Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ремонт АЭС_Шпоры / КР №2 / ШПОРЫ ВСЕ.doc
Скачиваний:
60
Добавлен:
16.02.2016
Размер:
155.14 Кб
Скачать

1 Основные исправности,методика обнаружения и ремонт конденсаторов

основные неисправности:

--загрязнение охл. Трубок

-- водяная неплотность охл. Трубок

-- не герметичность вакуумной системы

Виды загрязнений:

-механические

-биологические(типа перепуганная рыба или ракушки)

-солевые

основные методы:

-- гидравлическая опресовка ГК производится на не работающем конденсаторе. Заполнение по второму контуру и созд. Давление 0.5 – 0.8 кгс/см2 предварительно загерметизировав паровой тракт и саму турбину.

-- вакуумный метод

-- с использованием галогенного или гелиевого течеискателя

-- применение ультразвукового дефектоскопа

ремонт конденсаторов:

--механическая очистка с помощью фрез

--гидро очистка смесью песка с древесными опилками

-- ультрозвуковая эммисия

-- шарикоочистка

-- химическая очистка

2 Грузоподъемные работы на аэс грузоподъемное и такелажное обор-е

Грузо-подъемные механизмы (ГПМ) могут быть допущены к подъему и перемещению только тех грузов, масса которых не превышает грузоподъемных машин. Краны мостового типа должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности (для каждой грузовой лебедки), когда возможна их перегрузка по технологии производства, что должно быть оговорено при заказе крана.Ограничитель грузоподъемности крана мостового типа не должен допускать перегрузку более чем на 25% .

Использование ГПМ механизм подъема которых оборудован фрикционными или кулачковыми муфтами включения, для подъема и перемещения людей, расплавленного металла, ядовитых и взрывчатых веществ, сосудов, находящихся под давлением воздуха или газа, не разрешается.

Перемещение грузов над перекрытиями, под которыми размещены производственные, жилые или служебные помещения, где находятся люди, допускается в исключительных случаях после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ. Такие работы должны проводиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами. Находящиеся в работе ГПМ должны быть снабжены ясными обозначениями регистрационного номера, грузоподъемности и даты следующего испытания. Эти обозначения должны быть сделаны в виде крупных надписей.

Грузоподъемные машины, съемные грузозахватные приспособления (СГЗП) и тара, не прошедшие технического освидетельствования, установленного Правилами, к работе не допускаются. Забракованные СГЗП, а также ГЗП, не имеющие бирок (клейм), не должны находиться в местах производства работ. Не допускается нахождение в местах производства работ немаркированной и поврежденной тары.

При эксплуатации мостовых кранов, управляемых из кабины, должна применяться марочная система, при которой управление краном разрешается лишь лицу, получившему в установленном владельцем порядке ключ-марку, замыкающий электрическую цепь управления краном.При эксплуатации ГПМ, управляемых с пола, должен быть обеспечен свободных подход для лица, управляемого машиной.

Доступы на крановые пути мостовых кранов, находящихся в работе, должны быть закрыты. Допуск персонала, обслуживающего краны, а также других рабочих должен производиться по наряду-допуску, определяющему условия безопасного производства работ. О предстоящей работе должны быть уведомлены записью в вахтенном журнале крановщики.

Производство каких-либо работ (строительных, малярных, обслуживания светильников и др.) с галереи мостового крана и конструкций мостового крана во время работы по перемещению груза не разрешается.

Такелажное оборудование:

Стропы, стяжки, расчалки, стальные канаты, блоки, лебедки, тали, домкраты, краны

4 Объём р. Оборудования яппу при капитальном ремонте

Капитальный ремонт – ремонт, выполняемый для восстановления исправности и восстановления полного (или бизкого к полному ) ресурса и предусматривает разборку всех или большей части узлов агрегата с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. После капитального ремонта оборудование должно соответствовать техническим требованиям, предъявляемым к новому оборудованию.

Подготовительные работы

1. Подготовка транспортно-технологического оборудования к ремонту .

