2.2 Информация по остойчивости судна для капитана.

Начальная метацентрическая высота с полным количеством пассажиров и полными запасами составляет 1,08 м. Для всех остальных случаев загрузки, в том числе и для судна порожнем, она лежит в пределах 1,03 ~ 1,34 м.

3. Радионавигационные приборы.

Судно снабжено следующими навигационными приборами:

1. Магнитные компасы: путевой КМ100.

2. Секундомер: предназначен для точных определений коротких промежутков времени, определения характеристик маяков.

Радиооборудование:

1. Радар "Лоция": предназначен для определения радиопеленгов и дистанций до навигационных ориентиров с целью определения места судна.

2. GPS J-NAV500: предназначен для получения постоянных координат местонахождения судна.

3. NAVTEX NT-900: принимает навигационные предупреждения и сводки погоды.

4. УКВ радиостанции: SAILOR – RT4822, переносные ICOM для ГМССБ 2 шт.

Навигационные пособия.

1. Карты и Лоции. Комплект для плавания в Черном, Азовском и Средиземном морях.

2. Таблицы МТ-75 и ВАС-58 (высоты и азимуты светил): предназначены для расчетов астрономических и навигационных параметров.

3. Таблицы приливов: для расчетов высоты и времени наступления приливов.

4. Морской астрономический ежегодник для расчетов астрономических параметров.

5. Таблицы РТС (радиотехнические средства): предназначены для определения местоположения и характеристик радиомаяков.

6. Таблицы огней и знаков: предназначены для определения местоположения маяков и навигационных знаков.

Извещения мореплавателей: предназначены для корректуры карт и пособий.

Рлс “лоция”

НАЗНАЧЕНИЕ

Станция радиолокационная судовая «Лоция» предназначена для повышения безопасности пла­вания судов вблизи берегов, в узкостях, в условиях ограниченной визуальной видимости. Станция предназначена для установки на судах портового, служебно-вспомогательного и технического флота, на малотоннажных морских судах, судах на под­водных крыльях, а также в качестве вспомогатель­ных РЛС на крупнотоннажных морских судах.

Станция работает в режиме обзора, позволяет определить местонахождение судна относительно береговых и подводных ориентиров и координаты (дальность и круговой угол) объекта.

Электропитание РЛС «Лоция» в зависимости от комплектации различными типами инверторов или блоков питания может осуществляться от судовой сети постоянного тока напряжением 27, 110 и 220 В, судовой сети переменного трехфазного тока при фазном напряжении 127, 220 В (линейное 220/380 В) частотой 50 Гц, судовой сети перемен­ного тока напряжением 115 В частотой 400 Гц.

Станция сохраняет работоспособность:

• при изменении температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 50 °С для блока Л-1 и от минус 10 до плюс 50 °С — для остальных блоков;

• при относительной влажности воздуха до 95 ... 98 % при температуре окружающего воздуха до 40 °С;

— при кренах судна до 45°;

• при колебании напряжений судовой сети постоянного и переменного тока ±10 % и частоты ±5 % (для частоты 50 Гц) и ±2 % (для частоты 400 Гц) от номинальных значений;

• при воздействии ветровых нагрузок на блокЛ-1 до 50 м/с. Прочность блока Л-I не нарушается при скорости ветра до 70 м/с.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Частота передатчика, МГц 9375 + 45

Импульсная мощность, кВт:

па шкалах 0,5; 1; 2 мили >2,5

па шкалах 4, 8, 16 миль >4,5

Длительность импульса, мке:

на шкалах 0,5; 1; 2 мили <0,12

на шкалах 4, 8, 16 миль 0,34 0,1

Частота повторения импульсов, Гц:

па шкалах 0,5; 1; 2 мили 1600 + 200

на шкалах 4; 8; 16 миль >500

Ширина диаграммы направленности антенны по уровню половинной мощности:

в горизонтальной плоскости 1°50'

в вертикальной плоскости 18 + 2°

Коэффициент усиления антенны >700

Уровень боковых лепестков, дБ —23

Частота вращения антенны, мин ^-11 20 + 4

Шкалы дальности, мили ........ 0,5, 1;

2; 4; 8; 16

Время готовности РЛС после включения, мин . . . <4

Дальность надежного обнаружения (при длине волноводного тракта до 10 м и высоте размещения ан­тенны над уровнем моря 7 м), миль:

берега высотой 60 м 12

судна водоизмещением 700 per. тонн 6,6

среднего морского буя с поверхностью S = 10m2 2,5

Предельная погрешность измерения дальности от максимального значения шкалы, %:

на шкалах 1, 2 мили 2+35 м

на шкалах 4; 8; 16 миль <2

Разрешающая способность по дальности па шкале

0,5 мили, м <30

Разрешающая способность по углу на шкале 4 мили <2°

Минимальная дальность обнаружения, м 35

Диаметр ЭЛТ (для увеличения размеров

изображения применена линза), мм ………………… 108

Интервалы между метками ИК.Д на шкале 0,5 мили,

миль 0,1

Потребляемая мощность от бортсети, Вт <500

Масса станции, кг:

без силового инвертора, блоков В27 и ЛС . . <65

с силовым инвертором <95

Станция рассчитана па непрерывную работу (с по­ следующим перерывом не менее 4 ч), ч 24

На шкалах 1...16 мили применяется ПКД.

СОСТАВ

В состав РЛС «Лоция» входят следующие бло­ки: Л-1 — антенна; Л-2 — приемопередатчик; Л-3 — индикатор; Л-4 — блок питания; Л-5 — пульт контроля; ИС — инвертор силовой; В27 — блок питания; ЛС — блок питания.

Кроме того, в состав станции входят монтажные комплекты для сборки волноводного тракта, комп­лекты волноводов, ЗИП, кабелей.

Типы блоков Л-3, Л-4, Л-5, ИС определяются литерами в зависимости от заказа. Комплект кабе­лей и комплект волноводов поставляются также в зависимости от заказа.

Антенна предназначена для излучения в прост­ранство мощных ВЧ импульсов и приема отражае­мых от объектов и местности сигналов.

Приемопередатчик предназначен для выполне­ния следующих задач:

— генерирования мощных электромагнитных колебаний в виде кратковременных ВЧ импульсов и передачи их в волноводный тракт станции;

— преобразования ВЧ импульсов, отраженных от объектов, в импульсы промежуточной частоты и предварительного их усиления;

— поддержания постоянной промежуточной частоты.

Индикатор предназначен:

— для визуального наблюдения радиолокационного изображения окружающей обстановки;

• для измерения расстояний до объектов и их азимутов;

• для усиления сигналов ПЧ.

По виду крепления на судне индикатор может изготовляться в трех вариантах:

• Л-3 — с подвеской на амортизаторах для крепления на кронштейне;

• Л-ЗА — с приспособлением для встраивания в пульт управления судном;

• Л-ЗБ — с приспособлением для установки на штурманском столе.

Блок питания предназначен:

• для получения необходимых питающих напряжений станции и их распределения;

• для синхронизации работы передатчика и индикатора;

• для электрической связи блоков станции меж­ду собой.

По виду крепления на судне блоки питания раз­деляются на два вида:

• блок Л-4 — с вертикальной амортизационной рамой для подвески блока на вертикальных переборках судна;

• блок Л-4А — с горизонтальной амортизационной рамой для крепления блока на горизонталь­ных переборках судна.

Пульт контроля предназначен для подачи управляющих напряжений в блоки станции и комму­тации электрических цепей станции, а также для контроля за величинами напряжений выпрямите­лей, тока магнетрона, тока кристаллов приемника и АПЧ; для выдачи

измерительных импульсов НКД и ПКД.

По виду крепления пульт контроля может из­готовляться в двух вариантах:

• блок Л-5 — с подвеской на амортизационной раме, для крепления на любых переборках судна;

• блок Л-5М— с приспособлением для встраивания в панель пульта управления судном.

Инверторы силовые типа ИС предназначены для преобразования постоянного напряжения судо­вой сети в переменное напряжение 115 В, 400 Гц и постоянное 27 В.

В зависимости от напряжения судовой сети си­ловые инверторы изготовляются в трех вариантах: ИС-24/27, ИС-110 и ИС-220.

Блок питания В27 предназначен для преобразования трехфазного напряжения 220/380 В, 50 Гц судовой сети в постоянное напряжение 27 В, от ко­торого запитывается инвертор ИС-24/27.

ПОРЯДОК РАБОТЫ СО СТАНЦИЕЙ

Радиолокационная станция «Лоция» в условиях плавания позволяет решить следующие основные задачи:

• обнаружить надводные объекты;

• определить дальность до обнаруженных объектов;

• определить курсовой угол на обнаруженный объект;

• определить местонахождение судна в море относительно береговых ориентиров;

• обеспечить безопасность плавания судна в открытом море, вблизи берегов в условиях плохой видимости.

