ОЗС= для 1 к. СМФ = 7 тем / Литература для СМП / тема 1=Антипиратская подготовка / средства и способы защиты от пиратов / Антипиратское несмертельное оружие

1.Акустическое устройство дальнего действия.

Единственный пример антипиратской технологии, успешно отразивший организованную атаку пиратов. Имеет слышимость на дальнее расстояние и предупреждение о 500 метрах.

Направленное акустическое устройство предназначено для связи с властями и выделяется исключительной ясностью в 15-30 градусном луче.

В октябре 2007 г. на распределительном перевалочном комплексе нефтепродуктов РПК-Высоцк «Лукойл-II» специалисты компании Транзас продемонстрировали представителям Лукойл и сотрудникам Пограничной службы акустическую систему дальнего радиуса действия LRAD1000 и ее возможности в целях обеспечении безопасности терминала со стороны Финского залива.

Система предупреждения и реагирования LRAD1000 производится признанным лидером по разработке акустических систем – компанией American Technology Corporation (США), официальным дистрибьютором которой с 2007 г. является Транзас. Технология, положенная в основу системы предупреждения и реагирования, позволяет генерировать и направлять мощный сфокусированный акустический сигнал в точку, предназначенную для экстренного оповещения.

Технические характеристики акустической системы позволяют посылать узконаправленные звуковые сигналы (интенсивность звука «на выходе» – 151 децибел) на расстояние до 1000 м, (для сравнения, уровень в 140 децибел соответствует уровню звука при взлете военного реактивного самолета). Данный уровень звука крайне неприятен для человеческого слухового аппарата и заставляет нарушителя покинуть охраняемую зону. Поскольку транслируемая системой интенсивность звукового сигнала не достигает 160 децибел, влекущих за собой невосполнимую потерю слуха, использование системы не требует специального разрешения. Однако оператору необходимо пройти двухдневный сертифицированный курс по управлению акустической системой.

Эти устройства производит American Technology Corporation, по цене 81945 каждое. Изначально они проектировались как громкоговорители, способные обеспечить передачу сообщений на дистанцию до 2000 метров. Звук способен причинить боль при громкости 150 децибел, пушка производства American Technology Corporation дезориентирует человека на дистанции до 300 метров, и ее возможности уже прошли проверку так сказать, боем, в Аденском заливе.

2.Пожарные рукава.

Классический метод предотвращения высадки пиратов на борт с использованием пожарных рукавов высокого давления. Пожарная пушка Unifire Force 80Fire Monitor

управляется дистанционно из безопасного места, подключена к локальной сети управления устройствами и запрограммирована на работу по шаблонам защитной струи.

3.Антипиратские роботы-катера.

Вооруженные 7.62 мм пулеметом, непилотируемый «Протектор» («Protector»)

управляется дистанционно на расстоянии до 10 миль.

Безусловным лидером в деле разработки и строительства БНК(USV) является израильская фирма Рафаль, которая создала уникальный скоростной дистанционно-управляемый катер "Протектор" (Protector) для борьбы с террористами.

Применение таких катеров обеспечивает надежную охрану прибрежной зоны, нефтяных платформ и других объектов, позволяет вести круглосуточный мониторинг морских акваторий и при необходимости незамедлительно уничтожать любые обнаруженные подозрительные объекты без привлечения сил специального реагирования.

На одной из европейских военно-морских выставок были продемонстрированы реальные результаты испытаний "Протектора", управляемого оператором из удаленного командного пункта. Гиростабилизированная оптико-электронная система катера уверенно обнаруживала подозрительные объекты на контролируемой акватории, осуществляла их идентификацию, передавала данные в центр управления и по команде оператора уничтожала их с применением пулемета "Тайфун" калибра 7,62 мм.

4.Несмертельная скользкая пена.

Концентрат добавки бурового раствора, хлопьеобразующего (флокулирующего)

агента и воды превращает палубу в «ледовой каток» препятствующий высадке пиратов.

5.Ослепляющая пушка.

