МК (Пашинський) / МК / Видання_готові / ДБН_362-92_Оцінка_стану_СК

ДБН 362-92 сторінка 2

РОЗРОБЛЕНI Iнститутом УкрНДIпроектстальконструкцiя

(докт. техн. наук А. В. Перельмутер -

керiвник роботи;

кандидати техн. наук М. Н. Скуратовський,

М.В. Савченко-Бiльська, С.Ю. Фiалко;

iнженери Ю.Ф. Джур,

А.В. Долганов, В.Л. Гейфман, І.Г. Лумельська,

Б.Л. Фурман, Л.1. Шитова)

Асоцiацiєю ЕРКОН (доктори техн. наук Г.1. Бiлий,

В.В. Бiрюльов, В.В. Горєв; кандидати техн. наук

В.Н. Валь, І.І. Крилов,

В.А. Пашинський, С.Ф. Пiчугiн, І.С. Ребров,

Б.Ю. Уваров).

ВНЕСЕНI Iнститутом "УкрНДIпроектстальконструкцiя"

ПIДГОТОВЛЕНI Управлiнням промислового i гiдротехнiчного

ДО ЗАТВЕРДЖЕННЯ будiвництва Держбуду України

ЗАТВЕРДЖЕНI Наказом Держбуду України вiд 15 березня 1992 р.

32 i введенi в дiю 1 липня 1992 р.

Укрархбудiнформ

-------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------

ДБН 362-92 сторінка 3

Цi норми встановлюють загальнi правила оцiнки технiчного ста-

ну сталевих конструкцiй каркасiв експлуатованих виробничих будi-

вель i споруд. Вказiвок норм необхiдно дотримуватись безпосередньо

при оцiнцi технiчного стану сталевих конструкцiй, а також керува-

тися ними при розробцi iнших нормативних документiв з проектуван-

ня, технiчної експлуатацiї i ремонту конструкцiй.

Норми стосуються тiльки конструкцiй, проектування яких

регламентується СНіП 11-23-81*, а також експлуатованих конструк-

цiй, i не поширюються на тi частини будiвель i споруд та їх кон-

структивнi елементи, що споруджуються знову (прибудовуються).

1 ЗАГАЛЬНI ПОЛОЖЕННЯ

1.1 Оцiнка технiчного стану є однiєю iз регламентованих про-

цедур, якi виконуються з метою перевiрки рiвня надiйностi (безвiд-

мовностi) i довговiчностi конструкцiй i встановлення можливостi їх

використання за призначенням у передбачених проектом умовах i на

певний строк експлуатацiї, що прогнозується.

1.2 Залежно вiд здатностi конструкцiї виконувати протягом

прогнозованого строку усi функцiї, передбаченi нормативною i прое-

ктною документацiєю, технiчний стан конструкцiї можна класифiкува-

ти як:

справний - якщо виконуються усi вимоги проекту i дiючих на

час обстеження норм i державних стандартiв;

роботоспроможний - якщо є частковi вiдхилення вiд вимог прое-

кту i дiючих норм, але без порушення вимог за граничним станом

першої групи i при таких порушеннях вимог за граничним станом

другої групи, якi в конкретних умовах не обмежують нормальне фун-

кцiонування виробництва;

обмежено працездатний - коли для забезпечення функцiонування

виробництва необхiдний контроль за станом конструкцiй, тривалiстю

їх експлуатацiї або за параметрами технологiчних процесiв (наприк-

лад, обмеження вантажопiдйомностi мостових кранiв або вимог очище-

ння вiд снiгу);

аварiйний - якщо порушенi вимоги за граничним станом першої

групи (або неможливо протягом прогнозованого строку запобiгти цим

порушенням).

Згаданi вище граничнi стани першої i другої груп визначаються

вiдповiдно до ГОСТ 27751-88.

1.3 На вiдмiну вiд проектування нових конструкцiй, коли їх

надiйнiсть пiдтверджується тiльки шляхом розрахунку, для характе-

ристики iснуючих конструкцiй можна застосовувати методи, заснованi

на:

стежувати рiзноманiтними способами;

- один i той самий конструктивний елемент можна обстежити де-

кiлькома способами, i якщо вони дають рiзнi результати, то

приймається найбiльш обережна оцiнка.

1.4 Прогнозований строк експлуатацiї, який ураховується пiд

час оцiнки технiчного стану (див. п. 1.1), приймається за одним iз

таких варiантiв;

- до вичерпання встановленого нормативного строку функцiону-

вання будiвлi чи споруди;

- до найближчого запланованого капiтального ремонту;

- до встановлюваного пiд час оцiнки строку, пiсля закiнчення

якого конструкцiя знову пiдлягає оцiнцi з метою перевiрки можливо-

стi продовження допустимого строку експлуатацiї.

