- •Міністерство освіти і науки України
- •Розділ 1. Сутність та системні характеристики ризиків в логістичних ланцюгах
- •1.1. Поняття ризику
- •Функції ризиків
- •1.2. Причини і фактори виникнення ризиків
- •1.3. Класифікація ризиків
- •1.4. Основні види підприємницьких ризиків
- •1.4.1. Ризики підприємства
- •1.4.2. Транспортні ризики
- •1.5. Класифікація ризиків в логістичних ланцюгах
- •Питання для самоперевірки та контролю за засвоєнням знань до розділу 1
- •Розділ 2. Аналіз та оцінка ризиків
- •2.1. Принципи та послідовність проведення аналізу ризиків
- •2.2. Методи оцінки ризиків
- •2.2.1. Загальна характеристика методів оцінки ризиків.
- •2.2.2. Статистичний метод оцінки ризиків.
- •Шкала ризику
- •2.2.3. Метод аналізу доцільності витрат
- •2.2.4. Метод експертних оцінок
- •2.2.5 Аналітичний метод оцінки ризиків
- •2.2.6. Метод використання аналогів
- •2.2.8. Комплексна оцінка ризиків
- •Розділ 3. Управління ризиками
- •3.1. Поняття ризик-менеджменту
- •3.2. Методи управління ризиком
- •3.2.1. Контроль за ризиком
- •3.2.2. Фінансування ризику
- •3.3. Особливості управління ризиками підприємства
- •Рішення щодо зниження ступеню ризику.
- •3.4. Ризик та психологічна теорія рішень
- •3.5. Особливості управління логістичними ризиками
- •4.1 Сутність і функції страхування
- •4.2. Основні поняття у страховій справі
- •4.3. Форми страхування
- •4.4. Класифікація страхування
- •4.5. Загальна характеристика галузей страхування
- •4.6 Розвиток ринку страхових послуг в Україні
- •4.7. Cтрахування в логістичних системах
- •Розділ 5. Страхування вантажів
- •5.1 Економічна суть і необхідність страхування вантажів
- •5.2 Особливості страхування вантажів у міжнародних перевезеннях
- •5.3 Умови страхування вантажів
- •Питання до самоперевірки та контролю за засвоєнням знань до розділу 5:
- •Розділ 6. Страхування відповідальності перевізника
- •6.1. Страхування відповідальності перевізника вантажів
- •6.1.1 Зміст і завдання відповідальності перевізника
- •6.1.2 Страхування відповідальності автоперевізника за вантаж
- •6.1.3 Страхування відповідальності залізниць
- •6.1.4. Страхування відповідальності за вантаж морського та авіаційного перевізника
- •6.1.5. Обов’язкове страхування відповідальності суб’єктів перевезення небезпечних вантажів
- •6.2. Страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів
- •6.3. Медичне страхування
- •Питання до самоперевірки та контролю за засвоєнням знань до розділу 6:
- •Розділ 7. Хеджування ризиків
- •7.1. Суть та основні характеристики хеджування
- •7.2. Види хеджування
- •7.3. Здійснення хеджевих операцій з урахуванням реальних ситуацій на ринках
- •7.3.1. Хеджування продажем
- •7.3.2. Хеджування купівлею
- •Література
3.2. Методи управління ризиком
3.2.1. Контроль за ризиком
Контроль за ризиком інакше називається методом мінімізації збитків який може здійснюватися такими способами:
за допомогою диверсифікації.
Диверсифікацією називається інвестування коштів у більш ніж один вид діяльності. Диверсифікація у підприємництві полягає у розподілі зусиль і капіталовкладень між різноманітними видами діяльності. Диверсифікація може здійснюватися в часі й у просторі. У часі вона означає докладання зусиль не одночасно до всіх можливих напрямів, а послідовно. У просторі вона означає розосередження зусиль на значній території. Розрізняють також концентричну і горизонтальну диверсифікації. Концентрична диверсифікація належить до вже освоєних видів діяльності, горизонтальна - до нових.
ухиляння від ризику – відмова від справи, пов'язаної з ризиком.
При ухиленні від ризику необхідно враховувати наступні моменти:
а) уникнути деяких ризиків просто неможливо;
б) ухиляння від одних ризиків може призвести до виникнення інших, можливо більш значних.
Такий метод особливо ефективний, коли існує велика ймовірність виникнення збитків (реалізації) і можливий великий розмір збитку;
запобіганням збиткам, шляхом проведення заходів, що дозволяють звести до мінімуму ймовірність деяких збитків.
Застосування цього методу виправдане якщо:
а) ймовірність реалізації ризику, тобто ймовірність збитку досить велика і саме на її зниження спрямовано метод;
б) розмір можливого збитку не великий ( інакше доцільне використання методу уникнення ризиків, застосування якого виправдане коли ймовірність реалізації висока і розмір можливого збитку також значний).
мінімізація втрат, тобто вжиттям заходів, що дають можливість знизити ймовірність настання несприятливого випадку чи звести величину збитку до мінімально можливої. Застосування цього методу виправдане в таких випадках:
а) великий розмір можливого збитку;
б) імовірність реалізації ризику, тобто імовірність збитку невелика (інакше доцільно використовувати метод відмови від ризику).
передача контролю за ризиком (трансфер) – це відмова від участі в ризикованому заході, але не від самого заходу, за рахунок залучення іншої сторони. Виділяють три причини, за якими передача ризику вигідна як для сторони, що передає (трансфера), так і для приймаючої сторони (трансфері):
1) втрати, що великі для трансфера, можуть бути незначні для трансфері;
2) трансфері може знати дієвіші способи і мати кращі можливості для скорочення можливих втрат;
3) трансфері може перебувати в кращій позиції для скорочення втрат або контролю за ризиком.
Основний спосіб передачі підприємницького ризику здійснюється шляхом укладання контракту. При цьому використовуються такі види контрактів: будівельні контракти, оренда, контракти на перевезення і зберігання вантажу, контракти продажу, обслуговування, постачання, контракт-поручительство, договір факторингу, біржові угоди.
Трансфер ризику не обов'язково найбільш безпечний і ефективний спосіб мінімізації ризику. Тому, передаючи ризик, підприємство має враховувати такі моменти:
1) розподіл ризику між сторонами має бути чітким і недвозначним;
2) рішення про трансфер ризику має прийматися на основі критерію ефективності у порівнянні з аналогічними за надійністю методами мінімізації ризику;
3) трансфері має мати можливість оперативно виконати прийняті на себе зобов'язання;
4) трансфері має мати значні повноваження для скорочення збитків і контролю за ризиком;
5) ризик має передаватися за ціною, що влаштовує обидві сторони.