Лазерные технологии предлагают ослепляющие пушки, дающие дезориентирующие вспышки, а также устройства от фирм на подобие американской Applied Energetics, которые обезвреживают цели путем передачи токов высокого напряжения. Существуют также активные системы защиты использующие электромагнитную энергию и микроволновые пушки, нагревающие кожу.

Свет лазера временно воздействует на агрессоров, освещая или «ослепляя» их, и лишая их возможности увидеть источник лазера.

6.Ловушка для катеров.

Это «устройство» подразумевает выброс переплетенной сети с вертолета по ходу катера.

Сеть запутывается в пропеллере катера, приводя его к безопасной остановке.

7.Охранное электрическое ограждение.

Несмертельное проволочное ограждение под напряжением в 9000 вольт устанавливается по периметру судна.

Леера и ограждение могут быть подсоединены к высокому напряжению. Голландская фирма Secure Marine предлагает подобный продукт, используемый на закрытых военных базах, напряжение 9000 вольт.

8.Суперфлай – беспилотный летающий аппарат.

Небольшой, портативный и легко запускаемый аппарат позволяет судам наблюдать за окружающей обстановкой с высоты птичьего полета. Достигает скорости до 65 узлов, что позволяет заранее приготовиться к атаке.

США планируют развернуть беспилотную авиацию для борьбы с пиратством. В настоящий момент разведывательные самолеты США MQ-9 Reaper, дислоцированные на Сейшельских островах, уже патрулируют Индийский океан в поисках пиратов, как сообщает Associated Press. 36-футовые самолёты типа Reaper размерами с реактивный истребитель могут лететь около 16 часов и способны взять на борт дюжину управляемых ракет и снарядов.

Представители вооруженных сил сообщили, что самолёты не будут на настоящий момент комплектоваться вооружением, однако никто от этого не отказывается в будущем.

Маловероятно, что беспилотные разведывательные самолёты будут способны действовать как устрашающий фактор для пиратов. Слишком велика возможная выручка. Скорее самолёты будут играть важную роль как средство раннего обнаружения и отслеживания пиратской деятельности в регионе.

9. Оптический лазерный прибор воздействия.

Несмертельная лазерная пушка дает обратимый эффект на человеческую цель.

Не ослепляет, а использует высоконаправленную оптическую энергию для дезориентации и большого дискомфорта цели.

Луч лазера способен вывести из строя электросистему двигателей пиратских лодок, для людей он не опасен, его заряд практически не ограничен, надо только вовремя его подзаряжать от обычной сети. При этом лазер можно наводить на цель и в темное время суток с помощью РЛС или приборов ночного видения

10.Активная система сопротивления.

Использует миллиметроволновую электромагнитную энергию для остановки, отпугивания и отведения приближающегося врага на относительно большом расстоянии.

Было затрачено немало средств на развитие данной технологии за последнее десятилетие,

поэтому это удовольствие не из дешевых.

___________________________________________________________________________

Внезапное нападение предотвращают, выставляя дополнительную вахту при проходе узких проливов, освещение в ночное время верхней палубы (обычно пираты выбирают неосвещенные места судна); с помощью установки технических средств охраны грузов: видеокамер, контролирующих контейнерные площадки, корму, удаленные части судна, невидимые с ходового мостика, сигнализации на дверях и люках, где находятся материальные ценности. Снижает риск нападения пиратов применение технических средств экстренного оповещения о совершенном нападении. С этой целью разработаны системы автоматического слежения за местоположением судна и крупногабаритных грузов, например контейнеров. Систему слежения скрытно устанавливают на судно под видом обычного оборудования. Чаще всего месторасположение передатчиков не знает даже капитан.