1.5 В усiх випадках оцiнку технiчного стану слiд виконувати

ДБН 362-92 сторінка 4

2 ОГЛЯДИ I ОБСТЕЖЕННЯ СТАЛЕВИХ КОНСТРУКЦIЙ, ЩО ЕКСПЛУАТУЮТЬСЯ Порядок виконання робiт

2.1 Забезпечення постiйного рiвня надiйностi i довговiчностi

експлуатованих конструкцiй пов'язане з органiзацiєю справної служби

технiчної експлуатацiї, що здiйснює нагляд i догляд за конструкцiями

власними силами або шляхом залучення спецiалiзованих органiзацiй.

Метою нагляду є своєчасний вияв i правильна оцiнка наявних

дефектiв i пошкоджень сталевих конструкцiй. Нагляд мiстить поточнi

i перiодичнi (веснянi i осiннi) огляди конструкцiй, а також їх

спецiальнi обстеження.

2.2 Перiодичнiсть поточних оглядiв конструкцiй визначається

умовами експлуатацiї i може бути встановлена за вказiвками, наве-

деними у рекомендованому додатку 1, якщо в проектi чи в iншiй ек-

сплуатацiйно-технiчнiй документацiї не заданi iншi вимоги.

2.3 Метою проведення спецiальних обстежень, якi здiйснюються,

як правило, силами залучених спецiалiзованих органiзацiй, є вста-

новлення фактичних даних про стан i параметри конструкцiй щодо ро-

зробки рекомендацiй по дальшiй їх експлуатацiї.

Обстеження конструкцiй необхiдно проводити:

- якщо пiд час поточного або перiодичного огляду знайденi

дефекти i пошкодження категорiї А за класифiкацiєю п. 2.9 або та-

кi дефекти i пошкодження, оцiнка безпеки яких ускладнена для служ-

би технiчної експлуатацiї пiдприємства;

- при аварiї аналогiчних конструкцiй, що експлуатуються в

аналогiчних умовах на iнших об'єктах;

-при необхiдностi реконструкцiї або технiчного переозброєння,

пов'язаних iз змiною навантажень або умов експлуатацiї.

В усiх випадках незалежно вiд оцiнки стану конструкцiї служ-

бами технiчної експлуатацiї слiд проводити обстеження не пiзнiше,

як це зазначено у рекомендованому додатку 1.

2.4 Обстеження конструкцiй повинно мiстити:

- пiдготовчi роботи (одержання i аналiз завдання на проведен-

- огляд конструкцiй в натурi (обмiр конструкцiй, визначення

вiдхилень положення конструкцiй та їх геометричних розмiрiв вiд

проектних, визначення вiдхилень вiд проектiв конструктивного вико-

нання елементiв i їх з'єднань, виявлення пошкоджень елементiв i

з'єднань, складання виконавчої документацiї, вiдомостей дефектiв i

пошкоджень, обмiрювальних креслень);

-визначення властивостей сталi конструкцiї;

-уточнення фактичних i прогнозування майбутнiх навантажень,

впливiв i умов експлуатацiї, включаючи температурно-вологiсний ре-

жим i ступiнь агресивностi зовнiшнього середовища;

- складання висновкiв про фактичний стан обстежених конструк-

цiй, їх навантаження i умови експлуатацiї.

Обсяг i ступiнь деталiзацiї даних обстежень залежать вiд ная-

вностi технiчної та експлуатацiйної документацiї стану i ступеня

пошкодження конструкцiй, вони повиннi вiдповiдати тому комплексу

реконструкцiйних чи ремонтних робiт, якi передбачаються.

Усi роботи щодо обстеження конструкцiй у натурi слiд викону-

вати, обов'язково й повно дотримуючись дiючих правил i норм охоро-

ни працi й технiки безпеки. При цьому треба керуватися вказiвками

обов'язкового додатку 2.

2.5 Залежно вiд мети (загальне ознайомлення, обстеження то-

що) обстеження може бути вибiрковим або повним. Обсяг вибiркового

обстеження визначається з урахуванням досвiду експлуатацiї анало-

гiчних конструкцiй у подiбних умовах. При цьому обстеженню пiдля-

гають всi елементи що знаходяться у найбiльш несприятливих умовах

за рiвнем напруг, особливо в зонi можливих механiчних пошкоджень,

агресивної дiї зовнiшнього середовища, в зонах пiдвищеної вiбрацiї

тощо, але не менше 20% однотипних конструкцiй.

