Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
24
Добавлен:
10.02.2016
Размер:
256.72 Кб
Скачать

2.1 Характеристика дороги

За даними технічними умовами виконується проектування ділянки

місцевої територіальної дороги категорії ІІІ довжиною 800 м. Автомобільна дорога за встановленою класифікацією (розділ 4, [2]) вважається – місцева територіальна

та належить до типу капітальних.

Автомобільна дорога проектується для руху транспортних засобів з такими

габаритами:

- за довжиною одиночного автомобіля –12 м;

- за довжиною автопоїзда – 22 м;

- за шириною автомобіля – 2,65 м;

- за висотою автопоїзда від поверхні дороги – 4 м.

Технічні рішення при проектуванні автомобільної дороги забезпечують

високу транспортно-експлуатаційну якість дороги, ефективну охорону

навколишнього природного середовища, безпеку дорожнього руху за мінімальних

матеріальних та фінансових витрат, так як конструкція дорожнього одягу

складаеться з наступних шарів:

І. Асфальтобетон гарячий щільний дрібнозернистий І марки.

ІІ. Асфальтобетон теплий щільний дрібнозернистий І марки.

ІІІ. Цементобетон: кам'яний матеріал, оброблений цементом методом змішення.

З метою визначення заходів по охороні навколишнього природнього

середовища проектну автомобільну дорогу віднесено до першого екологічного

класу.

За встановленими нормами [2], відповідно до розділу 5 «Технічні норми на

проектування основних елементів автомобільних доріг», встановлені всі габарити в

чинному порядку згідно з категорією дороги (див. розділ 2.2.3).

2.2 Проектування основних елементів дороги

Трасу автомобільної дороги слід проектувати як плавну лінію у просторі з

ув'язкою елементів плану, поздовжнього та поперечного профілів між собою, з

навколишнім ландшафтом і з оцінкою їх впливу на умови руху та зорове сприйняття

дороги.

Проектування плану і поздовжнього профілю автомобільної дороги слід

виконувати виходячи з інтенсивності руху, умови забезпечення безпеки та

комфортності руху транспортних засобів з урахуванням можливості реконструкції

дороги за межею термінів перспективного розрахункового періоду.

Для правильно проектування нашої дороги ми розраховуємо чорні та червоні

позначки за рельєфом земельного полотна.

2.2.1 План автомобільної дороги

2.2.2 Повздовжній профіль автомобільної дороги

Розраховуємо чорні відмітки рівня земельного полотна.

Розрахунок ведетьсяза формулою:

При чому

Знаходимо середню відмітку по кожному з трьох рельєфних ділянок для Нч

(ΔНч), для розрахунку використовуємо формулу:

ΔНч = ( ∑+2∑+4∑; м

n - количество квадратов плана

Для розрахунку середнього значення нам необхідно додати всі три значення

чорних відміток Н.

=

=57,11 + 57,37 + 58,15 + 58,39 + 59,16 + 59,70 +60,29=410,18 м

ΔНч = ( ∑+2∑+4∑= (235,02 + 2x 935,85 + 4 х 410,18) /4х12=

= 58,587 м

Розраховуємо червоні позначки.

Червоні позначки дороги - це позначки за якими прив’язується саме дорожнє

полотно щодо рівня рельєфу землі. Розглядається наступна формула для розрахунку

червоних відміток дороги, слід пам'ятати, що червоні позначки прив'язують 0

дороги по рельєфу, тобто показує нуль нашого корита під дорогу.

; ( м )

Знаходимо робочі позначки нашого дорожнього полотна.

Для цього використовуємо формулу для розрахунку робочих відміток.

,79

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в папке Rubtsova