- •Міністерство освіти і науки України
- •Розділ 1. Сутність та системні характеристики ризиків в логістичних ланцюгах
- •1.1. Поняття ризику
- •Функції ризиків
- •1.2. Причини і фактори виникнення ризиків
- •1.3. Класифікація ризиків
- •1.4. Основні види підприємницьких ризиків
- •1.4.1. Ризики підприємства
- •1.4.2. Транспортні ризики
- •1.5. Класифікація ризиків в логістичних ланцюгах
- •Питання для самоперевірки та контролю за засвоєнням знань до розділу 1
- •Розділ 2. Аналіз та оцінка ризиків
- •2.1. Принципи та послідовність проведення аналізу ризиків
- •2.2. Методи оцінки ризиків
- •2.2.1. Загальна характеристика методів оцінки ризиків.
- •2.2.2. Статистичний метод оцінки ризиків.
- •Шкала ризику
- •2.2.3. Метод аналізу доцільності витрат
- •2.2.4. Метод експертних оцінок
- •2.2.5 Аналітичний метод оцінки ризиків
- •2.2.6. Метод використання аналогів
- •2.2.8. Комплексна оцінка ризиків
- •Розділ 3. Управління ризиками
- •3.1. Поняття ризик-менеджменту
- •3.2. Методи управління ризиком
- •3.2.1. Контроль за ризиком
- •3.2.2. Фінансування ризику
- •3.3. Особливості управління ризиками підприємства
- •Рішення щодо зниження ступеню ризику.
- •3.4. Ризик та психологічна теорія рішень
- •3.5. Особливості управління логістичними ризиками
- •4.1 Сутність і функції страхування
- •4.2. Основні поняття у страховій справі
- •4.3. Форми страхування
- •4.4. Класифікація страхування
- •4.5. Загальна характеристика галузей страхування
- •4.6 Розвиток ринку страхових послуг в Україні
- •4.7. Cтрахування в логістичних системах
- •Розділ 5. Страхування вантажів
- •5.1 Економічна суть і необхідність страхування вантажів
- •5.2 Особливості страхування вантажів у міжнародних перевезеннях
- •5.3 Умови страхування вантажів
- •Питання до самоперевірки та контролю за засвоєнням знань до розділу 5:
- •Розділ 6. Страхування відповідальності перевізника
- •6.1. Страхування відповідальності перевізника вантажів
- •6.1.1 Зміст і завдання відповідальності перевізника
- •6.1.2 Страхування відповідальності автоперевізника за вантаж
- •6.1.3 Страхування відповідальності залізниць
- •6.1.4. Страхування відповідальності за вантаж морського та авіаційного перевізника
- •6.1.5. Обов’язкове страхування відповідальності суб’єктів перевезення небезпечних вантажів
- •6.2. Страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів
- •6.3. Медичне страхування
- •Питання до самоперевірки та контролю за засвоєнням знань до розділу 6:
- •Розділ 7. Хеджування ризиків
- •7.1. Суть та основні характеристики хеджування
- •7.2. Види хеджування
- •7.3. Здійснення хеджевих операцій з урахуванням реальних ситуацій на ринках
- •7.3.1. Хеджування продажем
- •7.3.2. Хеджування купівлею
- •Література
Рішення щодо зниження ступеню ризику.
|
Рівні ймовірності |
Близька до нуля |
Низька |
Невелика |
Середня |
Велика |
Близька до одиниці | |
Рівні збитків, грн. |
| |||||||
Невизначені (від 0 до А1) |
Прийняття ризику |
Прийняття ризику чи створення резервів (запасів) | ||||||
Малі (від А1 до А2) |
Створення резервів, запасів | |||||||
Помірковані (від А2 до А3) |
Створення резервів, запасів |
Зовнішнє страхування чи (і) розподіл ризику |
Уникнення ризику | |||||
Середні (від А3 до А4) |
Зовнішнє страхування чи (і) розподіл ризику |
Уникнення ризику | ||||||
Великі (від А4 до А5) |
Зовнішнє страхування чи (і) розподіл ризику |
Уникнення ризику | ||||||
Катастрофічні (від >А5) |
Зовнішнє страхування чи (і) розподіл ризику |
Уникнення ризику |
Зрозуміло, що кожне підприємство може прийняти свою градацію рівнів збитків, свою градацію рівнів ймовірностей збитків на підставі досліджень та експертних оцінок і будувати свою таблицю рішень. Наведена табл. 3.1. показує лише сутність методичного підходу.
Повинно бути також зрозумілим те, що на практиці доцільно застосовувати не один з наведених способів зниження ризику (чи інші можливі способи), а їх комбінацію, застосовуючи як зовнішні так і внутрішні способи (методи) оптимізації (зниження) ризику.
При прийнятті остаточного рішення необхідно врахувати основні правила для ризик-менеджера на підприємстві:
треба завжди думати про наслідки ризику;
не можна ризикувати більше, ніж може дозволити власний капітал;
не можна ризикувати значним заради малого;
позитивне рішення приймається лише у разі відсутності сумнівів;
за наявності сумнівів приймається негативне рішення;
не можна думати, що існує тільки одне рішення проблеми, можливо є і інші варіанти.
3.4. Ризик та психологічна теорія рішень
Психологічна теорія рішень вивчає проблеми впливу особистих рис суб’єкта на прийняття рішень, що пов’язані з ризиком.
