- •Міністерство освіти та науки україни
- •Модуль №01.
- •Система живлення двигунів
- •Система змащення
- •Система охолодження
- •Система пускового підігрівання
- •Порядок застосування підігрівача:
- •Догляд за пусковим підігрівачем
- •Система опалення
- •Система запалення
- •Змістовний модуль №01.10.
- •Порядок виконання нормативів № 4, 5,6 з технічної підготовки.
- •Модуль №02.
- •Силова передача
- •Змістовний модуль №02.2.
- •Регулювання приводу зчеплення. Заповнення гідроприводу зчеплення робочою рідиною. Обслуговування зчеплення
- •1. Обслуговування зчеплення.
- •2. Експлуатаційні регулювання зчеплення.
- •Змістовний модуль №02.4. Обслуговування коробок передач, коробок відбору потужності на водомет і роздаточних коробок. Карданна передача, мости і колісні редуктори.
- •1. Обслуговування коробок передач
- •2. Обслуговування коробок відбору потужності на водомет.
- •3. Обслуговування роздаточних коробок.
- •4. Загальні відомості про карданні передачі.
- •5. Загальні відомості про мости.
- •6. Загальні відомості про колісні редуктори.
- •Змістовний модуль №02.6. Технічне обслуговування карданної передачі, мостів і колісних редукторів .
- •1. Обслуговування карданної передачі
- •2. Обслуговування мостів
- •3. Обслуговування колісних редукторів
- •Змістовний модуль №02.7. Можливі несправності силової передачі .
- •1. Можливі несправності силової передачі .
- •Змістовний модуль №02.8. Порядок застосування паливо – мастильних матеріалів.
- •1. Загальні відомості про пальне і спеціальні рідини. Пальне для двигунів внутрішнього згорання
- •Бензини
- •Марки бензинів і їх застосування
- •Дизельні палива Вимоги до якості дизельних палив
- •Марки дизельних палив і їх застосування
- •Рідина для гідравлічних систем
- •Гальмові рідини
- •Пускові рідини
- •2. Загальні відомості про змащувальні матеріали.
- •Особливості моторних масел, їх марки і застосування
- •Міжнародна класифікація масел:
- •Трансмісійни масла, їх марки і застосування
- •Модуль №03.
- •Ходова частина та механізми управління
- •Змістовний модуль № 03.1.
- •Загальні відомості про будову ходової частини
- •1. Загальні відомості про ходову частину.
- •Змістовний модуль № 03.3. Технічне обслуговування агрегатів ходової частини. Несправності ходової частини. Норматив №9 з технічної підготовки
- •1. Технічне обслуговування агрегатів ходової частини.
- •2. Несправності ходової частини.
- •3. Виконання нормативу №9 з технічної підготовки
- •Змістовний модуль № 03.4. Загальні відомості про рульове управління
- •1. Загальні відомості про рульове управління.
- •Змістовний модуль № 03.6. Технічне обслуговування рульового управління. Можливі несправності рульового управління
- •1. Технічне обслуговування рульового управління.
- •Регулювання сходження коліс
- •Прокачування гідравлічного підсилювача рульового приводу
- •2. Можливі несправності рульового управління.
- •Змістовний модуль № 03.7. Загальні відомості про гальмівні системи. Експлуатаційні регулювання
- •1.Загальні відомості про гальмівні системи.
- •Гальмівні механізми
- •Привід стояночної гальмівної системи
- •Робота стояночної гальмівної системи
- •2. Експлуатаційні регулювання.
- •Регулювання приводу робочої гальмівної системи
- •Заповнення гідравлічного гальмівного приводу робочою рідиною і прокачування приводу
- •Регулювання стяночної гальмівної системи
- •Змістовний модуль № 03.9.
- •Технічне обслуговування гальмівних систем.
- •Можливі несправності гальмівних систем.
- •Нормативи № 7, 8 з технічної підготовки
- •1. Технічне обслуговування гальмівних систем.
- •2. Можливі несправності гальмівних систем.
- •3. Нормативи № 7, 8 з технічної підготовки.
- •Модуль №04.
- •Електрообладнання. Спеціальне обладнання бтр-70
- •Змістовний модуль №04.3.
- •Можливі пошкодження електрообладнання і порядок їх усунення
- •1. Можливі несправності електрообладнання і порядок їх усунення.
- •2. Нормативи № 2,3 з технічної підготовки
- •Змістовний модуль № 04.8. Види і періодичність обслуговування бтр-70. Обсяг робіт під час обслуговування бтр-70
- •1. Порядок проведення то у військовій частині
- •2. Перевірка технічного стану і утримання бтр
- •Обов'язки посадовців підрозділу по перевірці машин
- •Модуль №05.
- •1. Індивідуальна документація, її призначення, порядок ведення і зберігання
- •2. Експлуатаційна документація, її призначення, порядок ведення і зберігання.
- •Змістовний модуль № 05.3. Порядок прийому і передачі техніки командиром взводу. Порядок списання і поновлення матеріально – технічних цінностей
- •1. Порядок прийому і передачі техніки командиром взводу.
- •2. Порядок списання і поновлення матеріально – технічних цінностей.
- •Змістовний модуль № 05.4.