ДП-64 с фугасными гранатами ФГ-45 5 февраля российские оружейники в очередной раз продемонстрировали способность "держать нос по ветру", предлагая продукцию вовремя и в тему. В день освобождения украинской "Фаины" из рук распоясавшихся сомалийских пиратов агентство АРМС-ТАСС сообщило приятную новость - россияне готовы предложить судовладельцам оружие, которое сможет гарантированно защитить корабли и грузы от новоявленных флибустьеров. "Новым гранатометом" на деле оказался ДП-64, разработанный двадцать лет назад и использовавшийся лишь ограниченно. Но "Базальт" сообщил и о некоторых интересных новшествах. Почему именно ДП-64 позиционировался в качестве нового и эффективного оружия для борьбы с пиратами, действительно поначалу было не совсем понятно. Генеральный директор предприятия "Базальт" Владимир Кореньков, который, собственно, и рассказал про него агентству, не уточнил, идет ли речь о том самом гранатомете, который еще в 1990 году поступил на вооружение советской армии, а затем и силовых структур России, или же о новой модификации ДП-64. Впрочем, как утверждает интернет-газета "Взгляд", сейчас "Базальт" как раз продвигает на внутренний и международный рынки предложения по оборудованию гражданских судов комплексами вооружений для борьбы с пиратами. Причем, создаваться они могут именно на базе гранатометов ДП-64, а этой продукцией уже заинтересовались иностранные заказчики. Можно предположить, что один из ведущих мировых производителей вооружения просто решил весьма своевременно показать свою продукцию в новой ипостаси. Ведь в то время, когда ДП-64 впервые был представлен в качестве нового гранатомета, слово "пират" у мировой общественности ассоциировалось в основном с сэром Генри Морганом и другими флибустьерами, которые приказали долго жить несколько сотен лет назад. Но, как известно, свято место пусто не бывает. По данным федерального электронного справочника "Оружие России", ДП-64 был разработан в 1989 году в рамках опытно-конструкторских работ по созданию морских противодиверсионных средств нового поколения под шифром "Непрядва". Он позиционировался в качестве оружия для борьбы с морскими диверсантами. В настоящее время, по данным справочника, гранатомет периодически выпускается небольшими партиями для вооружения экипажей корабельно-катерного состава, подразделений морской пехоты и отрядов противодиверсионных сил ВМФ, а также Пограничной службы ФСБ и некоторых частей ФСО. Как утверждают составители, ДП-64 не имеет аналогов за рубежом. А вот поставлялся ли раньше гранатомет на экспорт - совсем другой вопрос. По крайней мере, достоверных данных по этому поводу нет. Сегодня головным разработчиком ДП-64 является "Базальт", а производится он на заводе имени Дегтярева в городе Ковров. Это предприятие, созданное еще до революции 1917 года, получило известность в качестве производителя и разработчика знаменитого ППШ (пистолет-пулемет Шпагина), с которым, несмотря на некоторые недостатки этого оружия, советский солдат в 1940-е годы с триумфом прошел от Москвы до Берлина. ДП-64, как утверждают большинство специализированных источников, способен поражать боевых пловцов и диверсантов на дальностях и глубинах до 400 и 40 метров соответственно. Причем, при взрыве под водой фугасной гранаты ФГ-45 акустической волной поражается все в сфере радиусом 14 метров. Но, по словам Владимира Коренькова, дальность стрельбы этого оружия даже больше - до 500 метров. В качестве боеприпаса ДП-64 также можно использовать сигнальную гранату СГ-45, которая служит для обозначения местонахождения обнаруженного боевого пловца. При ударе гранаты об воду срабатывает заряд, который выталкивает из гранаты пиротехнический факел. Он всплывает на поверхность и горит ярким красным светом, освещая все вокруг и сигнализируя о местонахождении диверсанта. В отличие от РПГ, позади которого во время выстрела стоять небезопасно, применять ДП-64 можно и на борту корабля, и даже в закрытом помещении, поскольку по принципу действия он скорее напоминает собой винтовку, нежели обычный гранатомет. Выстрел из ДП-64 производится без образования реактивной струи. Руководитель "Базальта" Владимир Кореньков раскрыл и другие, ранее мало известные возможности этого оружия. В частности, ДП-64 можно управлять дистанционно, а также поражать с его помощью не только водолазов, но и надводные цели, например катера или лодки. Кроме этого, по словам Коренькова, с помощью ДП-64 силами экипажа можно организовать круговую оборону, защитив судно любого водоизмещения от нападения морских разбойников. Он также сообщил о возможности "предложить потенциальным заказчикам нелетальные боеприпасы, которые будут только отпугивать пиратов, не давая им приблизиться к судну и не причиняя существенного вреда здоровью". Последняя инициатива выглядит несколько странной. Гуманизм, понятное дело, черта - вызывающая уважение, только вот ждать такой же взаимности со стороны сомалийских флибустьеров явно не стоит. Со своими жертвами они особо не церемонятся и обстреливают их с помощью самого настоящего летального оружия - автоматов, ручных пулеметов, гранатометов (к чести сказать, преимущественно советской разработки). Сложно представить, каким образом можно будет противопоставить пиратскому арсеналу так называемое нелетальное оружие. Тем более что дальность стрельбы у ДП-64 значительно меньше, чем у старого доброго автомата Калашникова, пользующегося большим спросом на Черном континенте. С РПГ-7, который также используют пираты, ДП-64 в этом смысле также примерно сопоставим. Только вот ущерба от применения "настоящего" гранатомета явно будет больше. Но техническая сторона дела здесь даже не главное. Самым большим препятствием для благих инициатив "Базальта" является международное законодательство. В частности, по мнению главного редактора издания "Морской бюллетень - Совфрахт" Михаила Войтенко, который в прошлом году ответил на вопросы читателей "Ленты.ру", вооружить большинство грузовых судов мирового флота просто невозможно, поскольку это потребует полного пересмотра сложившейся в мире системы законов, норм, требований и сертификации. А судно с оружием на борту не сможет зайти практически ни в один порт в мире, если на то нет особой договоренности. Пойдет ли мировая общественность на столь радикальный шаг ради решения локальной проблемы в виде сомалийских пиратов? Судя по всему, это маловероятно. А если и пойдет, то можно представить, сколько времени и сил займет у судовладельцев полноценное переоснащение их флота. Ведь придется не только закупить достаточное количество гранатометов, но и обучить экипажи обращению с ними. Причем любой военный подтвердит, что делать это надо будет не разово, а регулярно - ведь из-за отсутствия практики навыки теряются. А вот намерения "Базальта" вооружить ДП-64 военные корабли, о чем также недавно сообщало агентство АРМС-ТАСС, выглядят куда более интересно. О проблеме борьбы с диверсантами-подводниками сейчас все чаще и чаще вспоминают во многих странах, так что, надо полагать, перспективы обрести вторую жизнь как на внутреннем, так и на внешнем рынке у ДП-64 есть. Ведь российские гранатометы пока что остаются признанными лидерами рынка вооружений в своем классе.

