6 Сурет. Электронды басқарылатын карбюратордың басты мөлшерлеуіш жүйесінің сызбасы.

1—соленоид; 2 — қоспаның кедей құмының тірегі; 3— қалтқылы камера; 4 — мөлшерлеуіш ине; 5 — серіппе; 6 — отындық жиклер; 7 —жаппа; 8 — кіші диффузор; 9— ауа жиклері; 10 — қоспаның бай құрамының тірегі; 11 — ажырау контактілері.

105

Карбюраторды есептеу мысалы.

Жылулық есеп негізінде келесі мәндерді қабылдаймыз: цилиндр диаметрі D = 78 мм, поршень жүрісі Ѕ = 78 мм, цилиндр саны i = 4, ауа тығызыдығы ρ₀=1,189 кг/м³, 1 кг отынның жануына қажет ауаның теориялық мөлшері l₀= 14,957 кг ауа/кг отын, N_emax= 60,42 кВт және n_N= 5600 мин^-1 толтыру коэффиценті η_V= 0,8784, отынның сағат ішіндегі шығыны G_T = 18,186 кг/ч; N_В = 60,14 кВт мен N_max = 6000 мин^-1 кезінде η_V = 0,8609, G_T = 19,125 кг/ч.

105

Компенсациялық жиклері бар басты мөлшерлегіш жүйесі бар карбюратордың диффузоры мен жиклерінің негізгі өлшемдерін және айналу жиілігі өзгергенде және дроссель жаппасы толығымен ашық болғанда жылулық есепте қабылдаған қоспа құрамын қамтамасыз ететін карбюратордың сипаттамасын алу.

Диффузорды есептеу. n_N =5600 мин^-1 кезінде ауаның теориялық жылдамдығын ω_В = 145 м/с деп қабылдаймыз.

ω_В = 145 м/с кезінде диффузордағы ыдырауды келесі формула бойынша анықтайды:

Диффузордағы ауаның нақты жылдамдығы

м/с

мұндағы: μ_Д=0,840 — есептелетін карбюратордың μ_Д қисығы μ_Д макксимал қисығына жақын деген болжамда Δр_Д=12,5 кПа и кезінде 2 суреттен анықталады (2 суретте).

Диффузор арқылы ауаның секундтық шығыны:

Диффузор диаметрі

немесе

106

Басты жиклерді есептеу. Отын басты жиклерден аққан кездегі теориялық жылдамдығы

мұндағы: ρ_т=740 — бензин тығыздығы, кг/м³;

∆h=4мм=0,004 м.

Отын басты жиклерден аққан кездегі нақты жылдамдығы

мұндағы: μ_ж.г.= 0,798 – l_ж/d_ж бар жиклерді таңдау кезінде 5 суреттен анықталады.

Жылулық есеп бойынша n_N= 5600 мин ¹ кезінде қозғалтқыштың отынды нақты шығындауы 18,186 кг/ч немесе 0,00505 кг/с болады. Отын екі жиклер арқылы – басты және компенсациялық – берілгендіктен, олардың өлшемдерін айналу жиілігіне байланысты жылулық есепте ққабылдаған α тәуелділігін қамтамасыз ететіндей қабылдаймыз. Алдын-ала отынның басты жиклер арқылы шығындалуын G_Т.Г.=0,00480 кг/с деп, ал компенсациялық жиклер арқылы — G_Т.К.=G_Т-G_Т.Г.=0,00505-0,00480 = 0,00025 кг/с деп қабылдаймыз.

Басты жиклердің диаметрі:

Компенсациялық жиклерді есептеу. Отын компенсациялық жиклерден аққан кездегі теориялық жылдамдығы

мұндағы: Н=50 мм=0,05 м — компенсациялық жиклердің үстіндегі қалтқылы камерадағы отынның деңгейі.

= 0,9905 м/с жылдамдықпен ағатын отынға келесі ыдырау сәйкес келеді:

Сондықтан компенсациялық жиклердің шығын коэффицентін ∆p≈0,7 кПа кезінде анықтауға болады. Қатынасы ≈5 болатын компенсациялық жиклерді таңдаймыз, сонда = 0,65 (5 суретте).

