Содержани

1 Введение 3

2 План и характеристика объекта 6

3 Краткое описание объекта 8

4 Экспериментальные исследования 10

4.1 Обследование условий движения 10

4.2 Характеристики транспортных потоков 10

4.3 Характеристики пешеходных потоков 21

4.4 Исследование работы ОП 25

4.5 Исследование взаимодействия 26

5 Результаты исследования 29

5.1 Анализ существующей организации дорожного движения 29

5.2 Предложения по совершенствованию организации дорожного движения 29

5.3 Экономическое обоснование предложений по совершенствованию 30

организации дорожного движения 30

34

6 Заключение 34

7 Список используемой литературы 35

1 Введение 3

2 План и характеристика объекта 5

3 Краткое описание объекта 7

4 Экспериментальные исследования 9

4.1 Обследование условий движения 9

4.2 Характеристики транспортных потоков 9

4.3 Характеристики пешеходных потоков 18

4.4 Исследование работы ОП 21

4.5 Исследование взаимодействия 22

5 Результаты исследования 25

5.1 Анализ существующей организации дорожного движения 25

5.2 Предложения по совершенствованию организации дорожного движения 25

5.3 Экономическое обоснование предложений по совершенствованию

организации дорожного движения 26

6 Заключение 30

7 Список используемой литературы 31

1 Введение

Бобруйск — город областного подчинения, центр Бобруйского района. Расположен на расстоянии 110 км от областного центра - г.Могилева. Бобруйск - узел железных дорог на Осиповичи, Жлобин, Октябрьский и автодорог на Минск, Гомель, Могилев, Калинковичи, Слуцк, Рогачев. На территории города расположен порт на реке Березина. Численность населения Бобруйска составляет 227 тысяч жителей.

Химическая промышленность города: производственное объединение "Бобруйскгидролизпром", Белорусский шинный комбинат "Белшина", завод "Беларусьрезинатехника"; машиностроительная и металлообрабатывающая промышленность: Бобруйский завод сельскохозяйственного машиностроения, Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов, Бобруйский опытно-механический завод, заводы весоизмерительных орудий, автотракторных деталей; легкая промышленность: Бобруйская меховая фабрика, Бобруйская фабрика художественных изделий, Бобруйский кожевенный комбинат и комбинат нетканых материалов; фабрики швейная, валяльно-войлочная, трикотажная, обувная, зеркальная; пищевая промышленность: мясокомбинат, комбинат хлебопродуктов; Бобруйская кондитерская фабрика "Красный пищевик", заводы молочный, маслобойный, консервный.

В городе расположено самое крупное в Белоруссии производственное деревообрабатывающее объединение. Строительные материалы выпускают Бобруйский фанерно-деревообрабатывающий комбинат, Бобруйский комбинат строительных материалов, заводы крупнопанельного домостроения, сборного железобетона.

В городе работают автотранспортный, лесотехнический, механико-технологический, сельскохозяйственный техникумы, медицинское училище, Бобруйское училище олимпийского резерва. Действует бальнеогрязевый курорт Бобруйск.

В Бобруйске есть порт на реке Березина и железнодорожный узел (станция Березина — грузовая, станция Шинная — грузовая, станция Бобруйск — грузопассажирская). Речной порт Бобруйск — филиал РТУП «Белорусское речное пароходство» — на предприятии: 80 работающих, 2 теплохода (буксира), 2 земснаряда, 8 несамоходных барж, 3 рудовоза, 3 портальных крана, 2 экскаватора для погрузки песка на машины.

Горожан ежедневно перевозят автобусы, маршрутные такси и троллейбусы.

Строительство троллейбусного парка началось в 1974 году. Заказчик — ПО «Бобруйскшина». 30 августа 1978 года состоялся торжественный пуск первого троллейбуса. Общая площадь троллейбусного управления — 9,6053 га., среднесписочная численность на 1.01.2008 г. 325 человек, в том числе водителей троллейбусов — 120 человек. В течение 2007 года перевезено 29 500 000 пассажиров.

Автовокзал г. Бобруйска — филиал республиканского унитарного Могилевского автотранспортного предприятия «Автовокзал г. Могилева» — построен в 1987 году. Ежегодный оборот пассажиров превышает 1 000 000 человек. Прямыми автобусными рейсами город связан с Москвой, Минском, Могилевом, Витебском, Оршей и другими регионами Белоруссии и России.

Перевозка пассажиров внутригородскими автобусами и маршрутными такси осуществляются по более чем 50 маршрутам. Республиканское унитарное дочернее Бобруйское автотранспортное предприятие «Автобусный парк № 2» — осуществляет автобусные перевозки на городских (чуть более 30 маршрутов), пригородных, междугородных и международных маршрутах, кроме этого осуществляются разовые поездки по договорам. На 1.01.2008 г. в автопарке числится 139 единиц транспорта, из них автобусов — 128. Общая площадь предприятия — 6,6875га, численность работающих — 535 человек.

Автобусами и маршрутными такси индивидуальных предпринимателей и частных предприятий, работающих на городских перевозках пассажиров, ежемесячно перевозится более 700 тысяч пассажиров.

Объектом исследования в курсовой работе принят остановочный пункт «Центральный рынок», который является конечным. Выбранный остановочный пункт находится в 4А районе г. Бобруйска.

Через остановочный пункт «Центральный рынок» проходит небольшое количество маршрутных транспортных средств, обеспечивающих связь 4 района города с другими районами города. В непосредственной близости находится место общественного тяготения: рынок «Центральный».

В районе выбранного остановочного пункта будут проведены экспериментальное исследование характеристик движения, анализ аварийности и существующей организации дорожного движения, а так же разработка и экономическое обоснование предложений по совершенствованию организации и повышению безопасности движения.