруженість електричного поля:
,
де - коефіцієнт шорсткості проводу (=0,82).
Електродинамічна дія струму КЗ на гнучкі шини полягає в тому, що внаслідок дії струму КЗ проводи відкидаються і відстань між ними може стати менше допустимої.
Зв’язок синхронного компенсатора з автотрансформатором виконується, як правило, жорсткими шинами. В цьому разі розрахунок їх на динамічну стійкість виконують методом допустимих напруг:
.
Вибір шинопроводу зв’язку синхронного компенсатора з автотрансформатором завершується таблицею 2.11
Таблиця 2.11
Умови вибору шинопроводу
Параметри |
Умови вибору |
Розрахункові параметри |
Каталожні дані |
Економічна щільність, мм2 |
|
| |
Тривалий струм, кА |
|
| |
Термічна стійкість, мм2 |
|
| |
Динамічна стійкість, МПа |
|
|
|