13-05-2015_18-09-00 / эк 1 тест каз
.doc1-нұсқа
1. . Еңбек ақының жасалымды формасы қалай анықталынады?
А негізгі және қосымша еңбекақының суммасы
В тарифтік қойылымды жасалған уақыт санына көбейткенге
С өндіріс өнімінің жұмыскерлер санына қатынасы
D барлық премия мен тарифтік қойылымдар суммасы
Е жасалған жұмыс көлемі мен өнім бірлігінің бағасына көбейткенге
2. Лизинг деген не?
А компаниялар мен банктердің өз міндеттерін уақытында орындау қабілеттілігі
В мүлікті пайдалануға көп уақытқа жалға беру (машина, жабдықтар, көліктер)
С мемлекеттік органдардың экспортты-импортты операцияларды жүргізуге рұқсат алуы
D кредиттік кеңсе, ақшаны бағалы қағаздарға кепілдікке беруі
Е келісім жасауға максималды мүмкіншілік беретін шаралар кешені мен шаруашылық деятельность процессі
3. Бірнеше нұсқалармен салыстырғанда және тиімді нұсқаны таңдағанда келесі критерийді пайдаланады:
А максималды жинақтаушы қоры
В максималды әкелінген шығын
С минималды әкелінген шығын
D максималды әкелінген пайда
Е минималды әкелінген салым
4. Жылдық есеп беру кезінде не сипатталады? Пайда немесе шығын.
А Қаржылық нәтижесі
В Инвестициялық қызмет нәтижесінен
С Инновациялық қызмет нәтижесінен
D Еңбекақы
Е Кәсіпорынның негізгі қоры
5. Көліктік кешенді құраушылар:
А темр жол, автокөлік, әуе, теңіз (өзен), құбыр жолдары
В құбыр жолдары, трамвайлы, химиялық өндіріс, металлургия, машина құрастыру
С автокөлік, әуе, теңіз (өзен), коммуналдық төлемдер, халықаралық байланыс
D темр жол, автокөлік, әуе, почта, ауыл шарушылығы, жеңіл кәсіпорын
Е әуе, теңіз (өзен), құбыр жолдары, ауыр өндіріс, тамақ өнеркәсібі
6. Темір жол көлігінің кемшіліктері қандай?
А құрылысына көптеген капиталды салымдар қажет етіледі
В жүк және жолаушы тасымалының өзіндік құны басқа көлік түрлеріне қарағанда көбірек
С сұйық және газ тәріздес өнімдерді тасымалдауға болады
D тасымалдаудың жоғары өзіндік қоры, табиғи жағдайларға тәуелділігі, тасымалдаушы жүктің габариттік өлшемдері мен массасының шектеулігі, жоғары энергия сыйымдылығы
7. Негізгі қорды пайдаланудың негізгі көрсеткіштері
А қор құралы, тиімділік, ішкі валовый өнім
В қор қайтарылымы, материал сыйымдылығы, энергия сыйымдылығы
С қор сыйымдылығы, рентабельділік, өзіндік құны
D қор құралы, пайда, есесін қайтару мезгілі
Е қор қайтарылымы, қор сыйымдылығы, қор құралы
8. Аз жүк ағынымен бағыт дегеніміз:
А тиелген бағыт
В теңжақты бағыт
С экономикалық бағыт
D тиімді бағыт
Е сыртқы бағыт
9. Бөгеннің тиелу және айналу уақытын көрсетеді:
А бөгеннің орташа тәуліктік өнімділігі
В жүк бөгенінің айналымы
С құралды пайдаланудың экстенсивті еселігі
D құралды пайдаланудың интенсивті еселігі
Е бөгеннің сыртқы жүрісінің пайызы
10. Өндірістің құрылыстағы негізгі қор теңдігі бағаланады:
А толық алғашқы құнымен
В қайтадан қалпына келтіру құнымен
С қалған құнымен
D аралас құнымен
Е орташа жылдық құнымен
11. Негізгі қордың физикалық қасиеттері, техникалық және экономикалық мінездемелерінің негізгі жоғалтулары қалай аталады?
