МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ’ЯЗКУ УКРАЇНИ

Одеська національна академія зв’язку ім. О.С. Попова комплексне завдання

навчальної дисципліни ЛОГІСТИКА Поштового зв’язку

Теоретична частина

1. Формування планів прямування пошти.

2. Оптимізація кількості транспортних засобів для перевезення пошти.

3. Оптимізація вантажопідйомності транспортних засобів.

4. Оптимізація затримки відправлень пошти і вантажів з вузлів мережі поштового зв’язку.

5. Принципи синхронізації оброблення і перевезення пошти.

Задача 1. Задача побудови найкоротшої схеми перевезень пошти.

Задана схема перевезення пошти у втгляді початкового зв’язного зваженого графа, вершини якого відповідають вузлам схеми перевезень пошти, ребра – шляхам, що з’єднують ці вузли, а ваги ребер – протяжностям відповідних шляхів. Побудувати нову схему перевезень пошти (новий зв’язаний зважений граф), сукупність вершин якого співпадає, а сукупність ребер є частиною сукупності ребер початкового графа, за умови, що сумарна вага ребер нового графа мінімальна.

Варіанти індивідуальних завдань:

2 5 8

а б

в г д е ж

1 з 3 и 6 к 9 л 11

м н о п р с

4 т 7 у 10

Остання цифра студентського квитка позначає номер вузла з якого будемо будувати радіальні маршрути (якщо остання цифра 0 то починаємо з 10 вузла)

По передостанньої цифрі вибираємо ваги ребер графу:

Вар.	а	б	в	г	д	е	ж	з	и	к	л	м	н	о	п	р	с	т	у
0	19	18	33	41	52	11	63	14	36	52	23	75	36	54	39	55	73	12	16
1	17	12	32	42	53	12	69	15	35	51	25	77	35	52	38	52	72	13	10
2	12	17	36	46	56	14	65	16	32	50	26	78	32	56	33	50	77	12	15
3	16	14	38	43	58	16	62	12	31	50	21	79	31	53	30	58	70	18	17
4	14	15	39	42	59	18	61	12	34	56	23	74	30	58	31	59	75	15	10
5	18	16	35	40	54	17	60	18	39	55	25	75	33	57	36	55	78	12	13
6	19	13	33	44	55	19	64	17	38	50	24	71	39	55	35	57	79	14	16
7	20	18	34	48	56	13	65	13	37	57	28	70	38	59	33	52	76	12	15
8	10	17	32	49	57	15	66	12	39	58	22	72	37	52	30	51	74	11	16
9	11	19	30	47	59	10	68	10	35	52	20	76	38	50	31	53	75	13	14

Задача 2. Визначити середню відстань перевезень на підставі наступної інформації:

Обсяг перевезень з ВПЗ 1 у ВПЗ 2 - N0 т.

Обсяг перевезень з ВПЗ 2 у ВПЗ 3 - N0/2 т.

Обсяг перевезень з ВПЗ 3 у ВПЗ 4 – N*20 т.

Обсяг перевезень з ВПЗ 4 у ВПЗ 5 - N0+25 т.

де N – остання цифра номеру залікової книжки.

Якщо остання цифра номеру залікової книжки – 0, N приймається рівним 10.

Задача 3. Визначити середню технічну швидкість автомобіля та кількість їздок якщо:

Час у наряді складає N +1 год.

Час руху N/2 год.

Час простою автомобіля під навантаженням і розвантаженням, N-N/2 год.

Загальна відстань перевезення ((N * N)*( N/2)) км.

де N – остання цифра номеру залікової книжки. Якщо остання цифра номеру залікової книжки – 0, N приймається рівним 10.

Задача 4. За зміну автомобіль зробив 3 їздки. Вантажопідйомність автомобіля 20 т. Інформація щодо кількості перевезеного вантажу та відстань перевезень наведена у таблиці:

№ їздки	Обсяг перевезеного вантажу, т	Відстань, км.
1	N1	N1*10
2	N	N*10
3	N1 - N	(N1 – N)*10

N – остання цифра номеру залікової книжки. Якщо остання цифра номеру залікової книжки – 0, N приймається рівним 10.

N₁ – передостання цифра номеру залікової книжки.

Визначити статичний коефіцієнт використання вантажопідйомності за кожну їздку, статичний та динамічний коефіцієнт за зміну.

Задача 5. Автомобіль за день зробив п’ять їздок. Перший нульовий пробіг – N+10 км., другий – N + 5 км. Вихідну інформацію наведено у таблиці:

№ їздки	Пробіг із вантажем, км.	Порожній пробіг, км.
1	N1*2	N1*1,1
2	N+12	N*0,1
3	N1*1,5	N1*0,5
4	N	N
5	N1 - N	(N1 – N)*10

N – остання цифра номеру залікової книжки. Якщо остання цифра номеру залікової книжки – 0, N приймається рівним 10.

N₁ – передостання цифра номеру залікової книжки.

Визначити загальний пробіг автомобіля за день, коефіцієнт використання автомобіля за день та кожну їздку.

Задача 6. Визначити кількість автомобілів для перевезення N00 т.вантажів першого класу (посилок)на підставі наступної інформації: вантажопідйомність автомобіля – 5 т., час у наряді N год., час виконання однієї їздки – 0,N год.

N – остання цифра номеру залікової книжки. Якщо остання цифра номеру залікової книжки – 0, N приймається рівним 10.

Задача 7. Вантаж перевозиться за маятниковим маршрутом із зворотним холостим ходом (якщо остання цифра залікової книжки не парне число), із зворотним неповністю завантаженим пробігом (якщо остання цифра залікової книжки парне число).

Визначити кількість автомобілів, необхідних для перевезення N + 384 т. вантажів, коефіцієнт використання пробігу автомобіля за 1 обіг, коефіцієнт використання пробігу за день роботи на підставі наступної інформації:

Вантажопідйомність автомобіля q=N+2 т.

Час роботи автомобіля на маршруті Тм = N + 1,6 год.

Середня технічна швидкість VT = (N*0,5)*10 км/год.

Відстань перевезень до пункту призначення lпризн. = N+ 15 км.

Відстань перевезень у зворотньому напрямку lзв.= N + 10 км.

Відстань їздки з вантажем – ((N*10) – N/2) км.

Нульовий пробіг – N*0.2 км.

Статичний коефіцієнт використання вантажопідйомності 0,8

Час навантаження автомобіля tн = N/10 год.

Час розвантаження автомобіля tр = N/9 год.

N – остання цифра номеру залікової книжки. Якщо остання цифра номеру залікової книжки – 0, N приймається рівним 10.

Задача 8. Вантаж перевозять автомобілем за кільцевим маршрутом, зображеним на рисунку 1.

В

А С

D

Lн1

E

Lн2

АТП

Рис. 1 Схема кільцевого маршруту

Розрахувати показники кільцевого маршруту на підставі наступної інформації: вантажопідйомність автомобіля 4 т. час у наряді N + 2 год., час навантаження N + 22 хв., час розвантаження (52 – (N*2)) хв., тривалысть роботи автогосподарства –N + 310 днів.