- •Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка в. Лазаряна
- •Економічний аналіз на залізничному транспорті
- •Класифікація видів аналізу.
- •Резерви підвищення ефективності господарської діяльності.
- •Питання для обговорення та самоперевірки:
- •Тести для самоконтролю
- •Завдання для самоконтролю Завдання 1
- •Завдання 2
- •Завдання 3
- •Завдання 4
- •Тема 2. Комплексний аналіз господарської діяльності організацій залізничного транспорту.
- •2.1. Аналіз обсягів та якості виконання робіт по початково-кінцевій операції перевізного процесу.
- •2.2. Аналіз змін вантажо- та пасажирообігу.
- •Питання для обговорення та самоперевірки:
- •Тести для самоконтролю
- •Завдання для самоконтролю Завдання 1
- •Завдання 2
- •Завдання 3
- •Завдання 4
- •Тема 3. Аналіз обсягів виробництва і продаж.
- •3.1. Оцінка обсягів виробництва.
- •3.2. Оцінка виконання виробничої програми з асортименту продукції.
- •3.3. Оцінка якості готової продукції.
- •3.4. Оцінка ритмічності виробництва.
- •3.5. Оцінка ступені використання виробничої потужності.
- •Питання для обговорення та самоперевірки:
- •Тести для самоконтролю
- •Завдання для самоконтролю Завдання 1
- •Завдання 2
- •Завдання 3
- •Завдання 4
- •Тема 4. Аналіз наявності, складу та ефективності використання трудових ресурсів.
- •4.1. Загальна характеристика використання трудових ресурсів.
- •4.2. Аналіз продуктивності праці.
- •4.3. Аналіз фонду оплати праці та середньої заробітної плати робітників.
- •Питання для обговорення та самоперевірки:
- •Тести для самоконтролю
- •Завдання для самоконтролю Завдання 1
- •Завдання 2
- •Завдання 3
- •Завдання 4
- •Тема 5. Аналіз руху, стану та використання основних фондів.
- •5.1. Аналіз руху та стану основних фондів.
- •5.2. Аналіз використання основних фондів.
- •5.3. Аналіз використання рухомого складу.
- •Питання для обговорення та самоперевірки:
- •Тести для самоконтролю
- •Завдання для самоконтролю Завдання 1
- •Завдання 2
- •Завдання 3
- •Завдання 4
- •Тема 6. Аналіз витрат та собівартості перевезень.
- •6.1. Значення, завдання та джерела аналізу.
- •6.2. Аналіз змін витрат під впливом обсягу, структури та собівартості перевезень.
- •Питання для обговорення та самоперевірки:
- •Тести для самоконтролю
- •1. Оптимізація витрат – це:
- •2. Основними завданнями аналізу витрат є:
- •Завдання для самоконтролю Завдання 1
- •Завдання 2
- •Завдання 3
- •Тема 7. Аналіз доходу від залізничних перевезень.
- •7.1. Загальні підходи до побудови методики аналізу доходів.
- •7.2. Аналіз доходів від перевезень.
- •Питання для обговорення та самоперевірки:
- •Тести для самоконтролю
- •Завдання для самоконтролю Завдання 1
- •Завдання 2
- •Завдання 3
- •Завдання 4
- •Тема 8. Аналіз фінансових результатів діяльності організації.
- •8.1. Склад та динаміка фінансових результатів.
- •8.2. Аналіз рентабельності діяльності підприємства.
- •8.3. Аналіз операційних та позареалізаційних доходів та витрат.
- •Питання для обговорення та самоперевірки:
- •Тести для самоконтролю
- •Завдання для самоконтролю Завдання 1
- •Завдання 2
- •Завдання 3
- •Завдання 4
- •Бібліографічний список.
Завдання для самоконтролю Завдання 1
Дати характеристику предмету та об’єктів економічного аналізу:
сутність предмету економічного аналізу;
сутність предмету економічного аналізу;
класифікація факторів, що впливають на зміну та розвиток економічних явищ та процесів.
Завдання 2
Дати визначення:
методу аналізу;
методу синтезу;
методу індукції;
методу дедукції.
Завдання 3
Пов’язати види економічного аналізу з їхнім змістом та поставити ліворуч від номеру відповідну літеру.
