Контроль пятого этапа

Рис.64. Контроль пятого этапа: 1 - сота резиновая на ранце; 2 - звено; 3 - парашют стабилизирующий в камере; 4 - лента зачековки; 5 - кольцо на ранце; б - направляющее кольцо для фала; 7 - фал гибкой шпильки; 8 - лента-завязка; 9 - контровка гибкой шпильки с прибором; 10 - прибор ППК-У-165А-Д или АД-3У-Д-165; 11 - петля звена

Проверьте:

- укладку стабилизирующего парашюта на верхнюю часть ранца поверх основного парашюта (рис.64);

- зачековку резиновой соты лентой зачековки, смонтированной на карабине;

- расположение свободных концов подвесной системы между силовыми лентами (рис.50);

- узел соединения фала гибкой шпильки узлом-удавкой с петлей звена и контровку петли звена к кольцу на ранце, а также пропущен ли фал гибкой шпильки в направляющее кольцо для фала (рис. 64); на рис.64, А узел для наглядности показан незатянутым;

- установку корпуса прибора в карман на ранце (рис.59);

- привязку лентами-завязками корпуса прибора в кармане и шланга прибора па ранце (рис.60);

- установку времени на шкале прибора - 3 с и высоты на шкале высот - 4000 м (4,0 км);

- заправку фала гибкой шпильки прибора в карман для фала гибкой шпильки и прикрытие его клапаном (рис.64), а также контровку шпильки с прибором (рис.57);

- монтаж штифта хомута в отверстие пластины двухконусного замка, привязку шланга лентами-завязками (рис.65);

- присоединение серьги к петле прибора и установку ее и петли троса звена ручного раскрытия на конусы затвора замка, а также установку пряжек силовых лент на конусы замка и контровку двухконуспого замка контровочной нитью в одно сложение (рис.65).

Рис.65. Контроль пятого этапа: 1 - хомут; 2 - наконечник шланга; 3 - петля прибора; 4 - пряжки силовых лент; 5 - нить контровочная; 6 - серьга; 7 - лента-завязка

Убедившись в правильности перечисленных операций, двухконусный замок закройте клапаном и застегните на кнопки (рис.63).

Укладка запасной парашютной системы З-5

Укладка запасной парашютной системы производится на том же укладочном полотнище и с той же укладочной принадлежностью, что и основной. Запасная парашютная система укладывается в четыре этапа.

Первый этап.

Проверка наличия, исправности составных частей и подготовка их к укладке

Вынимают запасную парашютную систему из парашютной сумки и растягивают на всю длину на середине подкладочного полотнища. Кладут ранец и звено ручного раскрытия рядом с промежуточной подвесной системой, парашютную сумку складывают и размещают рядом с уложенной основной парашютной системой. Проверяют наличие всех частей и их техническое состояние.

Убедившись в соответствии номера паспорта номеру на куполе, правильности заполнения паспорта, наличии и исправности всех частей, делают заключение о годности парашютной системы к эксплуатации.

При осмотре купола проверяют, нет ли порывов ткани и нарушения строчек на карманах, полюсном отверстии и вершине купола, не повреждена ли шнуровая петля красного цвета, нет ли порывов на лентах усилительного каркаса, нет ли повреждений на строчках пришивки секторов и полотнищ. Проверяют состояние строп по всей длине, начиная от нижней кромки до полуколец промежуточной подвесной системы. После проверки купол разделяют на две части и готовят к укладке.

Осматривая промежуточную подвесную систему, проверяют надежность крепления винтов полуколец и наличие на них контровочной покраски, нет ли потертостей и порезов на свободных концах и перемычке, не нарушены ли строчки их прошива, нет ли забоин и заусенцев на втулках.

При осмотре ранца с внутренней стороны проверяют резиновые соты, нет ли порывов клапанов ранца и потертостей на углах рамы жесткости. С внешней стороны ранца проверяют исправность конусов и прочность их крепления к клапану, надежность крепления петель для ранцевых резин, нет ли деформации и повреждений на пряжках-люверсах, не порван ли карман для вытяжного кольца звена ручного раскрытия, не поврежден ли шланг звена ручного раскрытия, кнопка-турникет, пластины жесткости, люверсы, карманы, надежно ли крепятся двойные ранцевые резины.

При осмотре звена ручного раскрытия проверяют, не погнуты ли шпильки и нет ли на них заусенцев и ржавчины, не нарушены ли оплетка и опайка в местах крепления шпилек к тросу, нет ли порывов нитей троса, надежна ли заделка ограничителя троса. После проверки трос вставляют в шланг, а кольцо — в карман клапана. Клапаны ранца подгибают вниз, ранец кладут рядом с промежуточной подвесной системой резиновыми сотами вверх.

При контроле первого этапа проверяются: наличие на внешней стороне купола карманов вытяжного устройства и их исправность; исправность ранца и промежуточной подвесной системы; наличие в кармане ранца вытяжного кольца и прохождение троса через шланг.