- •1.Технологічний розділ
- •1.2. Фактичний середній пробіг
- •1.3. Корегування нормативів пробігу
- •1.4. Корегування пробігу до капітального ремонту
- •1.5. Корегування пробігу від першого капітального ремонту до другого
- •1.6. Середньовиважений пробіг до капітального ремонту
- •1.7. Кратність пробігів то-1
- •1.8. Кратність пробігів то-2
- •1.9. Коефіцієнт корегування нормативів в залежності від модифікації
- •1.10. Коефіцієнт технічної готовності (ктг)
- •1.11. Визначення коефіцієнту використання автомобілів та річного пробігу.
- •1.13. Визначення загального обслуговування за рік.
- •1.15. Визначення річного об’єму робіт по то і пр
- •1.17. Визначення загального річного об’єму робіт то-1 і то-2 поточним
- •1.19. Визначення загально річного об’єму робіт пр для технологічно сумісної групи рухомого складу
- •1.20. Визначення річного об’єму діагностичних робіт .
- •1.20.1. Об’єм діагностичних робіт д-1.
- •1.20.2. Об’єм діагностичних робіт д-2.
- •2. Розрахунок зониТо 2.
- •1. Кількість працюючих зониТо 2.
- •2.2. Річний виробничий фонд часу робочого місця зониТо 2.
- •2.3. Штатна кількість робочих зониТо 2.
- •2.4. Розрахунок числа постів для зон то, пр і діагностування зониТо 2.
- •2.5. Визначення загальної площі обладнання зони моторного відділення.
- •1.3.1 Контролер і датчики
- •2. Конструкторська частина
- •2.1 Порівняльний аналіз тягово-динамічних характеристик автомобіля ваз 211o в різних варіантах комплектації
- •2.1.1 Визначення характеристик двигуна
- •2.1.2 Визначення радіусу кочення колеса
- •2.1.3 Визначення швидкості автомобіля на різних передачах
- •2.1.4 Розрахунок тягового балансу автомобіля
- •2.1.5 Динамічний фактор автомобіля
- •2.1.6 Характеристики розгону автомобіля
- •2.1.6.1 Характеристики прискорення автомобіля
- •2.1.6.2 Розрахунок шляху та часу розгону
- •3.Економічний розділ
- •3.5.3 Універсальна схема управління якістю продукції
- •3.5.4 Категорії управління якістю продукції
- •3.5.5 Органи управління якістю продукції на підприємстві
- •4. Розділ охорони праці та екології
- •Висновок
- •Список використаної літератури
2. Конструкторська частина
2.1 Порівняльний аналіз тягово-динамічних характеристик автомобіля ваз 211o в різних варіантах комплектації
Варіанти комплектаціїавтомобіля відрізняються різними передавальними числами коробки передач, головної передачі та розмірами шин
Таблиця 2.1 Вихідні дані
Параметри |
Значення |
1. Марка автомобіля 2. Повна маса автомобіля, кг 3. Споряджена маса автомобіля, кг 4. Габарити, Д/Ш/В, мм 5. Тип двигуна 6. Номінальна потужність двигуна, кВт 7. Частота обертів колінчастого вала при номінальній потужності, об / хв 8. Коробка передач 9. Передавальні числа коробки передач в І варіанті комплектації 10. Передавальне число головної передачі в І варіанті комплектації 11. ККД трансмісії 12. Коефіцієнт опору повітря, 13. Розмір шин в І варіанті комплектації 14. Передавальні числа коробки передач в ІІ варіанті комплектації 15. Передавальне число головної передачі в ІІ варіанті комплектації 16. Розмір шин в ІІ варіанті комплектації
|
ВАЗ 2110 1525 1050 4265/ 1680/ 1420 4-тактний бензиновий 67
5000 М5
3,636/1,95/1,357/0,941/0,784
3,7 0.92 0.24 185 / 60 R14
2,928/1,95/1,357/0,941/0,69
3,937 195/50 R15 |
2.1.1 Визначення характеристик двигуна
2.1.1.1 Розрахунок ефективної потужності двигуна
, кВт (2.1)
де - номінальна потужність двигуна, кВт ;
- частота обертання колінчастого вала двигуна при номінальній потужності, об/хв. ;
- поточне значення частоти обертання колінчастого вала двигуна, об/хв. ;
А, В, С – емпіричні коефіцієнти, які залежать від типу двигуна
Для бензинових двигунів : А = В = С = 1
Для дизельних двигунів з нерозділеною камерою згоряння : А = 0.87 ; В = 1.13 ; С = 1
2.1.1.2 Розрахунок ефективного крутного моменту двигуна
, Нм(2.2)
де - потужність двигуна при поточному значенні частоти обертання колінчастого валу двигуна, кВт ;
- поточне значення частоти обертання колінчастого валу двигуна, об/хв
2.1.1.3 Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
Для побудови зовнішньої швидкісної характеристики двигуна розбиваємо діапазон частот обертання колінчастого вала двигуна не менш як на 10 ділянок від 1000 до 6000 об/хв.
Таблиця 2.2 Параметри зовнішньої характеристики двигуна
, об/хв |
, кВт |
, Нм | ||
1000 |
0,200 |
0,040 |
9,048 |
86,408 |
1500 |
0,300 |
0,090 |
14,157 |
90,133 |
2000 |
0,400 |
0,160 |
19,344 |
92,368 |
2500 |
0,500 |
0,250 |
24,375 |
93,113 |
3000 |
0,600 |
0,360 |
29,016 |
92,368 |
3500 |
0,700 |
0,490 |
33,033 |
90,133 |
4000 |
0,800 |
0,640 |
36,192 |
86,408 |
4500 |
0,900 |
0,810 |
38,259 |
81,194 |
5000 |
1,000 |
1,000 |
39,000 |
74,490 |
5500 |
1,100 |
1,210 |
38,181 |
66,296 |
По результатам розрахунків будуємо зовнішню швидкісну характеристику двигуна