А физикалық бүліну (износ)
В моральді бүліну
С материалды бүліну
D пайдалану кезіндегі бүліну
Е инновациялық бүліну
12. Кәсіпорынның несиелік айналым құралдарын құру болып табылады:
А қызықтырылған құралдар
В уставты қор
С пайда
D амортизация
Е кредиттік қарыздар
13. Инвестицияның есесін қайтару мезгілі былай анықталады:
А эксплуатациялық шығындардың айырмашылығының жалпы пайдаға қатынасы
В жинақтаушы қордың айырмашылығының эксплуатациялық шығындардың аырмашылығына қатынасы
С жүк айналымының тіркелген парк локомотивінің қатынасына тең
D негізгі қор құнының алынған пайдаға қатынасы
Е айналым құралдарының құнының бір айналымның орташа ұзақтылығының қатынасына тең
14.Жеткізу уақытының қисықтығы
А Аусымдық өнім, демалыс күндері, бір қалыпсыздығы
В мамандандыру экономикасы, өндірістің раналасуы
С Негізгі қорды пайдалану
D локомотивті әкелу, тазалау
Е жұк жіберушілердегі құжаттарының болуы
15.Айналым құралының пайдалануының тиімділігі:
А)айналым еселігі,орта айналым жалғану еселігі
Б)жаңару айналым еселігі
С)құралды қарқындылықпен қолдану еселігі
Д)қор сыйымдылығы,қайтарым қоры
Е)құралды экстенсивті қолдану еселігі
16.Өндіріс қорына кіретіндер
А)ағынды,сақталым,дайындау
Б) ағынды,дайындау,белсенді
С) сақталым,дайындау,енжар
Д)ағынды,сақталым,қоймалық
Е)айналымды,ішкі,сыртқы
17.Қор сыйымдылығын қалай анықталады?
А)орташа қор бағасының өнім мөлшеріне қатынасы
Б)негізгі өндіріс қор бағасының жұмысшы санына қатынасы
С)өндіріс жұмысшыларының санының негізгі өндіріс қор бағасына қатынасы
Д)айналым қор бағасына өнімге қатынасы
Е)негізгі өндіріс өор бағасының келтірілген өнім бағасына қатынасы
18.Толық жұмыстың бірінші тиеуден соңғы тиеуге кеткен уақыт дегеніміз-
А)вагонның жүк айналымы
Б)бос вагонның жүріс пайызы
С)вагонның жүк көтерімділік пайдалану еселігі
Д)орта жылдық өндіріс қуаты
Е)шығарым нормасы
19.Көліктегі тасымалдың өзіндік құны:
А)10ткм
Б`1т
С)1жолаушы
Д)10т
Е)10жолаушы
20.Қандай көрсеткіш жүк тасымалын көрсетеді?
А)жеткізу мөлшері,жөнелту,келу тоннасы,жеткізілген тонна,жүк айналымы
Б) жеткізу мөлшері,жолаушы мөлшері, жөнелту,келу тоннасы,вагон паркі
С) жөнелту,келу тоннасы,жеткізу мөлшері,жүк айналымы\
Д)тасымалданған тонна,қозғалмалы құрам паркі
Е)жіберілген жолаушы саны,локомотив паркі
21.Бос вагонның пайызы нені көрсетеді?
