- •1. Основные понятия, закономерности, принципы и факторы РПС.
- •2. Методы экономического обоснования размещения производительных сил Донбасса и методология курса.
- •3. Закономерности размещения производительных сил.
- •4. Принципы и факторы размещения производительных сил.
- •5. Основные направления политики регионального развития.
- •1. Общая характеристика Донецкого экономического района
- •3. Исторические предпосылки развития Донбасса
- •3.1.1.Роль и место ПРП Донбасса в экономике Украины.
- •3.1.2. Краткая история освоения и добычи природных ресурсов Донбасса
- •3.1.3. Особенности природно-ресурсного потенциала Донбасса.
- •3.1.3.1. Природные условия.
- •3.1.3.2. Минеральные ресурсы
- •3.1.3.3. Водные ресурсы.
- •3.1.3.4. Земельные ресурсы
- •3.1.3.5. Лесные ресурсы
- •3.1.3.6. Рекреационные ресурсы
- •3.1.4. Проблемы и перспективы рационального природопользования в регионе.
- •3.2. НАСЕЛЕНИЕ И ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ ДОНБАССА.
- •1. Роль и значение населения Донбасса
- •2. История заселения Донецкого региона.
- •3.2. Плотность и размещение населения
- •3.4. Национальный состав.
- •3.5 Миграции населения региона
- •3.6. Уровень жизни и образование в Донбассе.
- •4. Особенности занятости население и трудовые ресурсы Донецкого региона.
- •5. Проблемы и перспективы развития населения и трудовых ресурсов Донбасса.
- •Тема 4. Отраслевая структура хозяйства Донбасса
- •1. Роль и значение экономики Донбасса.
- •Тема 5. Экономические связи Донбасса.
- •1. Место Донбасса в международном разделении труда.
- •3. Характеристика отраслевых связей Донбасса.
- •4. Внешние и внутренние экономические связи Донбасса.
- •5. СЭЗ и ТПР Донецкой области.
- •6. Проблемы и перспективы развития экономических связей Донбасса.
- •Тема 6. Экологические проблемы Донбасса
- •1. Специфика экологической ситуации в Донбассе.
- •2. Загрязнение атмосферного воздуха.
- •3. Загрязнение водных объектов.
- •4. Загрязнение земельных ресурсов.
- •5. Пути решения экологических проблем.
- •Тема 7. Донецкая область.
- •7.1. Общая характеристика области и ее место в хозяйственном комплексе Украины.
- •7.1.2. Население области, его размещение и трудовые ресурсы.
- •7.1.3. Характеристика хозяйственного комплекса Донецкой области.
- •7.1.4.Транспорт и экономические связи Донецкой области.
- •7.1.5.Основные проблемы и перспективы развития Донецкой области.
- •1.Роль и значение Донецко-Макеевского промышленного узла.
- •2. Предпосылки развития Донецко-Макеевского промышленного узла.
- •3. Население Донецко-Макеевского промышленного узла.
- •4. Отраслевая структура промышленности узла.
- •6.Транспорт Донецко-Макеевского промышленного узла.
- •7. Проблемы и перспективы развития промышленного узла.
- •1. История Мариупольского промышленного узла.
- •2. Промышленность Мариупольского узла в настоящее время.
- •3. Мариупольский торговый порт.
- •4. Льготный режим инвестиционной деятельности.
- •5. Внешнеэкономическая деятельность.
- •6. Экологические проблемы
- •Тема 8. Луганская область.
- •8.1.2.Природно-ресурсный потенциал Луганской области.
- •8.1.3. Население и его размещение.
- •8.1.4. Хозяйственный комплекс Луганской области.
- •8.1.5.Транспорт и экономические связи Луганской области.
- •8.1.6.Основные проблемы и перспективы развития Луганской области.
- •8.2. Луганский промышленный узел.
- •8.2.1.Роль и значение Луганского промышленного узла.
- •8.2.2.Предпосылки развития Луганского промышленного узла.
- •8.2.3.Отраслевая характеристика Луганского промышленного узла.
- •8.2.4.Проблемы и перспективы развития Луганского промышленного узла.
- •Список литературы
42
Так, по социальному опросу 65% родителей регулярно платят учителям своих детей; 83% делают взносы на ремонт классов до 100 грн. в год, из них лишь 12% платят официально.
Об уровне жизни населения можно судить, оценив возможности отдыха, места, посещаемые населением, возможность восстановления сил и здоровья. Нужно отметить, что все меньшее число людей посещает концерты, театры, музеи. Это связано как с не заинтересованностью населения, так и с ростом цен. Так, за последние годы увеличились цены на посещение цирка на 54%; на вечерний сеанс в кинотеатре на 50%; темп прироста цен на посещение концертов составил от 9 до 100%.
Что касается долгосрочного отдыха, то нужно отметить, что если по статистике всех стран путевки этим летом заграницу стоимостью до 300$ приобрели лишь 4%, до 700$-14%, до 1300$ - 44%, а 38% имели возможность отдыхать, не задумываясь о цене. В Донецкой области лишь 5% населения посетили государства Юго-Западной Азии и острова Тихого и Индийского океанов и 3% страны Ближнего Востока и Южной Африки. Всего 12% смогли посетить дальнее и ближнее зарубежье (в основном погостить у родственников), основная масса решила отдохнуть на Азовском море (40%) и Северском Донце (33%), и всего лишь 15% населения смогли выделить средства для поездки на Крымское побережье. Остальная же часть населения отдыхала в пределах пригорода (дачи).