Пристосуватися до ризику можуть допомогти дії, що зменшують ймовірність небажаних подій, чи величину потенційних збитків, або розподіл наслідків ризику серед інших промисловців чи підприємців, чи суспільства в цілому.
Для кожної стадії прийняття рішення характерні свої закономірності. Так, на стадії усвідомлення і попереднього оцінювання (вимірювання) ризику його суб’єкт фокусує свою увагу на одній-двох найважливіших, з його точки зору, характеристиках. Наприклад, на розмірі очікуваного доходу, коли мова йде про доцільність інвестицій, (причому, оцінюють по максимуму) і в той же час майже не замислюються про ймовірність втрат чи виграшу. Тобто інформація про конкретну ситуацію формується у суб’єкта ризику за два етапи: спочатку обирається одна з характеристик як деяке обмеження, а іншу вважають за критерій (ціль). При цьому відкидають усі альтернативи, які не відповідають вибраним обмеженням; далі з тих альтернатив, що залишилися, обирають ту, яка забезпечує найбільший рівень параметру, обраного за ціль. Як правило, характеристику “ймовірність одержання не меншого від деякого заданого значення прибутку” розглядають як обмеження, а “величину сподіваного прибутку” – як ціль.
Згідно психологічної теорії рішень важливо врахувати питання, пов’язані з внутрішнім чи зовнішнім пристосуванням особи до ризику.
Зовнішнє пристосування (екстравертність) щодо ризику полягає у спробі суб'єктом ризику якось модифікувати зовнішнє оточення (середовище), щоб одержати деякі переваги: маневрування ресурсами, маніпулювання поведінкою контрагентів (партнерів) під час укладання угод тощо.
Внутрішнє пристосування (інтравертність) до ризику є характерним для осіб, що не дуже вірять у можливості контролю над зовнішнім оточенням та прямого впливу на нього, їх основний інструмент - збір додаткової інформації, виграш у часі, підключення своїх керівників до процесу прийняття відповідальних рішень, генерація нових альтернатив.
Наприклад, приймаючи рішення стосовно великих інвестицій, деякі особи, що відповідають за прийняття рішень, будуть намагатися торгуватися з банком відносно умов позики, ставок відсотків, графіків виплат або залучити банк у справи свого підприємства на правах співучасника (зовнішнє пристосування). Іншими особами більше уваги приділяється збиранню інформації про можливості банку і його зацікавленість у наданні підприємству кредиту, чи осмисленню проблеми обхідних шляхів на випадок провалу операції і падіння авторитету особи на підприємстві (внутрішнє пристосування до ризику).
Поводження менеджера за умов ризику повинно орієнтуватися:
на пошук «рушійної пружини» ризикованої ситуації (осмислення проблеми, формування управлінської задачі, розстановка сил), використовуючи ситуаційний аналіз;
на відшукування зв'язку даної ризикованої ситуації з попередніми обставинами (історичний метод) та прогнозування загроз та збитків;
на співставлення ризикової ситуаційної задачі з розвитком цілісної системи управління (системний підхід);
на обґрунтування і використання технологій розв'язання управлінських задач в адекватних ситуаціях;
на формування адекватного стилю управління (нова тактика в нових обставинах, обтяжених ризиком).
З цього випливає можливість створення технологічної ситуаційної матриці (алгоритму), яку можна подати такими основними операціями:
Операція 1. Аналіз та діагностика ризикованої ситуації (визначення головних задач, основних протиріч, домінуючих тенденцій).
Операція 2. Визначення управлінських цілей, методів і засобів їх вирішення.
Операція 3. Визначення чинників, що впливають на прийняття рішень.
Операція 4. Розробка альтернативи способів дії.
Операція 5. Оцінка кожної з альтернатив, вибір такої, що найбільше відповідає вимогам ризикованої ситуації.
Операція 6. Розробка конкретного способу (програми дій), що є найбільш ефективним з точки зору переведення певної ризикованої управлінської ситуації у більш сприятливу.
Особливу роль у вирішенні ризикових задач відіграють інтуїція менеджера та інсайд.
Інтуїція являє собою здатність безпосередньо, ніби раптово, без логічного продумування знаходити правильне рішення проблеми. Інтуїтивне рішення – це внутрішнє осяяння, просвітління думки, що розкриває суть досліджуваного питання. Інтуїція є неодмінним компонентом творчого процесу. Психологія розглядає інтуїцію у взаємозв’язку з чуттєвим і логічним пізнанням і практичною діяльністю як безпосереднє знання в його єдності зі знанням опосередкованим, раніше придбаним.
Інсайд – це усвідомлене рішення якоїсь проблеми. Суб’єктивно інсайд переживають як несподіване осяяння, збагнення. У момент самого інсайда рішення усвідомлюється дуже ясно, однак ця ясність часто короткочасна і має потребу у свідомій фіксації рішення.
У випадках, коли ризик розраховувати неможливо, ризикові рішення приймають за допомогою евристики.
Евристика являє собою сукупність логічних прийомів і методологічних правил теоретичного дослідження і відшукання істини. В першу чергу ці правила і прийоми рішення відносяться до особливо складних завдань. Ризик-менеджмент має свою систему евристичних правил і прийомів для ухвалення рішення в умовах ринку.