Скачиваний:
204
Добавлен:
02.03.2016
Размер:
9.61 Mб
Скачать

Талевые блоки бывают двух видов: односекционные (все шкивы смонтированы на одной оси, укрепленной в боковых щеках) и двухсекционные (две секции шкивов смонтированы в корпусе отдельно, а между осями оставлено пространство для пропуска свечи). Двухсекционные талевые блоки применяют в системах автоматизированного спуска и подъема свечей.

На рис. 15.9 показан шестишкивный талевый блок для максимальной нагрузки 5,0 МН. Буровой крюк следует подвешивать к талевому блоку на его нижнюю серьгу или присоединять на стержнях к его корпусу. Верхняя траверса талевого блока должна иметь отверстия для подвески его при монтаже. Сверху и с боков талевый блок закрыт кожухами с пазами для прохода каната. Для придания жесткости кожуху на лепестках, образованных прорезями, приваривают ребра жесткости или штампуют выступы. Для обеспечения равномерной затяжки щек на оси и в торце верхней траверсы устанавливают регулировочные прокладки.

В системах для механизации спускоподъемных операций применяют двухсекционные талевые блоки, между секциями которых устанавливают трубы с направляющими раструбами для пропуска свечи.

Секции шкивов талевых блоков и кронблоков выполняют однотипной конструкции, представляющей собой ось, на которой на подшипниках ка- чения смонтированы шкивы.

Секции шкивов кронблоков отличаются от секций талевых блоков только конструкцией концов оси и ее креплением, а также числом шкивов.

Для обеспечения взаимозаменяемости шкивы, подшипники, секции кронблоков и талевых блоков, выпускаемые одним заводом, выполняют одинаковыми.

Основными требованиями, которым должны удовлетворять эти механизмы, являются надежность и наименьшие размеры по длине оси для обеспечения необходимого минимального пространства в вышке для прохода талевого блока; кроме того, чем меньше длина оси, тем меньше напряжения изгиба в ней при прочих равных условиях.

Каждый шкив должен быть так смонтирован на подшипниках, чтобы он мог свободно вращаться независимо от частоты вращения соседних шкивов; в то же время он не должен смещаться по оси под действием осевых сил от трения каната о его реборду.

Талевые системы работают в довольно напряженных условиях, поэтому к точности изготовления и качеству материалов предъявляют повышенные требования. Боковое биение шкива допускается не более 1 мм, а радиальное – не более 0,5 мм на диаметре

Рис. 15.9. Талевый блок шестишкивный:

1 – серьга; 2 – подвеска; 3 – корпус; 4 – кожух; 5 – ось шкивов; 6 – роликоподшипники; 7 – øêèâ; 8 – крышка

485

1000 мм. Отклонение оси профиля канавки допускается не более 1,5 мм, а разностенность реборд – не более 2 мм. Приемку следует осуществлять в соответствии с требованиями правил для грузоподъемных машин.

Корпус блока изготовляют сварным из углеродистой конструкционной стали, шкивы – литыми из легированных сталей типа 40ГЛ, 50ГЛ, 30ХНЛ или сварными из углеродистых и легированных сталей, с закалкой канавок до твердости HRC 30–40 и шероховатостью Rz = 25 ìêì.

Оси должны быть кованые, термические обработанные, из легированной стали марки 40ХН и др.

15.6. БУРОВЫЕ КРЮКИ И КРЮКОБЛОКИ

Буровой крюк предназначен для подвешивания бурильных колонн в процессе бурения, спуска и подъема бурильных труб и спуска обсадных колонн. В процессе этих технологических операций при проводке скважин он выполняет еще и другие функции:

удерживает подвешенный на штропе вертикально перемещающийся вертлюг с вращающейся бурильной колонной;

воспринимает крутящий момент, возникающий на опоре вертлюга, при вращении бурильной колонны ротором;

обеспечивает автоматический захват за штроп вертлюга с ведущей трубой, находящейся в шурфе при переходе от операций спуска к бурению, или, наоборот, освобождение штропа вертлюга с ведущей трубой, установленных в шурфе при переходе от операций бурения к подъему;

надежно удерживает в зеве крюка штроп вертлюга при внезапных остановках в скважине спускаемой колонны;

надежно удерживает на штропах элеватор с бурильной или обсадной колонной в процессе их спуска или подъема;

легкое поворачивание крюка и манипулирование им в процессе захватывания и освобождения свечей;

автоматически поднимает отвинченную от колонны свечу (при операциях ее подъема) на высоту, несколько большую длины замковой резьбы;

автоматически устанавливает ненагруженный элеватор в заданной позиции для захвата очередной свечи из-за пальца вышки.