  1. Проверочные программные испытания и определение технического состояния реактора до его останова на ремонт.

  2. Подготовка оборудования и емкостей к выгрузке АЗ: перегрузочной машины и механизмов; захватов, чехлов и стеллажей для топливных сборок и поглотителей; бассейнов перегрузки и выдержки; оборудования для ревизии приводов СУЗ; шахты ревизии крышки верхнего блока (ШРК ВБ); шахты приводов АРК; вакуумной системы блоков; систем разогрева-расхолаживания первого контура; систем дезактивации оборудования; устройств для ревизии корпуса реактора (УРК, УСК); систем специальной вентиляции; инструмента, специальной оснастки; емкостей борной кислоты, ионитовых смол и т.п.

  3. Наружный осмотр элементов корпуса реактора

  4. Испытания СУЗ.

  5. Проверка герметичности помещений.

  6. Дезактивация помещений и оборудования.

  7. Проверка предохранительных и взрывных клапанов.

  8. Проверка подвесок и опор в обслуживаемых помещениях.

  9. Установка лесов, ограждений и люлек для осмотра и ремонта оборудования и систем.

  10. Проверка и наладка аппаратуры и систем контроля мощности реактора при остановленном блоке.

  11. Проверка готовности системы КГО.

  12. Измерение вибрации и шумов оборудования перед остановом блока.

  13. Создание запаса очищенной воды и раствора борной кислоты, необходимых для ППР.

  14. Останов и расхолаживание ЭБ.

  15. Осмотр, удаление шлама, проверка состояния сварных швов бассейна выдержки (БВ), бассейна перегрузки (БП) и других емкостей.

Перечень работ при капитальном ремонте:

1.Проверка времени падения ОР СУЗ

2.Испытание и опробование быстрозапорной арматуры в соответствии с регламентом.

3.Испытания конденсационной установки и ПГ на азоте и паре.

4. Отмывка фильтров при останове ПГ.

5.Водохимическая очистка ПГ.

6.Расконсервация и отладка средств технологического оснащения ремонта, в том числе и перегрузочной машины.

7 «Мягкая »дезактивация первого контура (при необходимости).

8.Дезактивация ГЦК и специального оборудования (при необходимости).

9.Разборка, полная выгрузка топлива с последующей загрузкой и сборкой реактора.

10. Техническое освидетельствование корпуса реактора

11.Ремонт и отладка приводов ОР СУЗ.

12. ремонт систем безопасности.

13, Осмотр ревизия и ремонт опор, подвесок трубопроводов и оборудования ГЦК.

14. Ремонт ГЦН и вспомогательных систем.

15. Контроль коллекторов, контроль трубной части ПГ, в том числе и вихретоковый контроль.

16. Ремонт ПГ.

17Техническое освидетельствование оборудования и систем безопасности.

18.Ремонт установок СВО и газовых сдувок из оборудования и систем РУ.

19.Контроль состояния основного металла и сварных соединений оборудования и трубопроводов.

20.Ремонт вспомогательного оборудования.

21.Ревизия и ремонт КИП.

22.Гидравлические испытания 1,2 контуровна плотность и прочность.

23.Испытания гермооболочки в соответствии с регламентом.

24,Проведение КГО ТВС.

25.Выполнение программы пуско-наладочных работ и ввод ЭБ в работу

5 Объём р. Оборудования яппу при срднем ремонте

Средний ремонт - ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса с заменой или восстановлением отдельных частей изделия, оговоренных нормативной документацией и контроля тех. состояния.

Подготовительные работы

1. Подготовка транспортно-технологического оборудования к ремонту .

  1. Проверочные программные испытания и определение технического состояния реактора до его останова на ремонт.