А) жүк вагонның айналым қор бөлшегін
Б) бос вагонның құрал пайдалану еселігінің қатынасы
С)жалпы жалақыдағы өндірістік қор бөлшегін
Д) жүк вагонның бөлімін
Е)пайданы ткм бос жүріс қатынасы
22.Шығын нормасы-
А) жұмыс төлем ақысы
Б)өндіріске айналым құрамының қайтадан санына келу күші
С)өнімге кететін өндірістік қор шығыны
Д)шығарылатын қорының бос жылдамдығына қатынасы
Е)бірлік өнімге кететін материал немесе жоғарғы шикізат
23.Жалға алынған негізгі қор-
А)еңбек құралы,қосымша төлемге пайдаланатын жұмыс
Б)өндіріс жұмысына қатыспайтын объектілер
С)кәсіпорын құрамындағы ақша құралы
Д)қосымша материалдармен,тез бұзылатын заттарға кететін қаржы
Е)теміржол есебіндегі қорлар
24.Айналым құралы бөлінеді-
А)өзіндік,несие
Б)негізгі және қосымша
С)ішкі және сыртқы
Д)жасайтын,жасамайтын
Е)активті және пассивті
25.Жүк айналымының қоюлығы-
А)жүк саны т,бірлік сағатта жеткізілетін
Б)жүргізуші жүрісіне кеткен нақты жол
С)двигательмен жабдықталған теміржол құралдары
Д)транспорттық қозғалысқа арналған инженерлік ғимарат кешені
26.Негізгі еңбек ақы төлеу түрі
А) ұжым және жеке
Б) жасанды және уақыттық
С)шынайы және номиналды
Д)аккордты және премиалды
Е) негізгі және қосымша
27. Өнімнің, жұмыстың өзіндк құны мынадан тұрады
А тура шығын, амортизациядан
В накладты шығынмен жоспардан
С материалдар құны мен жұмысшылар еңбек ақысы
D тура шыңын, жаспардан
Е тура, накладты шығын
28. Кәсіпорынның кәсіптік қуаты-
А ең жоғарғы шығарым ( жылда, тәулікте, ауысымда) шекізат қайта өндіру наменклатурасы, ассортементтер
Внәтижелермен шыңын арасындағы байланыс
С кәсіптік қордың және айналым қорының бірігуі
D шекізат көлемінің жоғары көлемі немесе кәсіптік материалдың бірлгі
Е сақтандыру, дайындау қорының ағымдық соммасы
29.Өндірістік кәсіпорындарда өнімнің өзіндік құны мынадай әдістемелермен есептеледі
А)нормативті,шекті,тапсырысты
Б)этапты,есептік ставкасы,салмағы
С)әсер ету еселігі
Д)қойылым шығынының әдістемесі
Е)өзгеру еселігі
30.Қаржының экономиқалық тиімділігі неде
А ең тиімділігін анықтау
Виновациалық қауіпке баға беру
С келтірілген өнімнің өзіндік құның табу
D кіріс пен шығынды салыстыру
Е жалақының қорын анықтау
31 әр өнімге кірістін әсері
А рентабельдік
В тиімділік
С өзіндік құн
D шығын
Е кіріс
32 Жолаушылар келесіге бөлінеді
А тура, жергілікті,қаламаңдық
В туру, жергілікті
С жергілікті,қаламаңдық
Dжергілікті, қалааралық
Е ,қаламаңдық, континентаралық
33.Құбырлы көлігінің артықшылығы
А жұк жолаушы тасымалының жиілігі, өтімділігі жоғары, тасымалдың тиімділігі, аз өзіндік құн
В өтімділігі жоғары, өзіндік құн төмен металл мен жанармайға аз шығын
С жеткізудің тездігі, тасымал жиілігі, аз ұйыммен жүкті жеткізу, жіберу қоймасына қабылдау, жоғары жылдамдық
D тұрақты жұмыс тәртібі, жоғарғы еңбек өнімділігі, ең аз ақша салымы
Е жеткізудің жоғарғы сапасы, жүк және жолаушы тасымалы аз уақытқа орындалады
34 Айналымның орташа жалғасымы
А Кәсіпорын қорының тауарлы өнімді (1) теңгемен алғандағы шығыны
В жұмыстан айналым құралдарының қата келу уақыты
С шығатын негізгі қорлардың жыл басындағысымен қатынасы
D жоғарғы қажетті шекізат, материал
Е қорлардың сақталым, дайындау соммасы
35 Локомотивтің ортатәулік жүрісі
А қосымша жалпы жүріс
В орта қашықтық,бір сағ. Ішіндегі жүрілгені аялдамамен
С орта қашықтық,бір сағ. Ішіндегі жүрілгені аялдамасыз
D күндік тн-км брутто саны
Е орта км, жүрілген
36 Пайдаланңан темір жолдың қаншасы электрленген
А 30 %
В90%
С50%
D10%
Е100 %
37Орташа тасымалдау ұзақтығы ол-
А)орташа әр тонна жүктің тасымалдау қашықтығы
Б)Бір құжатпен дайындалған жүктің партиясы
С)Жүргізушінің маршруттық жүктің нақты жүрісі
Д)Ғимаратқа,үймеретке,машиналарға және жабдықтарға тиімді қаржы бөлу
38 Көліктін қозңалымдық еселігі