- •Курс лекцій
- •2. Основні терміни
- •3. Вплив параметрів технічного стану і то на собівартість сільськогосподарської продукції та основні техніко-економічні показники використання мтп
- •Контрольні питання.
- •1. Параметри технічного стану машин
- •2. Закономірності і зміни технічного стану машин
- •3. Зміна властивостей матеріалу деталей
- •4. Заходи зі зменшення зношування
- •Контрольні питання.
- •Загальні відомості про граничні стани машин
- •Критерії визначення граничних станів
- •Загальні відомості про допустимі зміни параметрів технічного стану складальних одиниць машин
- •Контрольні питання
- •1.4 Планово-запобіжна система технічного обслуговування машин
- •1. Суть і значення планово-запобіжної системи то машин
- •2. Елементи планово-запобіжної системи то машин
- •3.Системи операцій технічного обслуговування
- •Поняття про коефіцієнт технічної готовності та технічного використання машин
- •1. Роль планування в системі то машин
- •2. Види планування то машин
- •3.Керування постановкою машин на то
- •4.Способи розрахунку річного плану-графіка технічного обслуговування тракторів
- •Аналітичний метод розрахунку кількості технічного обслуговування і ремонту тракторів
- •Розрахунок річного плану-графіка технічного обслуговування і ремонту тракторів за кількістю витраченого палива
- •План-графік то і ремонту тракторів 20___ рік
- •Нормативи трудомісткості то тракторів, люд.-год.
- •Контрольні питання
- •Розділ іі. Організація технічного сервісу
- •2.1 Організація технічного обслуговування і діагностування машин
- •1.Загальні відомості
- •2. Способи організації то машин
- •3. Форми і методи організації то
- •4. Обслуговування техніки силами сільськогосподарських підприємств
- •5. Організація технічного обслуговування мтп за участю підприємств апк
- •6. Організація роботи пересувного поста то
- •7. Технічна документація постів то і діагностування мтп
- •Контрольні питання
- •2.2 Організація технічного сервісу
- •1. Організаційні основи технічного агросервісу
- •2. Зміст технічного сервісу на рівнях управління
- •Контрольні питання
- •2.3 Виробнича база технічного сервісу
- •1. Склад і структура виробничої бази технічного сервісу апк
- •Основні показники типових проектів пунктів технічного обслуговування мтп
- •2. Забезпеченість інженерно-технічних комплексів основним ремнтно-діагностичним обладнанням
- •Табель обладнання та оснастки поста технічного обслуговування мтп
- •3. Пересувні засоби технічного обслуговування
- •4. Форми організації трудової діяльності
- •Контрольні питання
- •2.4 Технологічні процеси: єстд
- •1. Технологічний процес і його складові
- •2. Завдання на проектування технологічних процесів
- •3. Маршрутна технологія технічного обслуговування (діагностування) предмету досліджень.
- •Службові символи
- •Контрольні питання
- •2.5 Технологія технічного обслуговування
- •Технологія і правила технічного обслуговування тракторів
- •2. Зміст і технологія щозмінного і періодичних то тракторів
- •3.Основні технологічні групи операцій (робіт)
- •Величини крутних моментів* затягування Мкр різьбових з'єднань деталей сталь 30 – сталь 35, в залежності від номінального діаметра різьби
- •Трудомісткість операцій то за нормативами
- •Орієнтовна середня трудомісткість і тривалість технічного обслуговування тракторів
- •Контрольні питання
- •2.6 Методи діагностування
- •1. Значення контролю працездатності і технічного діагностування в системі технічного обслуговування машин
- •Основні поняття та методи діагностування
- •3. Маршрутна технологія діагностування
- •Таблиця 18 Технологічний маршрут діагностування тракторів при то-3 на стаціонарних постах за допомогою комплектів ки-13919 або ки-13920
- •4.Основні засоби технічного діагностування
- •Контрольні питання
- •2.7 Загальне діагностування і здавання машин на технічне обслуговування (ремонт)
- •Підготовка машини до технічного обслуговування і діагностування
- •Контрольно-діагностнчна картка трактора
- •2. Зовнішня очистка та миття машин
- •3.Обслуговування машин для хімічного захисту рослин
- •4.Правила діагностування
- •Основні техніко-економічні показники засобів механізації
- •Методика визначення окремих показників використання автомобільного парку
- •Здавання машин на технічне обслуговування (ремонт)
- •Приймально-здавальний акт №
- •Контрольні питання
- •2.8 Система і види технічного обслуговування тракторів і сільськогосподарських машин
- •1. Поняття про вид то машин. Групування робіт за видами
- •2. Типова система операцій то тракторів
- •3. Правила то нескладних сільськогосподарських машин
- •4.Типова система операцій то сільськогосподарських машин
- •5. То зернозбиральних комбайнів
- •6. Особливості то спеціальних комбайнів
- •7. То тракторів в особливих умовах та холодну пору року
- •Контрольні питання.
