2 Современная система информационного обеспечения транспортных технологических процессов.
На рисунке показана современная система информационного обеспечения транспортных технологических процессов транспортного предприятия.
В качестве первичных сетей могут быть ВЛС (воздушные линии связи); КЛС (кабельные линии связи), в том числе ВОЛС (волоконно - оптические линии связи); ЛЛС (лазерные линии связи); РПЛС (радиопроводные линии связи); РЛС (радио линии связи), в том числе транкинговые и сотовые; РРЛС (радиорелейные линии связи); СЛС (спутниковые линии связи). Вторичные сети могут быть телефонными, телеграфными, передачи данных, электронной почты, факсимильными, мультимедийными и телематических служб.ОТС- оперативно-технологические сети и системы; ОбТС - общеслужебные телефонные сети; АТТЕЛЕКС - автоматич. телеграфирование
3 Классификация ттс, применяемых на железнодорожном транспорте
По административно - территориальному признаку:
1. магистральная – в рамках содружества ж.д. (магистральная св. совещаний);
2. Дорожная
ДСС дорож. св. совещаний (св. селекторных совещаний);
ДРС дорожно-распорядительная св. (св. ДГП)– для руководства выполнения технологич. процесса в рамках дороги, т.е. выполнение графика движения поездов по участку, погрузка, выгрузка, капитальное строительство и ремонт, в случае нарушения техники безопасности;
3. отделенческие связи – ОСС отделенческая связь совещаний;
4. Участковые связи
ПДС поездная диспетчерская связь (св. ДНЦ) – св. поездного диспетчера ДНЦ с дежурным по станции ДСП его участка по вопросам организации движения поездов. ПДС должен восстанавливать в 1 очередь ЭДС (энергодиспетчерскую св.): ЭТС – энерготяговая – для переговоров ЭНЦ (энергодиспетчера) с работниками тяговых подстанций, постов секционирования, крупных потребителей электроэнергии по вопросам её рационального потребления и работоспособности энергосети ;
ВДС вагонная диспетчерская связь (ВРС, ВГС – вагонно-распорядительная или вагонная связь – переговоры по рациональному использованию парка вагонов);
ЛДС локомотивная ДС (ТДС - тягово-диспетчерская связь) – рациональное использование парка локомотивов;
БДС билетно – ДС (ДБК – связь диспетчера билетных касс, ЛБК – св. линейных билетных касс, ТСРМПП – телефонная связь по распределению мест в пассаж. поездах);
СТМ связь транспортной милиции (ЛОМ – линейный отдел милиции );
СТВ связь транспортной военизированной охраны;
ЛПС линейно-путевая св.;
СДС св. диспетчера сигнализации и связи; ПС постанционная св.;
ПРС проводная цепь поездной Р/св.; ОПГС обходная цепь перегонной св.
5. Перегонные
МЖС межстанционная поездная связь – для переговоров ДСП соседних станций по вопросу отправления, прибытия и прохождения поездов по перегону, расположенному между этими станциями
ПГС перегонная связь;
СОП связь охраняемых поездов.
6.станционная – СОРС станционная операционно-распорядительная (для оперативности- безнаборная);
7.Внутрипроизводственная
СД –св. директора;
СП – поисковая св.