С вопросом отдыха вплотную связан вопрос транспорта. В настоящее время широко используется такой вид транспорта, как такси. Хотя цены на проезд в такси увеличились на 40%, этот вид транспорта продолжает пользоваться спросом. Уменьшилось количество людей на поездах междугородного сообщения, т.к. прирост цен составил 8-10% и денежный доход большинства семей не позволяет совершать такие поездки. Многим приходится отказаться от посещения родственников и знакомых, от отдыха за пределами страны и региона. На 1 тыс. населения приходится 107 шт. легковых автомобилей, что на 5% больше чем в 2000г.
4. Особенности занятости население и трудовые ресурсы Донецкого региона.
Удовлетворение материальных и духовных потребностей жителей города является основной целью стратегии социально-экономического развития. Материальные и духовные потребности населения зависят от его социальной и демографической структуры, этнических особенностей, если они проявляются (совместное длительное проживание различных наций и этнических групп может нивелировать эти особенности). Уровень удовлетворения потребностей определяет качество жизни на данной территории, а это, в свою очередь, определяет привлекательность или непривлекательность проживания на ней, процветание или депрессию населения. Именно более высокое качество жизни в крупных городах привело к их резкому увеличению их числа в двадцатом веке и вообще к урбанизации территорий.
Сейчас качество жизни в Украине в целом и в Донецком регионе, в частности, резко ухудшилось по сравнению с концом 80-х гг. Разрабатывая стратегию повышения качества жизни на ближайшие 10 лет, следует поставить реалистические цели. Такая цель может быть сформулирована следующим образом - достичь уровня социальной защиты в 2010 г. не ниже уровня 1987 г. Речь идет именно о социальной защите нетрудоспособных – пенсионеров, детей без родителей, инвалидов, безработных и пр.
Трудовые ресурсы Донбасса составляют около 5 млн. чел. В районе высок уровень высококвалифицированных кадров, однако в условиях рынка возникает проблема безработицы. При этом только десятая часть находящихся на рынке труда обращается за содействием в трудоустройстве и получении пособия по безработице и учитывается в Центрах занятости. Субъективные причины состоят в отсутствии опыта обращений в Центры занятости, неверие в способность службы занятости подыскать соответствующее место работы, надежда самостоятельно найти работу.
43
Таблица 2
Количество зарегистрированных безработных по Украине и региону (тыс. чел.)
|
1996 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
Украина |
126,9 |
1003,2 |
1174,5 |
1155,2 |
1008,1 |
1034,2 |
988,9 |
Донецкая обл. |
8,5 |
79,6 |
95,7 |
95,1 |
72,1 |
76,0 |
71,6 |
Луганская обл. |
6,9 |
44,8 |
53,4 |
57,9 |
48,4 |
47,3 |
42,9 |
Безработица - такое положение в экономике, при котором часть трудоспособного населения становится относительно избыточной. Это выражается несоответствием между спросом на рабочую силу и ее предложением. На предложение труда могут действовать такие факторы, как падение уровня жизни в результате инфляции, появление альтернативных источников дохода у определенной части населения, естественные темпы прироста трудовых ресурсов, миграция населения, демографическая и социальная политика государства.
Для Донбасса характерны почти все виды безработицы – фрикционная, технологическая, структурная, конверсионная, экономическая, циклическая, молодежная и др. В Донецком регионе за помощью по трудоустройству в центр занятости в 2004 г. обратилось 115 тыс. чел, не занятых трудовой деятельностью. Более половины обратившихся составили женщины (54,8%) и значительная доля – молодежь в возрасте до 28 лет (39,3%). Трудоустроено почти 50 тыс. чел, из них 44,3% - женщины и 40,5% молодежь в возрасте до 28 лет. За последние годы в Донбассе снижается уровень официальной безработицы (с 3,5% - 2000 г. до 2,4% на начало 2004 г.). Так в Донецкой области в 2000 г было 231,7 тыс. безработных, а в 2003 – 183,9 тыс; в Луганской области – 129,1 тыс. и 95,2 тыс., соответственно (по методологии МОТ).
5. Проблемы и перспективы развития населения и трудовых ресурсов Донбасса.
Дальнейшее развитие производительных сил Донбасса связано с решением ряда проблем в области использования трудовых ресурсов. Важнейшие из них: обеспечение оптимального распределения всего прироста трудовых ресурсов между сферами занятости и отраслями производства; изыскание и использование внутрирайонных и внутрипроизводственных резервов повышения эффективности использования трудовых ресурсов для создания и развития новых отраслей обрабатывающей промышленности, завершающих формирование территориально-производственной сферы; решение проблемы трудоустройства в связи с наличием в отдельных городах резервов женской рабочей силы и высвобождением рабочей силы из отраслей промышленности, повышение качественного состава рабочей силы в связи с развитием технического прогресса и совершенствование профессионального обучения молодежи с учетом современных условий производства.
В угольной, металлургической и химической промышленности ощущается дефицит мужской рабочей силы молодых возрастов (20-35 лет). Одновременно с этим в городах значительная часть женских трудовых ресурсов всегда была занята не полностью. Для решения этой проблемы необходимо совершенствование структуры всего производства, для чего необходимо увеличение капитальных вложений
Значительные потери рабочего времени в отраслях хозяйства Донбасса вызываются текучестью рабочей силы. Уровень текучести рабочей силы в различных отраслях промышленности неодинаков. Наиболее высок он в промышленности строительных материалов, в отраслях легкой и пищевой промышленности, что в значительной степени объясняется сложившимися условиями и уровнем оплаты труда.
Одна из наиболее злободневных проблем – смертность в трудоспособном возрасте. Подавляющее большинство умерших в этом возрасте – мужчины, их смертность в 4,5 раз выше, чем у женщин.