- •2.9 Системи і види то автомобілів
- •1. Система то і ремонту рухомого складу автомобільного транспорту апк
- •2.Обладнання для то і ремонту автомобілів
- •3.Діагностування технічного стану автомобілів
- •Контрольні питання.
- •2.10 Технічне обслуговування машин у початковий період використання
- •1.Теоретичні основи обкатки машин
- •2. Технологічний процес обкатки тракторів
- •3.То тракторів по завершенні експлуатаційної обкатки
- •4.Особливості обкатки комбайнів та простих сільськогосподарських машин
- •5. Обкатка автомобілів
- •Контрольні питання
- •2.11 Зберігання машин
- •1.Загальні відомості
- •2.Способи зберігання машин
- •3.Підготовка машин до зберігання
- •4. То машин під час зберігання
- •5. Особливості зберігання машин в закритих приміщеннях і під навісами
- •Акт Встановлення машини на зберігання
- •Журнал обліку постановки машин на зберігання та приймання їх в експлуатацію
- •Інвентарна картка машини
- •Журнал перевірок технічного стану машин під час зберігання
- •Акт введення машин в експлуатацію
- •Контрольні питання:
- •Мета і завдання прогнозування
- •2. Прогнозування за допустимими значеннями параметрів із застосуванням таблиць-графіків
- •3.Застосування базових таблиць для прогнозування залишкового ресурсу
- •4.Прогнозування із застосуванням заздалегідь розрахованих допустимих значень параметрів
- •5.Застосування номограм для прогнозування
- •6.Особливості процесу прогнозування гарантованого міжремонтного ресурсу машин
- •7. Ресурс безвідказної роботи вузлів та агрегатів машин
- •8.Метод лінійного прогнозування
- •Контрольні питання.
- •2.13 Експлуатація і то нафтогосподарств сільськогосподарських підприємств
- •Типи нафтосховищ та їх характеристика
- •Обладнання нафтосховищ. Організація приймання і відпуску нафтопродуктів.
- •Шляхи економного витрачання палива та мастила
- •Контроль якості нафтопродуктів
- •Організація заправки машин
- •6. Технічне обслуговування обладнання нафтосховищ. Технічне обслуговування резервуарів.
- •Таблиця 41 Склад і витрати фарбувальних матеріалів фарбопультом, кг на 100 м2 поверхні
- •7. Технічне обслуговування засобів для роздачі нафтопродуктів
- •Контрольні питання
8.Метод лінійного прогнозування
Метод лінійного прогнозування найпростіший і полягає в тому, що умови експлуатації приймають незмінними, а залежність зміни параметра від часу роботи — лінійною. Завдяки цим допущенням для одержання прогнозу досить знати лише такі величини: наробіток з початку експлуатації (Тн), номінальне (Пн), граничне (Пг) та фактичне (Пі) значення параметрів.
Формула для лінійного прогнозування має вигляд:
,
де Rзал та Rвик— коефіцієнти залишкового та використаного ресурсу,
Приклад. Наробіток циліндро-поршневої групи двигуна Д-240 становить 1000 мотогодин, а витрата газів через ущільнення дорівнює 60 л/хв. Для двигуна Д-240 номінальне значення становить 28 л/хв. а граничне —90 л/хв. Визначити прогноз безвідказної роботи, Коефіцієнт залишкового ресурсу становить:
Відповідно Rвик = 1 - 0,483 = 0,517.
Тоді прогноз: мотогодини.
Таким чином, ущільнення циліндро-поршневої групи двигуна треба ремонтувати через 934 мотогодини.
Лінійний метод прогнозування можна застосовувати під час виконання ТО-1 і ТО-2 для визначення приблизного строку роботи окремих агрегатів до ремонту. Завдяки цим даним поліпшуються умови планування технічного обслуговування та ремонтів.
Контрольні питання.
1.Мета прогнозування.
2.Завдання прогнозування.
3.Дати визначення ”допустима величина параметра машини.”
4.Пояснити залежність між величиною коефіцієнта залишкового ресурсу та часом роботи машини.
5.Правила користування таблицями-графіками.
6. Правила користування базовими таблицями для прогнозування залишкового ресурсу.
7.Методика застосування номограм для прогнозування.
8. .Дати визначення ресурсу роботи машини.
9.Особливості методу лінійного прогнозування. Приклад.
