Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
метода ТМ.doc
Скачиваний:
246
Добавлен:
24.02.2016
Размер:
8.95 Mб
Скачать

5.2. Расчет зубчатой передачи

5.2.1. Выбор материала и способа термообработки колес

При выборе материала для изготовления зубчатой пары для обеспечения одинаковой долговечности обоих колес и ускорения их приработки твердость материала шестерни следует назначать больше твердости материала колеса. Разность твердостей для колес с ННВ < 350 НВ рекомендуется: у прямозубых – (20–50) НВ; косозубых (20–70) НВ; при ННВ > 350 НВ – (4–6) HRC.

Для изготовления шестерни и колеса передачи редуктора выбираем сталь 40Х (ГОСТ 4543). Термообработка – улучшение: для шестерни – до твердости ННВ1 = 325 НВ, для колеса – до твердости ННВ2 = 270 НВ (см. табл. 3.4).

5.2.2. Расчет допускаемых контактных напряжений

Допускаемые напряжения определяются для шестерни и колеса по формуле [7, с. 14]

,

где σН lim b – предел контактной выносливости поверхностей зубьев, соответствующий базовому числу циклов напряжений (табл. 5.2):

σН lim b1 = 2HНВ1 + 70 = 2 · 325 + 70 = 720 МПа,

σН lim b2 = 2HНВ2 + 70 = 2 · 270 + 70 = 610 МПа;

SH – коэффициент запаса прочности; для зубчатых колес с однородной структурой материала SH = 1,1 (при твердости колес ННВ < 350 НВ); с поверхностным упрочнением SH = 1,2 (при твердости колес ННВ > 350 НВ) [6];

ZN – коэффициент долговечности:

при NH lim ≥ NK, но не более 2,6 для однородной структуры материала и 1,8 для поверхностного упрочнения [6];

при NH lim < NK, но не менее 0,75 [6];

NH lim – базовое число циклов нагружений, соответствующее пределу выносливости; принимается по графику ([6, рис. 18.22, с. 342]) или вычисляется по формуле [7, с. 26]:

NH lim=30 (ННВ)2,4 ≤ 120·106 циклов,

где ННВ – твердость материала рассчитываемого зубчатого колеса в единицах НВ;

NH lim1 = 30 · (325)2,4 = 32,0 · 106 циклов;

NH lim2 = 30 · (270)2,4 = 20,5 · 106 циклов;

NK – число циклов перемены напряжений, соответствующее заданному сроку службы передачи при постоянной нагрузке [6]:

NK = 60 · с · n · Lh,

где с – число колес, находящихся в зацеплении с рассчитываемым;

Lh – срок службы привода, ч (см. задание);

n – частота вращения рассчитываемого зубчатого колеса.

NK1 = 60 · с · n1 · Lh = 60 · 1 · 1460 · 1000 = 87,6 · 106 циклов;

NK2 = 60 · с · n2 · Lh = 60 · 1 · 292 · 1000 = 17,5 · 106 циклов.

ZR – коэффициент, учитывающий влияние исходной шероховатости сопряженных поверхностей зубьев [7, с. 24];

ZV – коэффициент, учитывающий влияние окружной скорости [7, с. 24];

ZL – коэффициент, учитывающий влияние вязкости смазного материала [7, с. 24];

ZX – коэффициент, учитывающий размер зубчатого колеса [7, с. 24];

ZW – коэффициент, учитывающий влияние перепада твердостей материала сопряженных поверхностей зубьев.

При проектировочных расчетах по ГОСТ 21354–87 [7, с. 57] рекомендует принимать

ZR ZV ZL ZX· ZW = 0,9.

Так как NH lim 1< NK 1 и NH lim2 > NK 2, то

Для цилиндрической косозубой передачи для расчета [6, с. 342] принимается:

σНР = 0,45(σНР 1 + σНР 2) > σНР min,

при выполнении условия σНР 1–2 < 1,23 σНР min

σНР = 0,45(σНР 1 + σНР 2) = 0,45 (560,23 + 512,57) = 482,76 МПа;

σНР min = 512,57 МПа; 1,23 · σ НР min = 1,23 · 512,27 = 630,09 МПа.

Так как σНР меньше минимального из двух значений σНР 1 и σНР 2, в качестве расчетного напряжения принимаем минимальное значение σНР = σНР 2 = 512,27 МПа.