2.Спец іальна частина

2.1.Визначення продуктивності комбайну ксп-32

В загальному продуктивність будь-якого прохідницького комбай-

на залежить від слідуючих факторів:

- типу виконавчого органу

- гірничо-геологічних умов його роботи

- організація роботи в підготовчому вибої

- та інших факторів

2.1.1 Теоретична продуктивність комбайна

,m/хв=3600,т/год,т/год

де:H-потужність (товщина) шару вугілля або породи що руйнується при

переміщенні виконавчого органу по вибою, м,

В-величина заглиблення виконавчого органу комбайна в масив вугі-лля чи породи (величина захвату) ,м

V-максимальна швидкість поперечного переміщення виконавчого органу комбайна за одиницю часу , м/с

-питома маса вугілля , або породи т/м

Для конічної ріжучої коронки комбайнів типу 4ПП-2М ,ГПКС ,КСП-32

,м

H=1/2=0,5

де:-максимальний діаметр коронки по кінцях різців ,м

2.1.2.Технічна продуктивність комбайна.

завжди менша теоретичної і є максимально можливою середньо- годинною продуктивністю з врахуванням витрат часу на ліквідацію нес-правностей комбайна ,на несумісні в часі з робочими маневрової опера-ції та на заміну зношеного інструменту.

,т/год

=239,40,37=88,5 т/год

де:=0.30.5-коофіцієнт безперервності в роботі комбайна , який враховує чистий (машинний) час роботи , визначається з виразу :

де: К=0.850.9 коефіцієнт надійності комбайну,

Т- час простоювання комбайна за робочий цикл ,хв., визначається:

де: Т- час заглиблення виконавчого органу на величину В при швидкості подачі ,.

хв

хв

Питомі витрати часу на маневрові операції що пов’язані з відгоном

комбайна на величину „а” від вибою для заміни зношених різців ,

,хв

хв

де: L- шлях що пройде виконавчий орган за робочий цикл ,визначається з виразу

, м

м

де: =висота виробки (на чорно) ,м

=ширина виробки внизу , м

= ширина виробки вверху , м

=питомі витрати різців ,шт/м

=допустимий вихід різців з ладу ,%

N=загальна кількість різців на буровій коронці виконавчого органу Питомі витрати часу на заміну різців:

,хв

хв

де:- час заміни одного різця, хв. Залежить від способу кріплення різців.

2.1.3. Експлуатаційна продуктивність прохідницького комбайна.

Вона залежить від вказаних раніше простоїв, а також від додаткових простоїв його з організаційно-технічних причин.

, т/год

т/год

де:- коефіцієнт безперервності роботи , який враховує всі види простоїв комбайна :

де:тривалість простоїв комбайна з організаційно-технічних причин, з хронометражних спостережень.

2.2. Коротка характеристика електроспоживачів підготовчої дільниці.

Завданням передбачається проектування електропостачання дільниці підготовчих робіт. Необхідно виконати проект електропостачання підготовки бортового штрека довжиною 740 м. Для виконання основних прохідницьких операцій застосовуємо комбайн КСП-32.

Для відкотки вагонів з гірничою масою застосовуємо маневрові лебідки ЛВ-25 (2 шт) і ЛВД-24 (1 шт).

На головному відкотному штрекові формуються поїзди для електровозної відкотки. На дільниці застосовуються вентилятори місцевого провітрювання ВМ-6-45 і ВМ-6 І . Якість провітрювання контролюється за допомогою апаратури “Ветер” і АПТВ. Контроль за вмістом метану в атмосфері здійснюється за допомогою апаратури АМТ-3Т. Апарат сигналізації розміщується безпосередньо біля групового апарату, а два датчики розміщені в кінці виробки і в місці сполучення бортового та західного відкотного штреку . Схема електричного блокування в колі дистанційного керування групового апарата приведена на цьому ж аркуші 1.

Для освітлення частини головного відкотного штрека, а саме місця сполучення бортового і головного відкотного штреків; місця формування поїздів і трьох розподільчих пунктів загальною довжиною 160 м – використовується пусковий агрегат АПШ-1. Для зрошення масиву використовується насосна установка НУМС-30Е. Дані про використання основного електрообладнання заносимо в таблицю 2.1.1.

Таблиця 2.1.1

N п/п	Електрообладнання	Тип	Призначення	Місце встановлення
1	Комбайн	КСП-32	Виймання і навантаження гірничої маси	Бортовий штрек
2	Вентилятор місцевого провітрювання 2 шт	ВМ-6М	Провітрювання тупикової виробки	Головний західний відкотний штрек
3	Насосна установка	НУМС-30Е	Зрошення масиву вибою	Бортовий штрек
4	Лебідки маневрові 2 шт	ЛВ-25	Транспортування гірничої маси і матеріалів та обладнання	Бортовий штрек, головний західний відкотний штрек
5	Лебідка маневрова 1 шт	ЛВД-24	Транспортування гірничої маси і матеріалів та обладнання	Бортовий штрек
6	Пусковий агрегат	АПШ-1	Освітлення частини головного відкотного штреку	Головний західний відкотний штрек
7	Апаратура автоматичного контролю	АМТ-3Т АПТВ “Ветер”	Автоматичний контроль газу метану і якості провітрювання виробки	Головний західний відкотний штрек