Наиболее сложные функции крюк выполняет при работе с бурильными колоннами, и это определяет его конструкцию. Буровой крюк выполнен из двух частей: трех рогов, захватывающих штропы элеватора и вертлюга, и корпуса крюка, в котором размещены его механизмы. Центральный рог крюка служит для захвата штропа вертлюга, два боковых – для штропов элеватора. Это позволяет быстро снимать и надевать на крюк вертлюг при переходе от бурения к операциям по спуску и подъему, причем штропы элеватора остаются висеть на крюке, что облегчает работу обслуживающего персонала. В корпусе крюка размещаются упорный подшипник, ствол, пружина, амортизатор и другие устройства.

Подшипник служит для обеспечения поворота крюка при захвате све- чей или элеватора во время СПО. Пружина необходима для автоматического извлечения ниппеля из муфты замка свечи при ее отвинчивании. Ход крюка s должен быть несколько больше длины резьбы замка (от 130 до 230 мм), а усилие пружины – больше веса свечи (в разжатом состоянии от 13 до 30 кН, а в сжатом – от 25 до 50 кН).

486

Гидравлический амортизатор необходим для того, чтобы исключать подскок свечи и порчу ее резьбы после развинчивания. Крюк также следует снабжать позиционером, устанавливающим ненагруженный захватывающий рог в положение, удобное для работы верхнего рабочего при захвате или освобождении элеватора от очередной свечи при СПО.

Буровые крюки классифицируют по максимально допустимой нагрузке и конструктивному исполнению – трех- и двурогие. Двурогие крюки при-

Рис. 15.10. Литой крюк с гидроамортизатором и позиционером:

1 – захват; 2 – защелка главного рога; 3 – ствол; 4 – гайка; 5 – позиционер; 6, 9 – стопоры; 7 – корпус; 8 – подшипник упорный; 10 – äèñê; 11 – крышка; 12 – поршень гидроамортизатора; 13, 16 – стаканы; 14, 15 – пружины; 17 – серьга; 18, 19 – îñè; 20 – пробка; 21 – крышка

487

меняют только для спуска обсадных колонн; для бурильных колонн используют трехрогие крюки, которые должны быть надежны, легки и удобны в эксплуатации.

Буровые крюки по конструктивному оформлению выполняют двух видов: с захватывающей трехрогой частью, жестко соединенной со стволом, или с захватывающей частью, укрепленной к стволу шарнирно при помощи пальца (рис. 15.10). Каждая из этих конструкций имеет свои преимущества и недостатки, и выбор того или иного решения зависит от технологи- ческих возможностей завода-изготовителя.

Шарнирное укрепление захватывающей части позволяет сменять ее без демонтажа ствола и корпуса крюка, однако при высоком качестве изготовления это преимущество не играет большой роли. Крюки, у которых ствол и захватывающая часть составляют как бы одно целое, имеют значи- тельно меньшую высоту, что позволяет применять их с вышками меньшей высоты.

Однорогие крюки используют в передвижных буровых установках небольшой мощности, когда масса крюка и штропов не имеет большого зна- чения.

По способу изготовления крюки подразделяются на кованые, составные пластинчатые и литые из стали. Буровые крюки из стального литья применяют для максимальных нагрузок 1,2–1,4 МН; для больших нагрузок используют составные пластинчатые крюки.

На рис. 15.10, приведена удачная конструкция трехрогого литого крюка для максимальной нагрузки 1,4 МН с шарнирной подвеской грузозахва-

Рис. 15.11. Крюкоблоки буровых установок с пластинчатым (а) и литым (á) крюками

488

тывающего рога. Крюк имеет защелку главного захвата большой длины с легкоуправляемым автоматически закрывающимся запорным устройством; защелка центрального рога может быть открыта только оператором.