- •1. Запасні частини, інструменти і приладдя машини (індивідуальний комплект зіп)
- •Насос для ручного переливання бензину
- •Електровулканізатор
- •Важільно-плунжерний шприц
- •Шприц для заливки масла
- •Змістовний модуль № 05.6. Рухомі засоби технічного обслуговування
- •1. Рухомі засоби технічного обслуговування
- •Змістовний модуль № 05.7. Вимоги законів, статутів, наказів мо України з екологічної безпеки життєдіяльності військ
- •1. Вимоги законів, статутів, наказів мо України з екологічної безпеки життєдіяльності військ.
- •Модуль № 06.
- •Особливості експлуатації машин у різних кліматичних умовах. Організація бойового застосування бтт
- •Змістовний модуль № 06.1.
- •Вплив погодних умов на експлуатацію бтт
- •1. Експлуатація бтт у зимових умовах
- •2. Експлуатація бтт влітку
- •Змістовний модуль № 06.3. Сезонне технічне обслуговування
- •1. Сезонне технічне обслуговування
- •Змістовний модуль № 06.4. Організація зберігання бтот
- •1. Організація зберігання бтот
- •Змістовний модуль № 06.6. Підготовка бтр -70 до зберігання та утримання на зберіганні
- •1. Підготовка бтр - 70 до зберігання та утримання на зберіганні
- •Технологічна послідовність підготовки
- •Змістовний модуль № 06.8. Технічне забезпечення підрозділів при підготовці і в ході маршу
- •1. Технічне забезпечення підрозділів при підготовці і в ході маршу
- •Бібліографічний список
- •Покажчики
Регулювання сходження коліс
На величину сходження коліс можуть впливати зношення гумових втулок підвіски і стан деталей рульового управління, а також наявність люфтів в підшипниках ступиць відомих шестереньредукторів і в шкворнях поворотних кулаків. Тому перед регулюванням сходження коліс перевірити: затягування гумових втулок підвіски, кріплення кронштейнів валиків маятникових важелів, кріплення важелів рульового приводу, кріплення шарових пальців і чи немає люфтів в підшипниках ступиць відомих шестерень редукторів і в шкворнях поворотних кулаків.
Перед регулюванням сходження коліс переконатися в правильності установки рульової трапеції. При положенні коліс для руху по прямій перевірити ( усередині машини ) відстань від борта машини до центра різьбового кінця кожного з чотирьох шарових пальців наконечників поперечних тяг. Ця відстань повинна бути в межах 122 – 123 мм. При необхідності встановити рульову трапецію в наступному порядку:
– встановити машину на горизонтальному майданчику з тиском в шинах коліс 2,8 кгс/см2 ;
– перевірити і при необхідності встановити розмір 122 – 123 мм від борта машини до осі різьбового кінця шарового пальця наконечника поперечної тяги переднього лівого двоплечого важеля (поворотом рульового колеса);
– від'єднати наконечник штока циліндра гидропідсилювача від переднього правого двоплечого важеля;
– ослабити стяжні болти наконечників поперечних і задньої подовжньої тяги;
– встановити розмір 122 – 123 мм від борта до центра шарового пальця переднього правого двоплечого важеля, обертаючи передню поперечну тягу ;
– встановити розмір 122 – 123 мм від борту до центру шарового пальця заднього лівого двоплечого важеля, обертаючи подовжню тягу;
– встановити розмір 122 – 123 мм від борту до центру шарового пальця заднього правого двоплечого важеля, обертаючи задню поперечну тягу;
– затягнути стяжні болти наконечників поперечних і задньої подовжньої тяги і знову перевірити вказаний розмір для всіх чотирьох наконечників;
– встановити шток гідроциліндра на розмір 107 – 110 мм;
– сумістити отвори наконечника штока і переднього правого двоплечого важеля шляхом укручення (вивертання) наконечника;
– з'єднати наконечник штока з переднім правим двоплечим важелем і зашплінтувати від провертання. Правильно відрегульована рульова трапеція забезпечить мінімальні радіуси поворотів машини.
Не порушуючи правильної установки трапеції, перевірити візуально і при необхідності встановити керовані колеса в положення, яке відповідає прямолінійному руху машини, зміною довжини колісних тяг, заздалегідь ослабляючи стяжні болти наконечників. Після цього приступити до регулювання сходження коліс.
Для регулювання сходження коліс колісними тягами треба ослабити стяжні болти наконечників тяг і, обертаючи тяги, встановити колеса на необхідний однаковий кут.
Перевіряти регулювання сходження коліс на горизонтальному майданчику, при тиску повітря в шинах 2,8 кгс/см2 і в положенні коліс для руху по прямій. При перевірці заміряти відстань між внутрішніми краями шин попереду приблизно на висоті 450 мм і відзначити крейдою місце торкання штанги розсувної лінійки. Після цього просунути машину вперед на стільки, щоб мітки були позаду на такій же висоті, і знову заміряти відстань між відміченими точками. Різниця між другим і першим замірами повинна відповідати 5 – 7 мм, тобто відстань між задніми точками повинна бути більше на 5 – 7 мм, ніж між передніми точками.
Після регулювання стяжні болти наконечників колісних тяг затягнути і зашплінтувати.