2.6 Вибiркове обстеження слiд замiнити повним, якщо в процесi

його виконання виявлено:

- рiзку нерiвномiрнiсть вимiрюваних параметрiв технiчного

стану однотипних конструкцiй, властивостей матерiалiв, ступеня аг-

ДБН 362-92 сторінка 5

ресивностi навколишнього середовища, умов навантаження;

- дефекти i пошкодження, якi iстотно знижують несучу здат-

нiсть i експлуатацiйну придатнiсть (трiщини, великi вигини, iстот-

ний корозiйний знос, вiдсутнiсть елементiв або з'єднань тощо).

Дефекти i пошкодження

2.7 Дефекти металевих конструкцiй є наслiдком помилок або вi-

дхилень вiд правил провадження робiт при проектуваннi, виготовлен-

нi та монтажi конструкцiй. Найбiльш характерними дефектами, якi

впливають на роботоспроможнiсть i експлуатацiйну придатнiсть кон-

струкцiй, є:

-невiдповiднiсть якостi сталi умовам роботи конструкцiї;

-трiщини, вирiзи, вириви;

-вiдхилення геометричних розмiрiв вiд проектних;

-непрямолiнiйнiсть елементiв;

- вiдхилення вiд проектного положення конструкцiй та їх елементiв;

- неточна пiдгонка елементiв у вузлах сполучення, розцентрування;

- вiдсутнiсть окремих елементiв або необхiдних з'єднань, а також

наявнiсть непередбачених проектом з'єднань i закрiплень;

- неякiсне виконання зварних швiв (неповномiрнi шви, пiдрiзи,

непровари, пропали, шлаоквi включення, пори i т.iн);

- неякiсне виконання болтових або заклепкових з'єднань (пос-

лаблення, вiдсутнiсть болтiв або заклепок та iн.);

-дефекти протикорозiйного захисту.

2.8 Пошкодження металевих конструкцiй, що виникають i розви-

ваються пiд час їх експлуатацiї, є, як правило, наслiдком грубих

порушень правил експлуатацiї або прорахункiв при проектуваннi; їх

вогнищами часто є дефекти виготовлення, транспортно-такелажних

операцiй i монтажу. Характерними пошкодженнями, якi вiдбиваються

на роботоспроможностi та експлуатацiйнiй придатностi конструкцiй, є:

- руйнування захисних покриттiв i корозiя металу;

- розриви i трiщини в основному металi або у швах;

- викривлення, мiсцевi погнутостi, жолоблення;

- розлад болтових i заклепкових з'єднань;

- вирiзи елементiв або їх повний демонтаж у зв'язку з прокла-

данням комунiкацiй i промпроводок;

- деформацiї, викликанi перевантаженнями або нерiвномiрними

осiданнями i креном фундаментiв;

- абразивний знос.

2.9 Дефекти i пошкодження елементiв конструкцiй, залежно вiд

значущостi даного елемента щодо роботоспроможностi конструкцiї в

цiлому, а також вiд ступеня небезпеки дефекту або пошкодження, по-

дiляються на три категорiї - А, Б i В:

- до категорiї А належать дефекти i пошкодження особливо вiд-

повiдальних елементiв i з'єднань, якi становлять безпосередньо не-

безпеку для руйнування;

- до категорiї Б належать дефекти i пошкодження, якi не ста-

новлять в момент виявлення безпосередньої небезпеки для конструк-

цiй, але в подальшому можуть викликати пошкодження iнших елементiв

(вузлiв, з'єднань) i при розвитку перейти до категорiї А;

- до категорiї В належать дефекти i пошкодження, що не нале-

жать до категорiї А i Б, наявнiсть яких не пов'язана з загрозою

руйнування.

2.10 Виявленi в процесi огляду або обстеження дефекти i пош-

кодження слiд оперативно оцiнити, для цього можна керуватися дани-

ми довiдкового додатку 3.

При виявленнi пошкоджень категорiї А необхiдно:

- довести до вiдома вiдповiдальних осiб;

- забезпечити безпеку людей i збереження майна у зонi виявле-

них пошкоджень;

- виконати термiновi роботи щодо запобiгання небезпеки обва-

лення (тимчасове розкрiплення, розвантаження, термiновий ремонт тощо).