Крюки можно соединять с талевым блоком шарнирно при помощи серьги, шарнирной промежуточной подвески или штропа.

В настоящее время буровые установки на максимальные нагрузки до 3,2 МН оборудуют крюкоблоками, а для больших нагрузок – крюками, шарнирно соединяемыми с талевым блоком.

Крюкоблоки выполняют двух видов: с шарнирным соединением крюка с талевым блоком и с жестким соединением крюка и его захватывающей части с талевым блоком (рис. 15.11). Последнее конструктивное решение позволяет получить крюкоблок меньшей общей высоты по сравнению с вариантом шарнирного крепления крюка с талевым блоком.

Требования к материалам деталей крюков, являющихся весьма ответственным элементом подъемного комплекса, очень высок, так как их поломка почти всегда связана с тяжелыми авариями на буровой.

Тело крюка и другие грузонесущие детали изготовляют из среднеуглеродистых слаболегированных сталей, не обладающих хрупкостью и менее склонных к развитию усталостных трещин.

В табл. 15.2–15.4 приведены основные параметры элементов талевого механизма.

Трехрогие крюки выполняют литыми или составными, так как штамповка трехрогого крюка весьма сложная. Литые крюки изготовляют из легированного стального литья 30ХМЛ со следующими механическими свойствами: предел текучести σò = 550 МПа, временное сопротивление σâ = = 700 МПа, ударная вязкость àí = 40 Äæ/ñì2.

Штропы изготовляют из стали 30ХГСА (ГОСТ 4543–74) или 35ХНМ (ГОСТ 1050–74), корпусы крюков – из литых сталей 30Л, 35Л (ГОСТ 97– 75).

 

 

 

 

 

 

Ò à á ë è ö à 15.2

Техническая характеристика кронблоков для установок ОАО «Уралмашзавод»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Буровые установки с ручной расстановкой свечей

Показатель

 

ÓÊÁ-6-250

ÓÊÁ-6-270

ÓÊÁ-7-400

ÓÊÁ-7-400

 

ÓÊÁ-7-500

 

 

(ÇÄ86-1)

(ÇÄ86-2)

 

 

 

 

 

 

 

Схема кронблока

Á

Á

Å

Å

 

À

Максимальная

íà-

2500

2700

4000

4000

 

5000

грузка, кН

 

 

 

 

 

 

 

Число канатных

 

6

6

7

7

 

7+2

шкивов

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр каната, мм

28

32

32

32

 

35

Наружный диаметр

1000

1120

1120

1120

 

1400

шкива, мм

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр шкива

ïî

90

1000

1010

1010

 

1285

дну канавки, мм

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр оси, мм

 

220

220

260

260

 

280

Подшипник шкива

97744ËÌ,

42244, ðîëè-

7097152Ì

конический

 

7097556Ì

 

 

конический

ковый ци-

двухрядный 260Ч400Ч104

 

конический

 

 

двухрядный

линдриче-

 

 

 

двухрядный

 

 

220×340×100

ñêèé

 

 

 

280×420×110

Габариты, мм:

 

 

220×400×65

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

длина

 

3180

2320

2220

3230

 

6815

ширина

 

2606

1440

1460

3190

 

2440

высота

 

1335

1322

1590

2440

 

2200

Масса, кг

 

3885

3430

3560

6400

 

9515

 

 

 

 

 

 

 

 

489

Ï ð î ä î ë æ å í è å ò à á ë. 15.2

Показатель

 

Буровые установки с ручной расстановкой свечей

 

ÓÊÁÀ-6-250

ÓÊÁÀ-6-400

ÓÊÁÀ-7-500

ÓÊÁÀ-7-600

ÓÊÁÀ-7-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(UNOC500)600

 

 

 

 

 

 

Схема кронблока

Â

Â

À

Ä

À

Максимальная

 

íà-

2500

4000

5000

6000

6000

грузка, кН

 

 

 

 

 

 

 

 

Число канатных

 

6

6

7+2

7

7+2

шкивов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр каната, мм

28

35

35

38

38

Наружный

диаметр

1000

1400

1400

1500

1500

шкива, мм

 

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр

шкива

ïî

900

1285

1285

1365

1375

дну канавки, мм

 

 

 

 

 

 

Диаметр оси, мм

 

220

280

280

380

280

Подшипник шкива

97744ËÌ,

7097156Ì,

конический

1097976Ê,

7097156Ì,

 

 

 

 

 

конический

двухрядный

конический

конический

 

 

 

 

 

двухрядный

280×420×110

двухрядный,

двухрядный,

Габариты, мм:

 

 

220×340×100

 

 

380×520×150

280×420×110

 

 

 

 

 

 

 

длина

 

 

 

 

4390

4390

6750

5090

6920

ширина

 

 

 

2820

3190

3130

2250

3250

высота

 

 

 

1810

2200

2192

2240

2360

Масса, кг

 

 

 

5170

8040

9925

11 683

11 855

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ò à á ë è ö à 15.3

Техническая характеристика крюкоблоков для установок ОАО «Уралмашзавод»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Крюкоблок

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показатель

 

ÓÒÁÊ-5-225

ÓÒÁÊ-6-320

ÓÒÁÊ-6-450

ÓÒÁÊ-5-225

ÓÒÁÊ-5-320

 

 

 

 

 

(ÍÁÎ-Ä,

(3Ä86-1,

 

 

 

 

 

ÍÁÎ-Ý)

3Ä86-2)

 

 

 

Максимальная

 

íà-

2250

3200

4500

2250

3200

грузка

íà

крюке,

 

 

 

 

 

êÍ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Число

канатных

5

6

6

5

5

шкивов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр каната, мм

32

32

35

28

35

Наружный

диаметр

1120

1120

1400

1000

1400

шкива, мм

 

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр

шкива

ïî

1000

1010

1285

900

1285

дну канавки, мм

 

 

 

 

 

 

Диаметр

îñè

øêè-

220

260

280

220

280

âà, ìì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исполнение крюка

Пластинчатый

Литой

Пластинчатый

Литой

Ход пружины крю-

145

200

200

145

200

êà, ìì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подшипник шкива

42244,

7097152Ì,

7097156Ì,

97744ËÌ,

7097156Ì,

 

 

 

 

 

роликовый

конический

конический

конический

конический

 

 

 

 

 

двухрядный,

двухрядный,

двухрядный,

двухрядный,

двухрядный,

 

 

 

 

 

220×440×65

260×400×104

280×420×110

220×340×100

220×340×100

Масса, кг

 

 

 

6100

7520

8500

5320

7970

Размеры

(ñì.

ðèñ.

 

 

 

 

 

15.11), ìì:

 

 

 

 

 

 

 

 

H1

 

 

 

 

670

710

843

610

850

H2

 

 

 

 

1320

1780

875

1260

875

H3

 

 

 

 

1430

1260

1612

1430

1612

H0

 

 

 

 

3280

3540

3507

3190

3507

H

 

 

 

 

3950

4250

4350

3800

4090

B

 

 

 

 

1170

1160

1450

1060

1450

B1

 

 

 

 

320

300

700

320

700

B2

 

 

 

 

630

630

960

630

960

A

 

 

 

 

1125

1174

860

1010

860

A1

 

 

 

 

665

665

520

665

520

490

Ï ð î ä î ë æ å í è å ò à á ë. 15.3

 

 

 

 

 

 

 

Крюкоблок

 

 

 

Показатель

 

ÓÒÁÊ-5-225

ÓÒÁÊ-6-320

 

ÓÒÁÊ-6-450

ÓÒÁÊ-5-225

 

ÓÒÁÊ-5-320

 

 

 

 

(ÍÁÎ-Ä,

(3Ä86-1,

 

 

 

 

 

 

ÍÁÎ-Ý)

3Ä86-2)

 

 

 

 

 

D

 

 

 

220

220

 

200

220

 

200

Ç1

 

 

 

210

210

 

210

210

 

210

Ç2

 

 

 

150

150

 

150

150

 

150

d

 

 

 

150

120

 

120

150

 