________________________________________________________________________

4.5. Макеты и ложные сооружения

Макеты и ложные сооружения применяют для имитации войсковых

объектов в тех местах, где их в действительности нет. Макетами можно

имитировать материальную часть, боевую, транспортную и специальную

технику, вооружение, паромы, мосты, людей. Ложными сооружениями можно

имитировать инженерные сооружения: траншеи, окопы, ходы сообщения,

наблюдательные пункты, укрытия, проволочные заграждения, минные поля,

противотанковые рвы, дороги, железнодорожные пути и мосты, линии

связи, здания и другие строения.

При имитации войск и различных объектов макеты и ложные

сооружения чаще всего применяются в неразрывной связи друг с другом.

Они, как правило, дополняют друг друга, создавая естественное

сочетание отдельных элементов на местности, которое характеризует

здесь наличие имитируемого объекта. Так, при имитации войск должны

быть показаны не только материальная часть, но и окопы, траншеи,

укрытия, пункты управления и т.д. К танкам, артиллерийским орудиям,

самоходно-артиллерийским установкам, ракетным установкам,

бронетранспортерам, автомашинам, которые противник должен видеть

расположенными в окопах или укрытиях, необходимо имитировать

соответствующие следы движения, дымы, задульные конусы, следы людей и

т.п. Так, при имитации склада необходимо в правильном сочетании

показать макеты материальной части и ложные сооружения, характерные

для склада, места стоянок прибывающего автотранспорта, макеты

автомобилей и дороги.

