- •Ф б о 2011 – 12 у. Г. Перечень вопросов к экзамену по курсу “специзмерения и техническая диагностика в устройствах а и т ”
- •1.Понятие измерения. Основы теории электрических измерений.
- •3. Погрешности измерений и измерительных приборов
- •5.Измерение токов и напряжений.
- •7. Измерение уровней.
- •9.Методы осциллографических исследований
- •11.Первичные и вторичные параметры рц.
- •13.Измерения в импульсных рц.
- •15.Проверка блоков эц и гац.
- •17.Методы измерения кодового тока алсн.
- •19.Измерение параметров стыков и шпал.
- •21.Источники помех в рц, измерение и методы борьбы с ними.
- •23.Определение шунтовой чувствительности.
- •25.Техническое обслуживание напольного оборудования ктсм.
- •27.Техническое обслуживание по наработке (тон).
- •29.Структурная схема системы технической диагностики.
- •31.Система функционального диагноза.
- •35.Методы поиска неисправностей в устройствах а и т.
- •37.Тестирование релейно-контактных схем.
- •39.Тестирование методами тфн, энф, бп.
- •41.Диагностирование с помощью сигнатурных анализаторов.
9.Методы осциллографических исследований
Осциллограф – универсальный измерительный прибор, применяемый для наблюдения и фотографирования формы кривой напряжения и тока, исследования импульсных (быстро протекающих) процессов, изменения частоты, фазовых соотношений, временных интервалов и других электрических величин и параметров.
Важным устройством в осциллографе является генератор линейной развертки. Это генераторы релаксационных колебаний, создаваемых цепями с активным сопротивлением и реактивным элементом. В таких генераторах имеется возможность изменять частоту в широких пределах. Синхронизация частот обеспечивается изменением частоты генератора развертки так, что при определенном соотношении частот развертки и сигнала получают неподвижное изображение.
Линейная непрерывная развертка.
Линейная ждущая развертка.
Синхронизация непрерывной развертки.
Синхронизация ждущей развертки.
11.Первичные и вторичные параметры рц.
Рельсовая цепь, как и любая проводная линия связи, характеризуется первичными и вторичными параметрами. К первичным параметрам рельсовых цепей относятся:
Под удельным сопротивлением рельсов понимают сопротивление обеих нитей со стыковыми соединителями и накладками, отнесенное к 1 км рельсовой нити. Сопротивление рельсов в сильной степени зависит от частоты питающего тока. Удельное сопротивление рельсов постоянному току зависит от типа рельсов и стыковых соединителей. Оно изменяется в пределах от 0,1 до 0,8 Ом/км.
Для частоты 1 кГц модуль удельного сопротивления равен около 10 Ом при аргументе примерно 80°.
Под удельным сопротивлением или сопротивлением изоляции понимают сопротивление шпал, балласта, переходных слоев на границе электронной и ионной проводимости между рельсами, отнесенное к 1 км рельсовой цепи.
Рельсовая цепь является сложной электрохимической системой, поэтому сопротивление изоляции определяется скоростью протекания электрохиминеских процессов и зависит от температуры и влажности. Максимальное сопротивление изоляции наблюдается при низкой температуре, а минимальное -- при положительных температурах в сочетании с некоторой величиной влажности. Обычно удельное сопротивление изоляции изменяется от 0,2 до 100 Ом-км.
При переменном токе сопротивление изоляции содержит емкостную составляющую. На практике аргумент проводимости составляет не более 10°, в силу чего при расчетах величину сопротивления изоляции принимают чисто активной. Рельсовую цепь, у которой собственное сопротивление рельсов и их сопротивление по отношению к земле будут одинаковыми, называют симметричной. Эквивалентная схема такой рельсовой цепи приведена на рис. 10.3.
Если сопротивление рельсовых нитей и их проводимость по отношению к земле будут различными, то такую рельсовую цепь называют несимметричной (рис. 10.4). В этом случае проводимость утечки содержит три составляющих: проводимость утечки каждого из рельсов на землю (Ti и Yz) и проводимость току утечки по верхнему слою балласта из одного рельса в другой (Yi-г). Несимметричность может иметь место при повреждении рельсов и рельсовых соединителей, при заземлении контактных опор на один из рельсов, при плохом содержании верхнего строения пути. Таким образом, параметры рельсовых цепей зависят от многих факторов и наиболее точно определить их можно квалифицированным измерением в реальных условиях.