120

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ò à á ë è ö à 15.4

Техническая характеристика талевых блоков для работы с АСП

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Талевый блок

 

 

 

Показатель

 

ÓÒÁÊ-5-200

ÓÒÁÊ-5-320

 

УТБКА-6-400

УТБКА-6-500

УТБКА-6-500

 

 

 

 

 

(ÁÓUNOC

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

500ÄÅ)

Максимальная

íà-

2000

3200

 

4000

5000

 

5000

грузка

íà

крюке,

 

 

 

 

 

 

 

êÍ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Число канатных

 

5

5

 

6

6

 

6

шкивов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр каната, мм

28

35

 

35

38

 

38

Число осей для ус-

2

2

 

2

2

 

2

тановки шкивов

 

 

 

 

 

 

 

 

Наружный

диаметр

1000

1400

 

1400

1500

 

1500

шкива, мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр

шкива

ïî

900

1285

 

1285

1365

 

1375

дну канавки, мм

 

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр

îñè øêè-

220

280

 

280

380

 

280

âà, ìì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подшипник шкива:

 

 

 

 

 

 

 

òèï

 

 

 

ÊÄ97744ËÌ

ÊÄ7097156Ì

ÊÄ1097976Ê

 

ÊÄ7097156Ì

размеры

 

 

220×340×100

280×420×110

380×520×150

 

280×420×110

Габариты, мм:

 

 

 

 

 

 

 

 

высота

 

 

2215

2705

 

2735

2845

 

2845

ширина

 

 

1318

1485

 

1430

1710

 

1570

Масса, кг

 

 

4250

6850

 

7720

10 580

 

7420

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В пластинчатых крюках пластины среднего рога толщиной до 30 мм выполняют из легированной конструкционной крюковой стали со следующими механическими свойствами: предел текучести σò ≥ 700 МПа, временное сопротивление σâ ≥ 900 МПа, ударная вязкость àí ≥ 60Äæ/ñì2, твердость НВ 203–321. Пластины соединяют между собой заклепками. Подушку изготовляют из стального литья 35ХН (ГОСТ 4543–71) или др. Оси для подвешивания штропов элеватора выполняют из стали 38Х2Н2МА или 40ХН (ГОСТ 4543–71).

15.7. ТАЛЕВЫЕ МЕХАНИЗМЫ БУРОВЫХ УСТАНОВОК ОАО «УРАЛМАШЗАВОД»

Элементы талевого механизма (кронблоки, талевые блоки, крюки) имеют оптимальные соотношения диаметров канатного шкива и талевого каната. Канавки канатных шкивов обработаны ТВЧ. Оси шкивов и крюки выполнены из легированной стали высокой прочности. В качестве опор шкивов использованы подшипники с высокой долговечностью.

Крюки литой конструкции позволяют выполнить крюкоблоки мень-

491

ших габаритов по радиусу вращения и встроить удлиненную литую защелку для автоматического захвата штропов вертлюга. Небольшие габариты по радиусу вращения, наличие гидроамортизатора и ориентира обеспечивают удобство работы при расстановке свечей.

В зависимости от требований заказчика талевые механизмы поставляются в двух модификациях: для ручной расстановки свечей и для использования в комплекте с механизмами типа АСП, включая автоматический элеватор.

15.8. ТАЛЕВЫЕ МЕХАНИЗМЫ БУРОВЫХ УСТАНОВОК ВЗБТ

Элементы талевого механизма (кронблок, талевый блок, крюк) буровых установок ВЗБТ имеют следующие особенности:

приняты оптимальные соотношения диаметров канатного шкива и талевого каната, гарантирующие высокую долговечность талевого каната;

канавки канатных шкивов кронблока и талевого блока обработаны ТВЧ;

оси шкивов выполнены из легированной стали высокой прочности и износостойкости;

литая конструкция крюка, изготовленная из стали, высокой прочности, обеспечивает минимальную массу и удобство работы верхового рабочего;

благодаря специальному механизму можно быстро провести перепуск талевого каната, что значительно увеличивает его долговечность.