Макеты и ложные сооружения должны правдоподобно воспроизводить

внешний вид имитируемых предметов. Поэтому такие демаскирующие

признаки, как форма, основные размеры и цвет макетов и ложных

сооружений соответствуют действительным.

При изготовлении макетов и ложных сооружений стремятся к

воспроизведению тех деталей, которые, с одной стороны, подчеркивают

специфику имитируемого объекта, а с другой стороны, могут быть

обнаружены тем видом разведки, на которую они рассчитаны. Кроме того,

имитация военной техники включает не только устройство макетов, но и

показ эксплуатации этих "объектов". Ведь любая боевая и транспортная

техника не может все время находиться в неподвижном положении на одном

и том же месте. В районах расположения и сосредоточения широко

применяются неподвижные макеты.

Неподвижные макеты могут быть бескаркасными и каркасными.

Бескаркасные неподвижные макеты материальной части изготавливают из

земли или снега. Для уменьшения объема работ такие макеты показывают

расположенными в окопах или в укрытиях, что вместе с тем усиливает

эффект имитации, так как такое расположение является наиболее часто

встречающимся и безусловно правдоподобнее. В этих случаях макет,

ложный окоп или укрытие устраивают одновременно. Корпус бескаркасных

макетов обычно выполняют из нетронутого грунта или снега, а такие

элементы, как башню танка, верхнюю часть корпуса

самоходно-артиллерийской установки, кабину автомобиля или тягача,

выкладывают летом из дерна, а зимой из снега. Ствол неподвижного

макета танка или самоходно-артиллерийской установки имитируется

прикреплением к башне бревна.

Для сокращения времени на устройство бескаркасных неподвижных

макетов материальной части такие элементы, как башни макетов танков,

верхние части корпуса САУ, нередко готовят заблаговременно, делая их

сборно-разборными, и устанавливают на земляной или снежный корпус

макета. Такие сборно-разборные макеты башен удобны также тем, что их

можно периодически поворачивать на неподвижном корпусе макета танка,

что повышает эффект имитации. В некоторых случаях бескаркасные

неподвижные макеты материальной части могут быть сделаны и вне окопов

или укрытий. Легче всего такие макеты делать зимой из снега, в

специально изготовленной деревянной или фанерной опалубки. Каркасные

неподвижные макеты материальной части обычно состоят из каркаса,

изготовленного на месте расположения макета, и обшивки, имитирующей

поверхность объекта. При устройстве каркасов применяют жерди,

металлические трубки, проволоку и оболочки (прорезиненная ткань,

рубероид, толь, брезент, доски, фанера, табельные маскировочные

комплекты).

Подвижные макеты материальной части чаще всего состоят из каркаса

и обшивки и подразделяются на переносные, буксируемые и самоходные.

Переносные макеты делают обычно из легких каркасов, обшитых тонкой

плотной или сетчатой тканью. При этом для устройства переносных

макетов, рассчитанных на воздушную разведку, можно, в целях облегчения

массы и уменьшения затрат сил и средств, воспроизводить только

верхнюю, видимую с воздуха часть имитируемого объекта. При

расположении такого макета в кустарнике необходимый эффект получается

и при наземной разведке противника. Переносные макеты материальной

части могут быть табельными или изготавливаться из подручных

материалов.

Во время боевых действий в районе Персидского залива (1991 г.),

армия Ирака очень широко применяла легкие надувные макеты техники

(танки, БТР, РЛС, ракетные установки, грузовые автомобили) из легких

синтетических материалов. Всего было задействовано несколько десятков

тысяч таких макетов фабричного производства. Именно по ним была

произведена основная часть ракетно-бомбовых ударов авиации США,

Великобритании, Франции. Надувные макеты обычно снабжены металлической

нитью, поэтому их хорошо засекают бортовые РЛС самолетов и вертолетов.