  2. Подготовка оборудования и емкостей к выгрузке АЗ: перегрузочной машины и механизмов; захватов, чехлов и стеллажей для топливных сборок и поглотителей; бассейнов перегрузки и выдержки; оборудования для ревизии приводов СУЗ; шахты ревизии крышки верхнего блока (ШРК ВБ); шахты приводов АРК; вакуумной системы блоков; систем разогрева-расхолаживания первого контура; систем дезактивации оборудования; устройств для ревизии корпуса реактора (УРК, УСК); систем специальной вентиляции; инструмента, специальной оснастки; емкостей борной кислоты, ионитовых смол и т.п.

  3. Наружный осмотр элементов корпуса реактора

  4. Испытания СУЗ.

  5. Проверка герметичности помещений.

  6. Дезактивация помещений и оборудования.

  7. Проверка предохранительных и взрывных клапанов.

  8. Проверка подвесок и опор в обслуживаемых помещениях.

  9. Установка лесов, ограждений и люлек для осмотра и ремонта оборудования и систем.

  10. Проверка и наладка аппаратуры и систем контроля мощности реактора при остановленном блоке.

  11. Проверка готовности системы КГО.

  12. Измерение вибрации и шумов оборудования перед остановом блока.

  13. Создание запаса очищенной воды и раствора борной кислоты, необходимых для ППР.

  14. Останов и расхолаживание ЭБ.

  15. Осмотр, удаление шлама, проверка состояния сварных швов бассейна выдержки (БВ), бассейна перегрузки (БП) и других емкостей.

Перечень работ при капитальном ремонте:

1.Проверка времени падения ОР СУЗ

2.Испытание и опробование быстрозапорной арматуры в соответствии с регламентом.

3.Испытания конденсационной установки и ПГ на азоте и паре.

4. Отмывка фильтров при останове ПГ.

5.Водохимическая очистка ПГ.

6.Расконсервация и отладка средств технологического оснащения ремонта, в том числе и перегрузочной машины.

7 «Мягкая »дезактивация первого контура (при необходимости).

8.Дезактивация ГЦК и специального оборудования (при необходимости).

9.Разборка реактора, частичная замена топлива и сборкоа реактора.

10. Техническое освидетельствование корпуса реактора

11.Ремонт и отладка приводов ОР СУЗ.

12. ремонт систем безопасности.

13, Осмотр ревизия и ремонт опор, подвесок трубопроводов и оборудования ГЦК.

14. Ремонт ГЦН и вспомогательных систем.

15. Контроль коллекторов, контроль трубной части ПГ, в том числе и вихретоковый контроль.

16. Ремонт ПГ.

17Техническое освидетельствование оборудования и систем безопасности.

18.Ремонт установок СВО и газовых сдувок из оборудования и систем РУ.

19.Контроль состояния основного металла и сварных соединений оборудования и трубопроводов.

20.Ремонт вспомогательного оборудования.

21.Ревизия и ремонт КИП.

22.Гидравлические испытания 1,2 контуровна плотность.

23.Испытания гермооболочки в соответствии с регламентом.

24,Проведение КГО ТВС.

25.Выполнение программы пуско-наладочных работ и ввод ЭБ в работу.

8 Ремонт внутрикорпусных устройств реактора

Опыт эксплуатации АЭС с реакторами корпусного типа показал, что безаварийная работа АЭС требует периодической ревизии внутрикорпусных устройств, а также проведения ремонтных работ, связанных с их модернизацией и заменой элементов и узлов, имеющих ограниченный срок службы.

Восстановление работоспособности реактора связано с демонтажем ВКУ. Демонтаж и сборка съемных узлов реактора (нажимного кольца, крышки корпуса, корзины и др.), осуществляемые при плановых перегрузках топлива, являются хорошо освоенными операциями и выполняются с помощью штатного инструмента, грузозахватного и грузоподъемного оборудования реакторного зала.

При производстве работ в свободном от воды корпусе реактора требуется применение специальных защитных средств и предварительное проведение дезактивации участков корпуса, подлежащих ревизии и ремонту.