В табл. 15.5, 15.6 приведены основные параметры элементов талевого механизма.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ò à á ë è ö à 15.5

Техническая характеристика кронблоков для установок ВЗБТ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показатель

 

 

 

Кронблок

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ñá.10À/ÁÓ2500ÝÓ

Á4.10.00.000

Á1.10.00.000

Á38.10.00.000

Ì11.01.10.000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Схема

кронбло-

 

à

á

в

 

в

г

êà

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Допускаемая

 

 

1750

1000

1750

 

2000

1000

нагрузка, кН

 

 

 

 

 

 

 

 

Число

канатных

 

5+1

5

5+1

 

5+1

5

шкивов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр

каната,

 

28

25

28

 

32

25

ìì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наружный

äèà-

 

1000

900

1000

 

1000

760

метр шкива, мм

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр

шкива

 

90

800

900

 

900

660

ïî äíó

 

канавки,

 

 

 

 

 

 

 

ìì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр оси

 

 

170

170

170

 

170

170

шкива, мм

 

 

 

 

 

 

 

 

Габаритные

ðàç-

 

 

 

 

 

 

 

ìåðû, ìì:

 

 

 

 

 

 

 

 

длина

 

 

 

 

2680

910

2120

816

 

1500

ширина

 

 

1046

950

910

 

Для секции

1000

 

 

1000

высота

 

 

1400

950

1080

1080

 

1000

Масса, кг

 

 

2260

1100

1470

 

2263

1180

Ï ð è ì å ÷ à í è å.

Подшипники

шкива –

цилиндрический

роликоподшипник 42234

(ÃÎÑÒ 8328–75), 170 310 52.

492

 

 

 

Ò à á ë è ö à 15.6

Техническая характеристика крюкоблоков для установок ВЗБТ

 

 

 

 

 

 

 

 

Крюкоблок

Показатель

 

Ñá. 11Á/ÁÓ2500ÝÓ,

 

Ì11.14.00.000

 

 

Á31.11.00.000

 

 

 

Á38.11.00.000)

 

 

Допускаемая нагрузка на крюке, кН

 

1750(2000)

 

1000

Число канатных шкивов

 

4

 

4

Диаметр каната, мм

 

28(32)

 

32

Число осей для установки шкивов

 

1

 

1

Наружный диаметр шкива, мм

 

1000

 

760

Диаметр шкива по дну канавки, мм

 

900

 

660

Диаметр оси шкива, мм

 

170

 

170

Исполнение крюка

 

 

Литой

Ход пружины крюка, мм

 

140

 

140

Габаритные размеры, мм:

 

 

 

 

длина

 

3264

 

2750

ширина

 

660

 

800

высота

 

1050

 

650

Масса, кг

 

3790

 

3000

Размеры, мм:

 

675

 

420

H1

 

 

H2 + H3

 

2264

 

2013

H0

 

2589

 

2328

H

 

3260

 

2750

B

 

1050

 

800

B1

 

380

 

420

B2

 

660

 

660

A

 

652

 

650

A1

 

385

 

385

D

 

170

 

170

Ç1

 

210

 

210

Ç2

 

150

 

150

d

 

110

 

110

П р и м е ч а н и е. Подшипники: шкивов – 42234 (ГОСТ 8328–75), 170Ч310Ч52; крюка –

опорный 8308, 40Ч75Ч26 и опорный 889736, 180Ч300Ч95.

 

 

 

 

 

Характеристика талевого блока и крюка для БУ1600/100ДГУ и БУ1600/100ЭУ

Талевый блок Б4.15.00.000

 

 

 

 

Допускаемая нагрузка на крюке, кН ......................................................................................

 

1000

Число канатных шкивов ..........................................................................................................

 

 

4..

Диаметр шкива, мм:

 

 

 

 

наружный.......................................................................................................................

 

 

900...........

по дну канавки.................................................................................................................

 

 

800........

Диаметр каната, мм .............................................................................................................

 

 

25.......

Число осей для установки шкивов ..........................................................................................

 

1

Диаметр оси шкива, мм ..........................................................................................................

 

 

170...

Габариты, мм:

 

 

 

 

длина ..........................................................................................................................

 

 

940................

ширина .........................................................................................................................

 

 

746.............

высота.........................................................................................................................

