Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

лаба5 / №5 / 55 / 55

.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
29.02.2016
Размер:
436.22 Кб
Скачать

2 Расчёт регуляторов тока и скорости.

Составим структурную схему всей системы:

Рис.1.Структурная схема всей системы.

Рис.2.Структурная схема контура тока при настройке на симметричный оптимум.

Передаточная функция регулятора тока, настроенного на симметричный оптимум имеет следующий вид:

,

где Тm—малая постоянная времени;

Wнск—передаточная функция нескомпенсированной системы.

Для определения передаточной функции нескомпенсированной системы необходимо записать передаточную функцию разомкнутого контура тока без учета передаточной функции регулятора тока. Для этого размыкаем обратную связь и получаем:

Тогда передаточная функция регулятора тока будет иметь вид:

Регулятор тока представляется в виде ПИ-регулятора.

Для ограничения перерегулирования на входе контура тока имеется фильтр с передаточной функцией

Для расчета регулятора скорости представим контур тока в виде звена:

Структурная схема контура скорости имеет следующий вид:

Рис.3.—Контур скорости с регулятором

Передаточная функция регулятора скорости настроенного на модульный оптимум имеет вид:

,

необходимо определить малую постоянную времени контура скорости. Для этого примем:

Для определения передаточной функции нескорректированной системы необходимо записать передаточную функцию разомкнутого контура скорости без учета регулятора:

Тогда передаточная функция регулятора скорости будет иметь вид:

,

Регулятор скорости представлен в виде П-регулятора.

Тогда структурная схема всей системы будет выглядеть:

Рис.4.Структурная схема всей системы.

Воспользуемся математическим пакетом MATLAB и смоделируем динамические процессы в системе

Рис.5.Модель контура тока.

Рис.6. График изменения тока якоря ДПТ в контуре тока.

Рис.7.Модель контура скорости.

Рис.8. График изменения тока якоря ДПТ в контуре скорости.

Рис.9. График изменения скорости в контуре скорости.

Рис.10. ДМХ в контуре скорости.

Рис.11. График изменения тока якоря ДПТ в системе с нелинейностями.

Рис.12. График изменения скорости в системе с нелинейностями.

Рис.13. ДМХ в системе с нелинейностями.

Листинг m-файла:

Uzs=5

Ra=9.48

Ta=0.0083

Tmu=0.002

Tmuks=0.008

J=0.0064

c=0.35

Kds=0.022

Ksh=22

Kdt=1.61