Уточнення властивостей металу в конструкцiях i з'єднаннях

2.11 Уточнення властивостей металу, використаного в конструк-

цiях i їх з'єднаннях, проводиться з метою:

- встановлення розрахункових значень опорiв Rу та Ru вiдпо-

ДБН 362-92 сторінка 6

вiдно до фактичного значення границi текучостi i тимчасового опору

тiєї партiї сталi, яка була використана при виготовленнi конструк-

цiй (вiдповiдно Rwу i Rwи для зварних швiв, Rbs i Rbi для бол-

тiв, Rгs i Rrt для заклепок);

- перевiрки вiдповiдностi iнших службових властивостей сталi

(холодностiйкiсть, опiр руйнуванню вiд втомленостi та iн.) умо-

вам експлуатацiї та ступеня вiдповiдальностi конструкцiй;

- одержання необхiдної iнформацiї про технологiчнi властивос-

тi сталi (наприклад, зварюваностi) для вирiшення питання про мож-

ливi способи ремонту i пiдсилення.

2.12 Властивостi металу уточнюються на пiдставi результатiв

випробувань зразкiв, якi можна орiєнтувати на оцiнку границi теку-

чостi i тимчасового опору окремих конструктивних елементiв (як

правило, найбiльш навантажених або вiдповiдальних) або для групи

однотипних елементiв (партiї).

Обробка результатiв випробувань i визначення Rуm i Rиm

здiйснюється за вказiвками рекомендованого додатку 4 до цих норм.

Значення розрахункового опору визначається вiдповiдно до ви-

мог пп. 20.1 i 20.7 СНіП 11-23-81*.

2.13 При оцiнцi службових властивостей сталi i визначеннi

ступеня їх вiдповiдностi умовам роботи конструкцiй рекомендується

зiставляються з вимогами, наведеними у табл. 1.

Таблиця 1

-------------------------------------------------------------------

|Примiтка 4. Групи конструкцiй наведенi за класифiкацiєю додатку 1|

| СНіП 11-23-81*. |

-------------------------------------------------------------------

2.14 Зварюванiсть сталi оцiнюється за значенням наведеного

хрому, мiдi, кремнiю, нiкелю, молiбдену, вольфраму i магнiю у

вiдсотках;

ДБН 362-92 сторінка 7

t - товщина прокату в мiлiметрах.

Сталь визначається придатною для зварювання, якщо:

Се <= 0,35

С<= 0,22%

Р<= 0,050%

Sі <= 0,22%

тут С, S, Р,Siвiдсотковий вмiст вуглецю, сiрки, фосфору i кремнiю.

При порушеннi умов (2) використання зварювання при ремонтi i

пiдсиленнi конструкцiй допускається тiльки при спецiальному обгрунтуваннi.

Уточнення навантажень i впливiв

2.15 Нормативне значення навантаження вiд власної ваги кон-

струкцiй визначається за результатами обмiрiв. Власну вагу метале-

вих конструкцiй допускається встановлювати за кресленнями КМД з

обов'язковими контрольними замiрами перерiзiв, а при вiдсутностi

цих креслень - за результатами обмiрiв елементiв конструкцiй. На-

вантаження вiд власної ваги стацiонарно встановленого обладнання,

трубопроводiв, промпроводок i агрегатiв визначається за робочими

кресленнями, враховуючи фактичну схему їх розмiщення i спирання на

конструкцiї.

Коефiцiєнт надiйностi за навантаженням для зазначених наван-

тажень дорiвнює одиницi.

2.16 Постiйнi навантаження вiд ваги покриттiв (перекриттiв)

рекомендується приймати з урахуванням результатiв розкриття покрi-

влi (загорож) i фактичного складу шарiв. Нормативнi значення цих

навантажень визначаються зважуванням зразкiв i обробкою результа-

Таблиця 2

-------------------------------------------------------------------

|Примiтка. Для промiжних значень m величину t визначають лiнiйною |

| iнтерполяцiєю. |

-------------------------------------------------------------------

Знак "плюс" у формулi (3) приймається при несприятливiй дiї

збiльшеного навантаження, знак "мiнус" - при сприятливiй.

Допускається визначати gn з урахуванням нерiвномiрного розпо-

дiлу постiйного навантаження по поверхнi захисної конструкцiї. Для

\/ 1 + 0,1 (L+В)+ 0,006LВ

\/

де L i В - вiдповiдно довжина i ширина вантажної площi

конструкцiї, що розраховується, у метрах.

(якщо проводилося пiдсилення конструкцiї крана, то треба врахувати

вагу елементiв пiдсилення);

Yв - коефiцiєнт надiйностi за вантажем, що пiднiмається,

приймається за табл. 3.

Таблиця З

-------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------

Величина F, яка визначається за формулою (5), приймається не

бiльшою, нiж зазначено у СНіП 2.01.07-85.

