- •1. История развития ттс.
- •2 Современная система информационного обеспечения транспортных технологических процессов.
- •3 Классификация ттс, применяемых на железнодорожном транспорте
- •2. Дорожная
- •4. Участковые связи
- •5. Перегонные
- •7.Внутрипроизводственная
- •4 Общие сведения об организации участковых диспетчерских ттс
- •5 Организация поездной диспетчерской связи. Круг абонентов. Аппаратура. Топологии цепей
- •6 Организация ттс по принципу диспетчерской связи.
- •7 Организация постанционной связи. Круг абонентов. Аппаратура. Топологии
- •7,8 Организация постанционной связи.Круг абонентов.Аппаратура.Топологии цепей.
- •9 Организация ттс по комбинированному способу
- •10 Отличительные особенности организации ттс по диспетчерскому и
- •11 Дополнительные устройства, применяемые на цепях ттс и их назначение.
- •12 Требования птэ к цепям ттс.
- •13 Кодирующие и декодирующие устройства в цепях ттс
- •14 Стандартный тональный вызывной код ск2/7.
- •15 Стандартный тональный вызывной код ск2/12.
- •16 Оценка акустического качества телефонного тракта.Классы качества e,g, f, p,b
- •19 Модели трактов связи диспетчерских цепей ттс
- •20 Модели трактов связи постанционных цепей ттс
- •21 Деревья графов составляющих времени установления трактов связи на цепях диспетчерских участковых ттс.
- •22 Деревья графов составляющих времени установления трактов связи на цепях
- •Оперативность связи по цепям ттс
- •24 Схема оперативного диспетчерского руководства движением поездов на отделении железной дороги!
- •Дежурный по отделению железной дороги (днцо)
- •25 Трафик цепей пдс и его характеристика
- •26 Оценка абонентов существующей доступности цепей ттс
- •27 Электрический расчет качества тракта цепи ттс
- •30 Распределение уровней сигнала на входах и выходах пу, включенного в
- •31 Распределение уровней сигнала на входах и выходах пу, включенного в
- •32 Нормирование затухания в цепях участковых диспетчерских ттс,
- •33 Нормирование затухания в цепях участковых диспетчерских ттс,
- •34 Организация перегонной связи.
- •36 Нормирование затухания в цепях постанционной связи, организованной по
- •37 Нормирование затухания в цепях постанционной связи, объединенных с цепью опгс и организованной по клс
- •38 Нормирование затухания в цепях постанционной связи, организованной по клс, в которую включены малые атс.
- •40 Построение линейных диаграмм уровней сигналов на неразделенной цепи участковой диспетчерской связи с одним дуплексным усилителем (влс).
- •41 Построение линейных диаграмм уровней сигналов на неразделенной цепи участковой диспетчерской связи с одним дуплексным усилителем (клс).
- •42 Построение линейных диаграмм уровней сигналов на неразделенной цепи участковой диспетчерской связи с двумя дуплексными усилителями (влс).
- •43 Построение линейных диаграмм уровней сигналов на неразделенной цепи
- •44 Построение линейных диаграмм уровней сигналов на неразделенной цепи участковой диспетчерской связи с двумя дуплексными усилителями (влс).
- •45 Построение линейных диаграмм уровней сигналов на неразделенной цепи участковой диспетчерской связи с тремя дуплексными усилителями (клс).
- •46 Построение линейных диаграмм уровней сигналов на неразделенной цепи
- •47 Построение линейных диаграмм уровней сигналов на разделенной цепи участковой диспетчерской связи (клс)
- •48 Построение линейных диаграмм уровней сигналов на неразделенной цепи участковой постанционной связи с одним дуплексным усилителем (клс).
- •49 Построение линейных диаграмм уровней сигналов на нераздельной цепи постанционной связи с двумя дуплексными усилителями (клс)
- •50 Устойчивость работы цепей ттс. Нормы устойчивости цепей ттс.
- •51 Построение диаграммы обратных токов на цепи, содержащей один дуплексный усилитель.
- •56 Организация совещаний. Аппаратура.
- •57 Организация связи совещаний. Акустические расчеты студий и залов
- •58 Организация связи совещаний. Защита студий и залов от внешних помех.
- •59 Организация ттс на железнодорожных станциях и в узлах.
- •60 Имитационная модель состояния системы ттс
- •61 Перспективы развития ттс.
2 Современная система информационного обеспечения транспортных технологических процессов.
На рисунке показана современная система информационного обеспечения транспортных технологических процессов транспортного предприятия.
В качестве первичных сетей могут быть ВЛС (воздушные линии связи); КЛС (кабельные линии связи), в том числе ВОЛС (волоконно - оптические линии связи); ЛЛС (лазерные линии связи); РПЛС (радиопроводные линии связи); РЛС (радио линии связи), в том числе транкинговые и сотовые; РРЛС (радиорелейные линии связи); СЛС (спутниковые линии связи). Вторичные сети могут быть телефонными, телеграфными, передачи данных, электронной почты, факсимильными, мультимедийными и телематических служб.ОТС- оперативно-технологические сети и системы; ОбТС - общеслужебные телефонные сети; АТТЕЛЕКС - автоматич. телеграфирование
3 Классификация ттс, применяемых на железнодорожном транспорте
По административно - территориальному признаку:
1. магистральная – в рамках содружества ж.д. (магистральная св. совещаний);
2. Дорожная
ДСС дорож. св. совещаний (св. селекторных совещаний);
ДРС дорожно-распорядительная св. (св. ДГП)– для руководства выполнения технологич. процесса в рамках дороги, т.е. выполнение графика движения поездов по участку, погрузка, выгрузка, капитальное строительство и ремонт, в случае нарушения техники безопасности;
3. отделенческие связи – ОСС отделенческая связь совещаний;
4. Участковые связи
ПДС поездная диспетчерская связь (св. ДНЦ) – св. поездного диспетчера ДНЦ с дежурным по станции ДСП его участка по вопросам организации движения поездов. ПДС должен восстанавливать в 1 очередь ЭДС (энергодиспетчерскую св.): ЭТС – энерготяговая – для переговоров ЭНЦ (энергодиспетчера) с работниками тяговых подстанций, постов секционирования, крупных потребителей электроэнергии по вопросам её рационального потребления и работоспособности энергосети ;
ВДС вагонная диспетчерская связь (ВРС, ВГС – вагонно-распорядительная или вагонная связь – переговоры по рациональному использованию парка вагонов);
ЛДС локомотивная ДС (ТДС - тягово-диспетчерская связь) – рациональное использование парка локомотивов;
БДС билетно – ДС (ДБК – связь диспетчера билетных касс, ЛБК – св. линейных билетных касс, ТСРМПП – телефонная связь по распределению мест в пассаж. поездах);
СТМ связь транспортной милиции (ЛОМ – линейный отдел милиции );
СТВ связь транспортной военизированной охраны;
ЛПС линейно-путевая св.;
СДС св. диспетчера сигнализации и связи; ПС постанционная св.;
ПРС проводная цепь поездной Р/св.; ОПГС обходная цепь перегонной св.
5. Перегонные
МЖС межстанционная поездная связь – для переговоров ДСП соседних станций по вопросу отправления, прибытия и прохождения поездов по перегону, расположенному между этими станциями
ПГС перегонная связь;
СОП связь охраняемых поездов.
6.станционная – СОРС станционная операционно-распорядительная (для оперативности- безнаборная);
7.Внутрипроизводственная
СД –св. директора;
СП – поисковая св.