Ремонтные операции в зонах корпуса с низким уровнем радиации можно выполнять с применением специальных защитных устройств (контейнеров, кабин). Эти устройства можно использовать, например, при электродуговой резке сварного шва, соединяющую предназначенную к демонтажу шахту с опорным буртом, при срезке скоб и других элементов сварки , а также сварных швов вновь приваренных бургелей и шпонок.

Демонтаж шахты представляет собой сложную технологическую задачу из-за конструктивного исполнения шахты, исключающего прямое ее извлечение из корпуса. Для извлечения шахты из корпуса требуется предварительная вырезка планок и центрующих штырей на шахте, строповочных отверстий в экране и его разрезка не менее чем на шесть частей. Перечисленные операции выполняются с помощью специального оборудования, позволяющего вести электроконтактную резку под слоем воды.

Манипуляции с тяжеловесными, около 80 тонн, и крупногабаритными внутрикорпусными устройствами, являющимися мощными источниками ионизирующего излучения, создают необходимость особого подхода к выполнению грузоподъемных и транспортных операций. В конструкциях грузоподъемного и транспортного оборудования применяются дистанционно управляемые и быстродействующие захваты, отцепы, а также гидравлические и электрические приводы.

Применение средств дистанционного управления и наблюдения сокращает до безопасного минимума время пребывания персонала, работающего рядом с источником сильных излучений.

Наиболее ответственными грузоподъемными устройствами являются средства для подрыва и подъема шахты, а также для удержания, центровки экрана и подъема его отдельных частей после резки. Подрыв и подъем шахты осуществляется траверсой с быстродействующими захватами, дистанционно управляемым отцепом и контртраверсой с гидравлическими захватами. Такое оборудование обеспечивает надежное проведение грузоподъемных операций под водой, требует минимальных затрат времени на его обслуживание и исключает переоблучение персонала.

Контроль всех дистанционно выполняемых операций, в том числе транспортных, обеспечивается применением как оптических средств, так и специальных телевизионных установок.

Все ремонтные работы на корпусных реакторах, включая работы по ремонту внутри корпусных устройств, проводятся, как правило, в реакторном зале в период перегрузки топлива. Поэтому в проектной документации заранее должны быть отражены вопросы компоновки и раскладки оборудования с учетом выполнения ремонта.

Например, при разработке технической документации реактора ВВЭР-1000 проектом предусмотрены места для установки демонтируемых ВКУ с целью проведения их ревизии, определена схема размещения ремонтной технологической оснастки. При необходимости ревизии внутренних поверхностей корпуса и при капитальном ремонте из реактора выгружаются все внутрикорпусные устройства.

В реакторе ВВЭР-1000, как и в других аппаратах этого типа, перегрузка топлива может осуществляться только при снятом верхнем блоке и извлеченном из корпуса

В аппаратном зале проектом предусматривается три шахты для ревизии и ремонта укрупненных узлов реактора: шахта ревизии оборудования, шахта ревизии блока защитных труб, шахта ревизии верхнего блока.

После снятия верхнего блока с корпуса аппарата и установки его в соответствующую шахту ревизии производят последовательную выемку из аппарата блока защитных труби шахты с помощью специального защитного контейнера (ОПВКУ).

Защитный контейнер подвешивается на крюке крана аппаратного зала с помощью траверсы и устанавливается при выгрузке ВКУ над корпусом в зоне главного разъема аппарата. Блок защитных труб и шахта последовательно транспортируются в защитном контейнере к соответствующим шахтам ревизии и опускаются в них.

Для снижения уровня радиоактивности ВКУ одна из шахт, а именно шахта ревизии блока защитных труб, спроектирована как бокс для дезактивации внутрикорпусного оборудования, предусмотрена также система подвода жидких дезактивирующих растворов.

После многократной дезактивации внутрикорпусные устройства могут быть допущены к осмотру и ремонту. В тех случаях, когда для ремонта отдельных узлов внутрикорпусных устройств их выгрузка из корпуса осложнена и экономически неоправдана, применяют местный дистанционный ремонт.

Соседние файлы в папке КР №2