Компенсациялық жиклердің диаметрі:

₁₀₇

Карбюратордың сипаттамаларын есептеу. Карбюратор сипаттамасын n_min=1000 мин^-1 кезіндегі ∆p_д мен n_max =6000 мин^-1 кезіндегі ∆p_д аралығында келесі формула ойынша тұрғызады:

Дроссель жаппасы толығымен ашық болғанда және т берілген мәнінде ∆p_д анықтау үшін ∆p_д мәніне сәйкес _д, мәнін таңдау арқылы жүзеге асады. 2 суреттегі график бойынша ∆р_д=0,5—0,6 кПа кезінде _д=0,70 және ∆р_д= 12 — 13 кПа кезінде _д=0,838. Осыдан n_min =1000 об/мин кезінде

n_max =6000 _{кезінде}

мұндағы: η_V= 0,8744 және η_V =0,8609 жылулық есептеуден алынды, ал _д=0,70 мен μ_д=0,838 қабылданған мәндері ∆р_д=569 Па және ∆р_д= 13 860 Па алынған мәндеріне сәйкес болады (2 суретте).

∆р_а= 569 Па-дан ∆p_д= 13 860 Па аралығында сипаттаманың 9 есептік нүктелерін қабылдаймыз. (кесте 1).

∆р_д қабылданған есептік мәндері үшін диффузордың шығын коэффицентін 2 суреттегі график бойынша анықтайды және 1 кестеге енгізеді.

Диффузор арқылы өтетін ауаның секундтық шығыны(кг/с) ыдырауға байланысты келесі формула бойынша анықталады:

∆р_Д қабылданған мәндері үшін басты жиклердің шығын коэффиценті 5 суреттегі график бойынша анықталады.

Отын басты жиклерден аққан кездегі теориялық жылдамдығы

₁₀₈

13.1-кесте

Көрсеткіш	Диффузордағы ыдырау Δ
	569	1000	2000	4000	6000	8000	10000	12499	13860
Диффузордың шығын коэффиценті	0.700	0.770	0.815	0.840	0.845	0.845	0.845	0.840	0.838
Диффузор арқылы өтетін ауаның шығыны ,кг/с	0.01292	0.01882	0.02817	0.04107	0.05061	0.05844	0.06532	0.07259	0.07626
Басты жиклердің шығын коэффиценті	0.580	0.680	0.735	0.770	0.784	0.792	0.795	0.798	0.799
Отынның басты жиклерден ағуының теориялық жылдамдығы , кг/с	1.2090	1.6197	2.3077	3.2756	4.0166	4.6408	5.1905	5.8046	6.1128
Басты жиклер арқылы өтетін отынның шығыны кг/с	0.000726	0.001141	0.001757	0.002613	0.003262	0.003808	0.004275	0.004799	0.005060
Отынның жалпы шығыны кг/с	0.000976	0.001391	0.002007	0.002863	0.003512	0.004058	0.004535	0.005049	0.005310
	0.01460	0.02081	0.03002	0.04282	0.05253	0.06070	0.06768	0.07552	0.07942
Ауаның артықшылық коэффиценті	0.885	0.904	0.938	0.959	0.963	0.963	0.965	0.961	0.960

Басты жиклер арқылы өтетін отынның шығыны (кг/с):

Басты жиклер арқылы өтетін отынның шығыны ыдырауға байланысты емес және =0,00025 кг/с болып қабылданды.

Отынның жалпы шығыны:

109

Ауаның артықшылық коэффиценті

Барлық есептелген мәліметтер 1 кестеге жазылып, олардың негізінде индиктатор сипаттамасын тұрғызады (7 сурет). Суретте көрсетілгендей ∆р_а мәнінен α тәуелділік қисығының мәні жылулық есепте қабылданған мәнге (бұл мәндер 7 суретте нүктемен белгіленген) өте жақын. Осыдан, есептелген карбюратор алғаш қарағанда карбюратордың негізгі жұмыс режиміндегі жұмысқа қойылған талаптарға сай келеді.