2.13 Експлуатація і то нафтогосподарств сільськогосподарських підприємств
Типи нафтосховищ та їх характеристика
Для зберігання нафтопродуктів в сільськогосподарських підприємствах створюються спеціальні склади-нафтосховища. Нафтопродукти з нафтосховища відпускають тільки для витрачання. Правильна організація нафтосховища дає можливість високопродуктивно використовувати машинно-тракторний парк та раціонально витрачати нафтопродукти, уникнути непередбачених простоїв тракторів, комбайнів з організаційних причин, передчасного виходу їх з ладу, збільшення витрат коштів на ремонт, заміну вузлів і агрегатів.
Від стану нафтогосподарства значною мірою залежать надійність і довговічність машин. Наприклад, якщо трактори заправляти чистим дизельним паливом з мінімальною кількістю механічних домішок (10...20 г/м3), то паливна апаратура тракторних двигунів працюватиме понад 3 тис. год без регулювання і майже 6 тис. без зміни прецизійних деталей. Коли ж паливо неочищене, з вмістом механічних домішок 200...300 г/м3 плунжерні пари спрацьовуються через 100...150 год роботи.
Основним завданням служби нафтогосподарств сільськогосподарських підприємств є планування потреб у нафтопродуктах, приймання, зберігання, видача і контроль їх якості, механізація приймально-роздавальних робіт, облік і звітність, збирання і здача відпрацьованих масел, технічне обслуговування обладнань нафтогосподарства, підвищення кваліфікації робітників служби:
Нафтопродукти, необхідні для роботи тракторів, автомобілів, комбайнів та інших машин в різні пори року раціонально зосереджувати на одному нафтосховищі. Це дозволяє краще організувати роботу, а також скоротити матеріальні та грошові витрати.
У господарствах треба застосовувати такі основні схеми розміщення нафтосховищ: при центральній садибі слід мати одне загальне нафтосховище для автомобільного і машинно-тракторного парків. На пунктах технічного обслуговування МТП кожної бригади створюють невеликі нафтосховища тільки для тракторів і самохідних комбайнів. Будівництво повинно здійснюватись згідно .з розробленими інститутом Гіпронісільгосп типовими проектами 704-1-99, 704-1-100, 704-1-101, 704-1-102, 704–1–103, 704-1-104, техніко-економічні показники яких наведені у таблиці 38.
Таблиця 38 Техніко-економічні характеристики типових нафтосховищ
Показники |
704-1-99 |
704-1 -100 |
704-1-101 |
704-1-102 |
704-1-103 |
Номінальна кількість нафтопродуктів, м3 |
40 |
80/80 |
150/150 |
300 |
600 |
Площа, га: |
|
|
|
|
|
ділянки |
0,098 |
0,13/0,19 |
0,14/0,22 |
0,3 |
0,37 |
будівлі |
0,032 |
0,47/0,095 |
0,06/3,18 |
0,15 |
0,2 |
Витрати води,м3/год |
705,2 |
705,2/705,2 |
705,2/705,2 |
713,01 |
713,01 |
Споживана поужність електроенергії, кВт |
82,9 |
83/83 |
84,95/84,95 |
176,7 |
174 |
Кількість фізичних тракторів |
15…20 |
21…40 |
41…60 |
61…100 |
101…200 |
* Для типових проектів нафтосховищ 704—1—100 і 704—1—101 у чисельнику наведено показники для підземного, а в знаменнику для надземно-підземного варіантів.
Цими проектами передбачено повну механізацію і автоматизацію приймання, зберігання і видачі всіх видів нафтопродуктів, максимальну оперативність і зручність у виконанні всіх .операцій. Рівень нафтопродуктів у резрвуарах можна перевірити за допомогою приладу УДУ-5П з операторської.
У нафтосховищах місткістю 40 м3 запроектовано встановлювати підземні резервуари, 80 і 150 м3— наземно-підземні або підземні, а на 300, 600 і 1200 м3 — тільки наземно-підземні,
Покриття доріг і майданчиків для зливання та заправки нафтопродуктами асфальтове або бетоноване.
Схема технологічного планування нафтосховища місткістю 115 м3 зображена на рисунку 34
Рис. 34 Схема планування нафтосховища місткістю 115 м3
1 — оливосклад; 2 — протирозливна стінка; 3 — металева драбина; 4 — резервуар для дизельного палива; 5 — трубопровід; 6 — резервуар для гасу і котельного палива; 7 —резервуар для бензину; 8 — протипожежний щит з ящиком для піску; 9 — операторська; 10 —роз'ємні муфти; 11 — місце для заправки з навісом; 12 — паливороздавальні колонки для бензину; 13 — приймально-роздавальний стояк; 14 — паливороздавальна колонка для дизельного палива.
Територію нафтосховищ огороджують стальною сіткою на залізобетонних стовпах.