При визначеннi кранових навантажень допускається врахування

фактичного розмiщення зон обслуговування крана i фактичного набли-

ження вiзка до ряду колон, якщо розмiщення й габарити постiйно

встановленого в будiвлi обладнання такi, що порушення цих обмежень

фiзично неможливе, або ж у вiдповiдних мiсцях встановленi обмежу-

вачi перемiщення кранiв по колiях i вiзкiв по мосту крана (упори).

ДБН 362-92 сторінка 9

Якщо фактичне наближення вiзкiв мостових кранiв до розгляду-

ваного ряду колон Уmin = Уо + рL перевищує паспортнi значення Уо

тодi вертикальне кранове навантаження на конструкцiї розглядувано-

нн aн (Fmaх - Fmіn ) L

нн

В- база крана;

дорiвнює паспортнiй вантажопiдйомностi крана посерединi моста, як-

що при цьому виконанi вимоги 10.6 табл. 10 цих норм.

н

Боковi сили Н , обчисленi за формулою (7), можуть бути прик-

к

ладенi:

- до колiс з одного боку крана;

- до колiс по дiагоналi крана.

н

При цьому до iнших колiс прикладаються сили 0,1 F

max

н

(0,1 F ).

min

Якщо частки вертикального i бокового навантаження у загально-

му напруженнi становлять не менше 30% кожна, тодi допускається

вводити у розрахунок коефiцiєнт поєднання вертикального тиску i

бокової сили, який порiвнює 0,9.

2.19Розрахунковi значення атмосферних навантажень

рекомендується визначати на пiдставi даних найближчих метеостан-

цiй, якi знаходяться в аналогiчних з розглядуваним об'єктом умовах

за ступенем захищеностi i типом мiсцевостi.

Розрахункове значення снiгового навантаження визначається за

формулою:

данi снiгознiмання на захищеному вiд дiї вiтру майданчику за перi-

од не менш як 20 рокiв. При використаннi даних для вiдкритого май-

данчика розрахункове навантаження S(Т), обчислене за формулою (8),

корегується шляхом дiлення на коефiцiєнт К=1,2-0,IV (але не бiльше

одиницi), де V - середня швидкiсть вiтру за три найбiльш холоднi

мiсяцi.

При розташуваннi будiвлi на вiдкритiй мiсцевостi допускається

визначення вiтрового навантаження з урахуванням її фактичної

орiєнтацiї. Для цього формуються вибiрки мiсячних максимумiв швид-

костi вiтру за кожним з напрямкiв (Пн, ПнС, С, ПдС, Пд, ПдЗ, 3,

ПнЗ), а потiм за формулами (10) i (9) обчислюють вiдповiднi розра-

хунковi швидкостi вiтру V(Т) i розрахунковi значення вiтрового ти-

ску W(Т).

Нормативнi значення снiгового та вiтрового навантажень для

розрахункiв за другою групою граничних станiв слiд визначати шля-

навантажень на пiдставi вказаних метеоданих як для гiрських та ма-

ловивчених районiв за СНіП 2.01.07-85.

2.20 Для прийняття рiшень про можливiсть короткочасної до

найближчого ремонту, але не бiльш нiж на один рiк експлуатацiї ко-

нструкцiй допускається:

- приймати зменшене на 20% розрахункове значення снiгових,

вiтрових, ожеледних навантажень i температурних клiматичних впли-

вiв як для умов зведення при новому будiвництвi за п. 1.3 СНиП

2.01.07-85;

- приймати нормативнi значення еквiвалентних рiвномiрно роз-

подiлених навантажень вiд обладнання i складових матерiалiв за фа-

де наведений коефiцiєнт надiйностi за навантаженням обчислюють за

Yfкоефiцiєнт надiйностi за навантаженням, встановлений для

розглядуваного впливу вказiвками СНіП 2.01.07-85;

б - показник ступеня, що приймається, б = 3 для постiйних i

тимчасових тривалих навантажень i б = 2 в iнших випадках.

2.22 Розрахунок на спiльний вплив навантажень вiд снiгу, вiт-

ру i мостових кранiв допускається виконувати з використанням

коефiцiєнтiв поєднання, визначення iз врахуванням реальних статис-

тичних даних i питомого впливу дiючих навантажень.

Розрахункове зусилля будь-якого виду (поздовжня або поперечна

сила, згинальний i крутний моменти) у перерiзi або елементi

конструкцiї вiд одночасного впливу снiгового, вiтрового й краново-

го навантажень рекомендується визначати за формулою: