5.3. Аналіз використання рухомого складу.

Рухомий склад – вагони та локомотиви, що зайняті на перевезеннях вантажів та пасажирів, відносять до активних основних фондів.

Узагальнюючим показником, що прийнятий для характеристики якості використання локомотивів у вантажному русі, є середньодобова продуктивність локомотива парку, що експлуатується. Його визначають діленням вантажообороту брутто на локомотиво-добу парку, що експлуатується.

Середньодобова продуктивність локомотива складається під впливом багатьох факторів. Найважливіші з яких: маса потягу брутто, середньодобовий пробіг локомотиву, доля поїзного пробігу локомотиву у лінійному пробігу.

Середньодобовий пробіг локомотивів – один з найважливіших показників, що характеризує ефективність використання локомотивів у часі.

Узагальнюючим показником, що прийнятий для характеристики якості використання вантажних вагонів є їхня середньодобова продуктивність, що характеризує обсяг перевезень в експлуатаційних тонно-кілометрах, який виконаний вантажним вагоном в середньому за добу. Обсяг робіт по перевезеннях та середньодобова продуктивність вагону – фактори, що визначають потребу у робочому парку вантажних вагонів.

Питання для обговорення та самоперевірки:

1. _{Дайти визначення поняттю «основні фонди».}

2. _{Яке завдання аналізу руху основних фондів?}

3. _{Які джерела інформації використовують для аналізу руху основних фондів?}

4. _{На які групи поділяють основні фонди?}

5. _{Як визначається фондоозброєність праці?}

6. _{Як визначається фондовіддача?}

7. _{Як визначається фондомісткість?}

8. _{Як визначити відносну економію основних фондів?}

9. _{Як визначити резерв збільшення виробництва продукції за рахунок збільшення кілкьості діючого устаткування?}

10. _{Які є узагальнюючі показники якості використання вагонів та локомотивів?}

Тести для самоконтролю

1. _{Основні фонди – це:}

_{а) сукупність матеріальних об’єктів, які складають частину майна, які} використовуються в якості засобів праці при виробництві продукції, виконанні робіт, наданні послуг або для управління організацією упродовж періоду більше 12 місяців;

_{б) сукупність матеріальних об’єктів, які складають частину майна, які} використовуються в якості засобів праці при виробництві продукції, виконанні робіт, наданні послуг або для управління організацією упродовж періоду менше 12 місяців;

_{в) сукупність матеріальних об’єктів, які складають частину майна, які} використовуються в якості засобів праці при реалізації продукції.

2. Вартість основних фондів організації називають:

а) фондоозброєність;

б) собівартість;

в) основними засобами.

3. Показники екстенсивного використання характеризують:

а) фонд робочого часу, прийнятий при визначенні виробничої потужності;

б) рівень використання потужностей;

в) роботу устаткування за часом або за кількістю.

4. Показники інтенсивного використання характеризують:

а) рівень використання потужностей;

б) роботу устаткування за часом або за кількістю;

в) ефективність використання локомотивів у часі.

5. Коефіцієнт використання парку наявного устаткування розраховується:

а) кількість обладнання, що використовується/ кількість встановленого обладнання.

б) кількість обладнання, що використовується/ кількість наявного обладнання;

в) фактичний або плановий фонд робочого часу/фонд робочого часу, прийнятий при визначенні виробничої потужності;

6. Коефіцієнт використання парку встановленого устаткування розраховується:

а) кількість обладнання, що використовується/ кількість наявного обладнання;

б) фактичний або плановий фонд робочого часу/фонд робочого часу, прийнятий при визначенні виробничої потужності;

в) кількість обладнання, що використовується/ кількість встановленого обладнання.

7. Ефективність використання локомотивів у часі характеризує:

а) середньодобова продуктивність локомотива;

б) середньодобовий пробіг локомотивів;

в) обсяг перевезень в експлуатаційних тонно-кілометрах.

8. Узагальнюючим показником, що прийнятий для характеристики якості використання локомотивів у вантажному русі, є:

а) річна продуктивність локомотива парку, що експлуатується;

б) середньодобова продуктивність локомотива парку, що експлуатується;

в) квартальна продуктивність локомотива парку, що експлуатується.

9. Узагальнюючим показником, що прийнятий для характеристики якості використання вантажних вагонів є:

а) їхня продуктивність за зміну, що характеризує обсяг перевезень в експлуатаційних тонно-кілометрах, який виконаний вантажним вагоном в середньому за зміну;

б) їхня річна продуктивність;

в) їхня середньодобова продуктивність, що характеризує обсяг перевезень в експлуатаційних тонно-кілометрах, який виконаний вантажним вагоном в середньому за добу.

10. Фактори, що визначають потребу у робочому парку вантажних вагонів, це:

а) обсяг робіт по перевезеннях та середньодобова продуктивність вагону;

б) обсяг робіт по перевезеннях та середньорічна продуктивність вагону;

в) обсяг робіт по навантаженню та середньодобова продуктивність вагону.