Станция обслуживается непосредственно судо­водительским составом судна.

При работе со станцией с целью обнаружения далеко расположенных объектов и определения расстояния до берега за пределами визуальной видимости используйте шкалы дальности 4; 8; 16 миль с последовательным переключением при приближении или удалении от тех или иных объ­ектов.

При этом регулировку четкости изображения, выделение дальних объектов производите только ручками УСИЛЕНИЕ и ЯРКОСТЬ на индикаторе.

Помните, что при переключении шкал дально­сти изменяется яркость свечения экрана элек­тронно-лучевой трубки, что приводит к некоторой расфокусировке изображения.

Станция не имеет специального органа регули­ровки фокуса, так как трубка 13ПМ6В является самофокусирующейся при правильной установке режимов ее питания.

Поэтому для получения четкого изображения на любой из шкал не следует ручкой ЯРКОСТЬ устанавливать такую яркость экрана, при которой обязательно была бы видна линия развертки. Кри­терием правильности установки яркости является только достаточная для наблюдения яркость всех отметок окружающей обстановки.

Тумблер МПВ — ВЫКЛ. должен находиться в положении ВЫКЛ. Для выделения дальних целей увеличьте усиление приемника, для чего ручку УСИЛЕНИЕ вращайте по часовой стрелке.

При работе со станцией в условиях плохой ви­димости необходимо пользоваться шкалами от 0,5 до 2 миль.

При прохождении суднами на подводных крыль­ях узкостей каналов на прямолинейных участках как на больших скоростях, так и на малых в водоизмещенном состоянии необходимо пользоваться только шкалами 0,5 или 1 миля.

Обнаружение малых плавающих предметов, шлюпок, вех лучше всего производить также на шкалах 0,5 или 1 миля.

При подходе к причалу в условиях плохой ви­димости работайте на шкале 0,5 мили.

При необходимости обнаружения встречных судов, буев, вех с сохранением ориентации судна относительно берега или акватории порта необхо­димо пользоваться шкалой 2 мили.

Если объекты, расположенные вблизи судна, слабо видимы на экране индикатора и отражение от морских волн незначительно, то увеличьте уси­ление. Если рассмотрение близких объектов за­труднено из-за сильного отражения от морских волн, дождя или снегопада, поставьте тумблер МПВ — ВЫКЛ. в положение МПВ и поворачивай­те ручку ВАРУ по часовой стрелке до тех пор, пока на экране не исчезнут отражения от морских волн. Для рассмотрения объектов, находящихся вблизи морской зоны станции, нужно снизить усиление, вращая ручку УСИЛЕНИЕ влево до получения отчетливого изображения объектов.

Для этого вращайте ручку индикатора дально­сти, на пульте контроля, совмещая кольцо ПКД с яркостной отметкой цели на экране. В момент точ­ного совпадения отсчитайте дальность по шкале дальности на пульте контроля. Внутренняя шкала дальности отградуирована в милях; отсчет ведется по показанию малой стрелки.

Внешняя шкала отградуирована в десятых до­лях кабельтовых; отсчет ведется по положению большой стрелки. При работе на шкале 0,5 мили дальность измеряется ориентировочно с помощью НКД, расстояние между которыми 0,1 мили.

Определение курса судна, а также угловых координат объектов относительно курса судна осу­ществляется с помощью электронной отметки кур­са и азимутальной шкалы индикатора с визиром. Азимутальная шкала разбита на угловые деления с ценой 1°.

Для определения угловых координат объекта относительно курса судна ручкой визирного устрой­ства на индикаторе совмещайте линию визира с яркостной отметкой объекта на экране и в момент совпадения отсчитывайте угол в градусах по ази­мутальной шкале.

Непрерывная работа станции возможна в тече­ние не более 24 ч с последующим перерывом для охлаждения не менее 4 ч.

В процессе работы со станцией проводите периодический контроль напряжений судовой сети, напряжений и токов станции по прибору КОН­ТРОЛЬ на пульте контроля для своевременного обнаружения завышенных значений напряжений и предотвращения выхода из строя отдельных эле­ментов станции.

При работе со станцией в ночное время исполь­зуйте подсвет передней панели пульта контроля и азимутальной шкалы индикатора, для чего вра­щайте соответствующие ручки ПОДСВЕТ на ука­занных блоках по часовой стрелке до получения достаточной освещенности шкал.

Освещение передней панели пульта контроля красного цвета, освещение азимутальной шкалы — обычного желтого цвета.