А.5 Схема операционного контроля при устройстве дорожных одежд пешеходных зон с покрытием из тротуарных бетонных плит.

При устройстве дорожных одежд пешеходных зон с покрытием из тротуарных бетонных плит следует руководствоваться требованиями ТКП 45-3.02-7.

(СТБ 1685) Контролируемые параметры Норма Допустимые отклонения от нормы Высотные отметки при снятии растительного грунта, мм Не ниже проекта ±5 Ровность основания (просвет, отклонение под рейкой длиной 3 м), мм 15 Не допускаются Геометрические размеры обоймы из бетона, закрепляющей положение бортового камня, мм Не ниже проекта +6, минус 3 Перепад высот между смежными элементами бортового камня, мм 0 Не допускаются Толщина выравнивающего слоя под сборные элементы покрытия, мм, не более 30 То же Перепад высот между смежными элементами покрытия из бетонных плит, мм 2 — II — Размер шва между смежными сборными элементами для бетонных плит, мм не более: - для плит длиной до 300 мм вкл. 3 — II — - для плит длиной св. 300 до 500 мм вкл. 10 Размер шва в примыкании плит тротуара к бортовому камню и цоколю сооружения, мм, не более 10 — II — Примечания Высотные отметки при снятии растительного грунта контролируют в трех точках на поперечнике (по оси и у кромок пешеходной зоны) через каждые 25 м или из расчета один замер на каждые 400 м2, но не менее пяти замеров на любой площади. Ровность основания контролируют на полосах шириной до 5 м в пяти контрольных точках на поперечнике, расположенных на расстоянии 0,5 м от концов трехметровой рейки и друг от друга. Объем контроля геометрических размеров обоймы из бетона: - высоту обоймы измеряют не менее чем в трех местах на длине 5 м; - ширину обоймы измеряют не менее чем в двух местах на длине 5 м; - толщину листа опалубки измеряют не менее чем в двух местах на длине 5 м. Толщину выравнивающего слоя контролируют в трех точках на поперечнике через каждые 5 м. Перепад высот между смежными элементами покрытия контролируют на двух стыках на каждые 10 м2. Размер ширины шва между сборными элементами контролируют на трех швах на длине 10 м в точках, расположенных на равном расстоянии друг от друга. Размер шва в примыкании плит тротуара к бортовому камню и цоколю сооружения контролируют на двух швах на каждые 10 м примыкания в точках, расположенных на равном расстоянии друг от друга.

Операция	Состав контроля	Ответственный за контроль	Способ, метод контроля	Сроки, периодичность контроля
Снятие растительного грунта	Толщина снимаемого слоя	Прораб (мастер)	Инструментальный: линейкой	В процессе работ
Уплотнение земляного полотна	Количество проходов уплотняющего механизма по одному следу	То же	Визуальный	То же
Устройство слоев основания	1 – грансостав смеси; 2 – количество проходов уплотняющего механизма по одному следу; 3 – ровность; 4 – наличие защитного слоя (для цементобетонных оснований)	Прораб (мастер), лаборант	Инструментальный: трехметровой рейкой (3). Лабораторный (1). Визуальный (2, 4)	В процессе работ (1-3). В процессе устройства (4)
Установка бортового камня	1 – геометрические размеры бетонной обоймы; 2 – перепад высот смежных элементов бортового камня; 3 – качество заделки стыков	Прораб (мастер)	Измерительный: линейкой, рулеткой, штангенциркулем (1); Визуальный (2, 3)	В процессе работ
Устройство покрытия	1 – толщина выравнивающего слоя; 2 – перепад высот между смежными элементами; 3 – размер шва между смежными элементами; 4 – размер шва в примыкании; 5 – качество заполнения швов	То же	Инструментальный: линейкой (1-4). Визуальный (5)	То же

Примечания

1 Грунты и материалы для сопряжения земляного полотна, устройства слоев основания, выравнивающего слоя и заполнения швов должны соответствовать требованиям ТКП 45-3.02-7.

2 Бортовой камень, ограждающий тротуар от магистральных улиц и дорог, должен быть приподнят над проезжей частью на 0,15 м; в местах сопряжения тротуаров с проезжей частью, на перекрестках и проездах – не более чем на 0,05 м.

Для устройства профиля сопряжения на перекрестках и проездах следует применять въездные бортовые камни высотой 0,22 м и въездные бортовые камни переменной высоты (аппарель).

Сопряжение пешеходной зоны с проезжей частью в местах пешеходных переходов должно устраиваться с продольным уклоном к проезжей части 60%-40% на расстоянии 2 м от линии примыкания бортового камня к сборному покрытию, если нет других указаний в проекте. Поперечные размеры сопряжения должны обеспечивать проезд тротуароуборочной техники и составлять не менее 3 м.

Устройство бортового ограждения радиусом 15 м и менее из прямых бортовых камней не допускается.

Бортовой камень должен полностью повторять проектный профиль покрытия.

3 Для плит бетонных тротуарных высотная отметка выравнивающего слоя из рыхлого песка или песка, обработанного цементом, должна учитывать осадку плит после двух проходов по ним виброуплотняющей площадкой. Ориентировочно осадка плит составляет 10-12 мм.