Буксируемые макеты материальной части предназначаются как для

показа передвижения боевой и транспортной техники с места на место в

районе расположения ложного объекта, так и для имитации ее на марше

посредством буксировки за танком, автомобилем, бронетранспортером. В

зависимости от мощности тягача и качества дорожного покрытия на прямых

участках дороги можно буксировать до пяти макетов, прицепленных один

за другим. Каркасы макетов, должны обладать достаточной прочностью,

поэтому большое внимание уделяется несущему элементу каркаса, нижней

раме и скрепленной с ней оси, на которую посажены колеса. Для

буксирования по укатанному снегу вместо колес ставят полозья.

В целях упрощения конструкции макетов полозья иногда применяют и

на ровной дороге, лишенной снега. Для уменьшения массы и объема работ

по изготовлению буксируемых макетов допускается значительное упрощение

их конструкции. Такой упрощенный макет представляет собой жесткую

раму, где крепятся наиболее характерные для данной машины элементы,

которые могут быть обнаружены с воздуха.

Самоходные макеты устраивают главным образом для имитации

передвижения танков, САУ, БМП, бронетранспортеров и т.п. в тылу своих

войск и рассчитаны только на воздушную разведку противника. Такие

макеты монтируются обычно на грузовых автомобилях и мотоциклах,

передвижение которых создает впечатление движущейся боевой техники.

В макетах материальной части нередко устанавливают уголковые

отражатели из расчета один отражатель на один макет, что позволяет

отражать радиоволны, как и от действительной материальной части.

Ложные сооружения должны быть простыми по устройству и

изготавливаться с максимальным использованием подручных и местных

материалов. Ложные окопы для пулеметов, орудий, минометов,

бронетранспортеров, БМП, а также укрытия для автомобилей и специальной

техники устраивают отрывкой грунта на глубину не менее 50 см в

пределах контура ложного сооружения. Бруствер имитируется перевернутым

дерном, снятым с поверхности грунта перед отрывкой, или насыпным

грунтом, вынутым при отрывке ложного сооружения.

Ложные траншеи и ходы сообщения устраивают отрывкой грунта

вручную или средствами механизации на глубину до 50-60 см по

намеченной трассе с присыпкой дна темными материалами (шлак, торф,

хвойные ветки). Эффект значительно повышается, если ложные траншеи и

ходы сообщения на отдельных участках маскируют подручными материалами.

Устройство ложных окопов, траншей и ходов сообщения в зимний период

сводится к разгребанию снега до земли на участке ложного сооружения и

присыпке дна его темными материалами.

Во всех случаях при устройстве ложного объекта и расположении на

нем макетов материальной части, для большего правдоподобия имитации к

ним прокладывают тропинки, имитируют следы движения танков,

автомобилей, бронетранспортеров к месту стоянок, показывают

вытоптанности возле макетов.

Ложные дороги имитируют в бесснежный период срезкой верхнего слоя

грунта (один-два прохода грейдера или бульдозера), с последующей

подсыпкой грунта под цвет дорог в этом районе. Следы движения боевой и

транспортной техники воспроизводятся многократным проездом указанной

выше техники. Зимой дороги имитируют расчисткой снега по указанной

трассе с последующей присыпкой утемняющим материалом.

Ложные постройки, также как и макеты, применяют при имитации и

скрытии различных объектов. Так, при имитации расположения войск

возводят ложные закрытые огневые сооружения, укрытия и другие

аналогичные им фортификационные сооружения, при имитации складов -

ложные складские постройки, бензоемкости, а при скрытии объектов на

фоне населенного пункта в качестве масок возводят ложные дома,

хозяйственные постройки и др. Ложные постройки рассчитаны, главным

образом, на воздушную разведку противника. По своей конструкции они

могут быть бескаркасными и каркасными. Во всех случаях расположение

ложных построек на местности должно быть правдоподобным, отвечающим

требованиям имитации. Скрытие и имитация объектов ложными строениями

могут быть наиболее эффективными, если последние обладают не только

видовыми демаскирующими признаками, но и всеми присущими таким

строениям признаками деятельности, характеризующими их как

действительные, а не ложные. Так, если имитируются жилые строения, то,

в зависимости от обстановки, показывают дым труб, пожар при налете

авиации и т.п.