Шприц для заливки масла

Для заливки мастила в агрегати машини в комплекті приладдя є шприцу з робочим об'ємом 320 см .

?- Контрольні запитання:

1. Призначення індивідуального ЗІП?

2. Чім визначається комплектність індивідуального ЗІП БТР-70?

3. Призначення і порядок використання домкрату.

4. Призначення і порядок використання насосу для ручного переливання палива.

5. Призначення і порядок використання електровулканізатору.

6. Призначення і порядок використання важільно-плунжерного шприца.

7. Розміщення і укладка індивідуального ЗІП на машини.

Змістовний модуль № 05.6. Рухомі засоби технічного обслуговування

Форма роботи: письмова (конспект у зошиті).

Література:

1. В.Г.Римаренко Експлуатация БТТ. – М., 1974.

2. Накази і директиви МО України з питань технічного забезпечення.

3. Цемма В.М. Бронетанкова техніка. Основні положення з експлуатації озброєння і техніки. – Миколаїв, 2007.

№№ пп	Зміст завдання на самостійну роботу	Форма виконання роботи	Прим.
1	Рухомі засоби технічного обслуговування.	письмова (конспект у зошиті).

1. Рухомі засоби технічного обслуговування

Технічне обслуговування машин на навчаннях і в умовах бойової діяльності повинно забезпечувати своєчасну їх підготовку до виконання поставленого підрозділам завдання і підтримання боєздатності матеріальної частини при діях з високими темпами на велику глибину. В польових умовах усі роботи на машинах виконують із застосуванням індивідуального комплекту ЗІП і за допомогою рухомих групових засобів обслуговування, які обладнуються, як правило, на машинах високої проходимості і призначені для виконання наступних задач:

1) Транспортування експлуатаційних матеріалів і заправки ними машин;

2) Проведення основних робіт по тех. обслуговуванню і поточному ремонту машин;

3) Обслуговування і ремонту акумуляторних батарей;

Основними експлуатаційними матеріалами, які необхідно доставляти до машин при їх обслуговуванні, є паливо, моторне масло і охолоджувальні рідини (ОР). Потреба машини в маслі і ОР значно менше, ніж у паливі, а при низьких температурах дозаправка маслом і водою без їх розігрівання практично неможлива.

Заправочні рухомі засоби забезпечують доставку і видачу:

• тільки одного палива – автопаливозаправщики (АПЗ), автоцистерни (АЦМ);

• палива і моторного масла - автопаливомаслозаправщики (АПМЗ);

• охолоджувальної рідини і моторного масла – водомаслозаправщики (ВМЗ).

Управління роздачею палива і контроль за показаннями приладів-літровимірювачів здійснюється: на АПЗ – із розміщеної позаду спеціальної кабіни, на АЦМ – безпосередньо з кабіни автомобіля.

Розігрівання масла в АПМЗ здійснюється відпрацьованими газами двигуна машини. ВМЗ по будові і роботі подібний до АПМЗ. Різниця полягає в тому, що вода і масло нагріваються не відпрацьованими газами двигуна, а за рахунок згорання палива в топці котла, куди воно впорскується однією чи двома форсунками.

Для надання технічної допомоги екіпажам у виконанні важких і великих за обсягом робіт по обслуговуванню і усуненню дрібних несправностей машин в обсязі поточного ремонту в польових умовах призначені:

• машина технічного обслуговування МТО-70 (знаходиться на озброєнні взводу забезпечення батальйону);

• машини ТО і ремонту спеціальні: МТО-АТ, ТРМА, МРС-АТ, МЕРО, МРМ, ПАРМ та інші (знаходяться на озброєнні ремонтної роти бригади);

Обладнання МТО-70 дозволяє виконувати наступні основні роботи:

• дезактивацію, помивку і покраску машини (агрегати ММ-600, компресор, комплект ДК-4Б);

• дозаправку БТТ експлуатаційними матеріалами і змащення вузлів і агрегатів (агрегат МЗА – І, АЗ – 1);

• промивання паливних, масляних і повітряних фільтрів;

• перевірку і експлуатаційне регулювання агрегатів і систем машини (комплекти: ЄКУП (єдиний комплект універсальних пристосувань) і ЄКСК (єдиний комплект спеціальних ключів));

• обслуговування і поточний ремонт деталей і вузлів (електрошліфувалка, електросвердлилка, інструмент загального призначення);

• заміна вузлів, монтажно-демонтажні роботи (кран-стріла на 1500 кг вантажопідйомність);

Також машина обладнана:

• генератором з приводом від двигуна шасі машини, який дає напругу у бортову мережу машини: 36 В змінного струму;пост. напруга 12 В для плафонів чергового освітлення, вентилятору кузова; змінну напругу 12 В для плафонів освітлення, переносної лампи;

• радіостанцію Р-123М;

• пічкою для опалення кузова;

• шанцевим інструментом;

Екіпаж МТО-70 складається з 4-ох чоловік: старшого механіка-регулювальника (він же командир відділення тех. обслуговування ); електромеханік, майстер-монтажник, водій-слюсар.

До засобів обслуговування і ремонту АКБ відносяться машини ПРЗС – пересувна ремонтно-зарядна станція (для танкових підрозділів); СРЗ-А – станція ремонтно-зарядна автомобільна (для автомобільних підрозділів). Станції оснащені власною палаткою, стелажами для розміщення АКБ, і генератором із зарядним перетворювачем ЗП-16/60, який перетворює перемінний 3-х фазний струм генератора 220\380 в постійний струм напругою в 48-72 в; також ці машини обладнані інструментом для ремонту АКБ, і можуть проводити одночасний заряд в польових умовах 30-60 АКБ.

?- Контрольні запитання:

1. Призначення рухомих засобів технічного обслуговування машин.

2. Заправочні рухомі засоби, їх склад та призначення.

3. Рухомі засоби ТО і ремонту машин, їх склад та призначення.

4. Засоби для обслуговування і ремонту АКБ, їх склад та призначення.

5. Можливості МТО-70 щодо виконання робіт по ТО і ремонту.