2.Ошибки вследствие неточности определения точки стояния пеленгатора на карте

Пусть пеленгатор нанесен на карту с некоторой погрешностью AA₁, тогда на карте будет проложено направление, параллельное истинному, с линейной погрешностью, не превышающей отрезок AA₁ (рис. 7.2). Из чертежа видно, что максимальная величина ошибки будет при условии, когда радиопеленгатор нанесен на карту в точке с ошибкой, направленной под прямым углом к направлению пеленгования (точки A₁ и A₄). Ошибки никакого влияния не окажут, если пеленгатор будет нанесен в створе пеленгования в точках А₂ - А₃ . Ошибки вследствие неточности определения местоположения пеленгаторов на карте сравнительно невелики и существенного влияния на точность пеленгования не оказывают, поэтому местоположение подвижных радиопеленгаторов определяется на карте глазомерно, а стационарных - инструментально.

3. Угловые ошибки в определении пеленга

Если пеленг определен с ошибкой , то положение излучающей системы по данному направлению будет определено с ошибкой S (рис. 7.3). Степень влияния ошибок пеленга на точность пеленгования по одному направлению показана в таблице 7.1.

Ошибки вследствие неточности прокладки пеленга на карте.

Таблица 7.1.

Ошибка пеленга, град	Расстояние, км.
	1	100	200	300	400	500	1000
	Ошибка пеленга, м.
1	17,5	1745	3481	5236	6982	8727	17455
2	34,9	3492	6984	10476	13968	17460	34921
3	52,5	5241	10482	15722	20963	26204	52408

Угловые ошибки, допущенные при прокладке пеленгов на карте, по абсолютной величине влияют так же существенно, как и ошибки, допускаемые при определении пеленгов. Эти ошибки возрастают с увеличением дальности и зависят от точности построения (откладывания) пеленга на карте и точности картографического материала.

Таким образом, точность определения координат пеленгуемых станций зависит:

- от ошибок самих пеленгаторов;

- от неточности ориентирования антенн и прокладки пеленгов по карте;

- от ошибок координат точек расположения пеленгаторов;

- от ошибок картографического материала.

Суммарная среднеквадратическая величина линейного отклонения (m) по одному направлению может быть определена по следующей формуле:

.

Предположим, что пеленгование осуществляется на глубину 100 км., при этом:

— угловые ошибки пеленгатора — 2 дают отклонение 3.5 км;

— точность определения координат  50 м;

— ошибка ориентирования — 0.5 дает линейное отклонение 0.9 км.;

— пеленг проложен с точностью 1, что соответствует 1.7 км.;

— картографический материал обеспечивает точность 0.5 или 0.9 км.

Тогда среднеквадратическая ошибка линейного отклонения одного направления равна:

Вероятное значение площади S, в пределах которой располагается излучающая система, пеленгуемая двумя пеленгаторами определяется по формуле:

где: d₁, d₂ — расстояние от пеленгаторов до пеленгуемой излучающей системы;

_1, ₂ — ошибки пеленгования;

С — угол, образованный пересечением пеленгов.