1. Оперативний (поточний) аналіз |
А. обмежується даними кількох споріднених підприємств. |
2. Системний аналіз |
Б. вивчає діяльність великих господарських комплексів, регіонів, галузей. |
3.Функціонально-вартісний аналіз |
В. проводиться після завершення кварталу або року на підставі відповідного звіту підприємства. Головний акцент робиться на вивченні ключових фінансових показників підприємства. |
4.Порівняльний або міжгосподарський аналіз |
Г. здійснюють на підприємстві безпосередньо в процесі господарської діяльності або відразу після закінчення окремих виробничих робіт. |
5. Управлінський аналіз |
Д. використовують для дослідження складних економічних проблем, великих виробничих комплексів, важливих народногосподарських проектів. |
6. Фінансово-економічний аналіз |
Є. пов'язаний не з роботою підприємства, а з випуском та експлуатацією певних видів продукції. |
7. Статистико-економічний аналіз |
Ж. значну увагу приділяє вивченню даних використання техніки і технологій, інших матеріальних ресурсів підприємства |
Завдання 4
Пов’язати резерви господарської діяльності з їхнім змістом та поставити ліворуч від номеру відповідну літеру.
1. За просторовою ознакою |
А. Земельні ресурси, засоби праці, предмети праці, трудові ресурси |
2. За джерелами утворення |
Б. У сфері виробництва, у сфері обігу |
3. За способами виявлення |
В. На перед виробничій стадії, на виробничій стадії, на стадії експлуатації, на стадії утилізації |
4. За економічною природою |
Г. Явні, приховані |
5. За стадіями процесу відтворення |
Д. Невикористані, поточні, перспективні |
6. За ознакою часу |
Є. Внутрішньогосподарські, галузеві, регіональні, загальнодержавні |
7. За стадіями життєвого циклу виробу |
Ж. Внутрішні, зовнішні |
8. За видами споживаних ресурсів |
З. Екстенсивні, інтенсивні |
Тема 2. Комплексний аналіз господарської діяльності організацій залізничного транспорту.
2.1. Аналіз обсягів та якості виконання робіт по початково-кінцевій операції перевізного процесу.
2.2. Аналіз змін вантажо- та пасажирообігу.
2.1. Аналіз обсягів та якості виконання робіт по початково-кінцевій операції перевізного процесу.
Навантаження (відправлення) вантажів – один з найважливіших показників, що характеризує роботу залізниці та її структурних підрозділів. Аналізуючи роботу залізниці та її підрозділів, оцінюють виконання плану по загальному навантаженню та по навантаженню по встановленій номенклатурі вантажів. Аналізу підлягають також фактори, від яких залежить якість перевезень – ритмічність вантажної роботи, виконання завдань по маршрутизації перевезень вантажів, комплексне регулювання вагонного парку, відправлення вантажів в потягах збільшеної маси та довжини.
Начальною операцією перевізного процесу в вантажному русі є навантаження (відправлення), кінцевою – вивантаження (прибуття) вантажів.
В пасажирському русі для характеристики початкової операції перевізного процесу визначається показник «відправлено пасажирів». Його величина відповідає числу пасажирів, які отримали квитки на проїзд залізничним транспортом.
Поряд з кількісним оцінюванням плану велике значення має аналіз якості виконання плану вантажних перевезень. Якість виконання вантажних перевезень характеризується системою факторів:
до першої групи відносять фактори, що характеризують технологічні умови перевезень: своєчасність вивозу вантажів у періоди, визначені планом, що оцінюється показником «число вагонів і тон, не навантажених по вині відправника чи залізниці», маршрутизація перевезень, рівень якої оцінюється показником «доля вагонів, відправлених в маршрутах, в загальному навантаженні вантажів»; коефіцієнт використання вантажопідйомної сили та місткості вагонів; статичне навантаження; тривалість та швидкість доставки вантажів; дальність перевезень вантажу;
друга група характеризує ступінь раціональності перевезень вантажів: ритмічність навантаження та вивантаження по періодах доби (в першій та другій половині), по декадах у порівнянні з планом та договірними обов’язками; тон вантажів дотерміново вивантажених та без документарних, ступінь відхилення (%) фактичного шляху курсування від тарифного найкоротшого та від відстані, що передбачена схемою нормального вантажопотоку;
третя група характеризує комерційну сторону вантажних перевезень: тон вантажів, багажу, пошкоджені та втрачені на шляху та на складах станцій; їх вартість, що відшкодована вантажовласникам; штрафи за порушення терміну доставки вантажів та багажу, за невиконання плану навантаження вантажів та несвоєчасну подачу вагонів під навантаження, штрафи, що отримані з вантажовідправників та вантажоодержувачів.