Диплом 5го курса гидропривод / Диплом 5го курса гидропривод / Готовые разделы / 2.2 выбор ГД

2.2. Визначення необхідної потужності головного двигуна

У загальному випадку ефективна потужність пропульсивної установки залежить від опору середовища руху судна R (кН) і швидкості ходу v_s (м/с):

де = 0,65-0,70 – пропульсивний коефіцієнт,

_вл = 0,96-0,98 – ККД валопроводу;

_пер = 0,97-0,99 – ККД передачі.

На практиці звичайно потужність пропульсивної установки визначають по емпіричних формулах, з яких найбільш прийнятною і зручною є формула адміралтейських коефіцієнтів (кВт):

де V- об'ємна водотоннажність судна, м³;

С_а - адміралтейський коефіцієнт, визначений по відповідним таблицям;

v - швидкість ходу судна, уз.

Об'ємна водотоннажність судна розраховується по вираженню:

де D - водотоннажність судна, т;

- густина морської води, кг/ м³.

Відповідно до завдання водотоннажність складає D = 103120 тон, враховуючи, що = 1025 кг/м³, одержимо:

м³

Адміралтейський коефіцієнт С_а для одновальних вантажних суднів лежить у межах С_а = 390625.

Прийнявши C_a = 521;

_вл = 0,98;

_пер = 0,99;

і, з огляду на те, що v= 23,4 вуз. отримаємо:

кВт

Перевантаження двигуна по потужності допускається в межах 10% від номінальної. Тоді :

кВт

Отримане значення потужності можливо забезпечити, установивши на судні як головний двигун судновий дизель 11RTA96C фірми “Sulcer” що має ефективну потужність N_e = 60390кВт.