 

 

1583...............

Масса, кг ......................................................................................................................

 

 

2412.................

Крюк с подвеской Б4.34.00.000

 

 

 

Допускаемая нагрузка на крюке, кН ......................................................................................

 

1000

Исполнение крюка...............................................................................................................

 

Литой.......

Размер зева крюка под штроп вертлюга, мм.........................................................................

 

170

Размер зева боковых рогов, мм................................................................................................

 

 

85

Усилие пружины крюка, кН:

 

 

 

в начале рабочего хода.........................................................................................................

 

 

19,1..

при выбранном ходе.............................................................................................................

 

 

43,0..

Ход пружины крюка, мм ..........................................................................................................

 

140.

Высота, мм .....................................................................................................................

 

 

2115...............

Ширина по боковым рогам, мм................................................................................................

 

 

520

Масса, кг ......................................................................................................................

 

 

790.................

493

15.9. БУРОВЫЕ ВЫШКИ

Буровая вышка представляет собой металлическое сооружение над устьем скважины, предназначенное для установки талевого механизма, устройств для механизации спускоподъемных операций и размещения бурильных свечей. От технического совершенства буровой вышки существенно зависят монтажеспособность и транспортабельность буровой установки, а также эффективность и безопасность бурения. Отказы буровой вышки могут вызвать тяжелые последствия, поэтому надежность и проч- ность – первостепенные требования, предъявляемые к буровым вышкам. Эти качества должны сочетаться с технологичностью и легкостью вышек, способствующих повышению экономичности и ускорению вышкомонтажных работ.

Согласно требованиям безопасности конструкция и крепление вышки к основанию или фундаменту должны обеспечить надежность и безопасность ее эксплуатации при отсутствии оттяжек. В конструкции вышки должны быть предусмотрены кронблочная, верхняя рабочая и переходные площадки с маршевыми лестницами и стремянками от пола буровой до кронблока.

Верхняя площадка должна быть оборудована передвижной люлькой для рабочего, занятого установкой бурильных свечей при спускоподъемных операциях. Козлы для замены кронблока и монтажный ролик на верхнем основании вышки рассчитываются на подъем полуторакратной массы кронблока. Геометрические формы буровых вышек и отдельных ее элементов должны обладать минимальными аэродинамическими сопротивлениями с целью снижения ветровых нагрузок.

Буровые вышки подразделяются на башенные и мачтовые. В зависимости от способа спускоподъемных операций различают буровые вышки c устройствами для ручной и механизированной расстановки свечей.

Башенные вышки изготовляются с гибкой (рис. 15.12, à) и жесткой (рис. 15.12, á) решетками. Известны конструкции башенных вышек, ноги которых изготовлены из сварных четырехгранных ферм (рис. 15.12, в) либо из труб большого диаметра (рис. 15.12, г). Вышки этих типов называют пилонными. Независимо от конструктивной схемы башенные вышки характеризуются высокой жесткостью и сопротивляемостью кручению под действием момента сил, создаваемого натяжением неподвижной и ходовой струн талевого каната. Однако вследствие большого числа болтовых соединений сборка башенных вышек сопряжена с большой трудоемкостью. Отсутствие связей между ногами пилонных вышек способствует повышению их монтажеспособности и улучшает обзор вышки со стороны мостков.

Мачтовые вышки (рис. 15.12, д) имеют À-образную форму и благодаря сварной конструкции секций ног обладают высокой монтажеспособностью. Ноги вышки имеют треугольное 1 è 2, четырехугольное 3 либо кольцевое 4 сечение. При одинаковых размере Â и площади поперечных сечений наибольшим сопротивлением изгибу и кручению обладают вышки, имеющие четырехугольное сечение ног. Это обусловлено тем, что моменты инерции сечений 1, 2, 3 относительно оси изменяются пропорционально отношениям 1:1,35:1,50. Вышки с четырехугольным сечением ног наиболее материалоемкие. Вышки с кольцевым сечением ног изготовляются из труб большого диаметра, что приводит к их утяжелению. Жесткость и монтажеспособ-

494

Соседние файлы в папке Техника и технология бурения нефтяных и газовых скважин