Устройство / Конкретно по устройству и работе / автомобили 2часть (якимов) / лекции / Лекция № 18
.docПроектирование АТС
Имеющиеся в теории АТС аналитические зависимости позволяют спроектировать автомобиль с заданными свойствами.
Проектировочный расчет включает в себя:
-
Определение снаряженной массы.
-
Используя данные прототипа определяют эффективность использования массы.
- коэффициент эффективности использования масс.
-
Выбор компоновочной схемы и пневматических шин.
При выборе шин учитывают количество осей и колес скорость движения.
-
Определение потребной мощности двигателя и выбор основного режима работы.
скорость движения по ровной дороге.
Для определения основного режима работы двигателя легковых автомобилей исходят из условия обеспечения максимальной скорости движения с учетом неполной нагрузки.
Для грузовых автомобилей наиболее важными показателями работы двигателя являются обеспечение минимального расхода топлива при полной загрузке.
Для автомобиля с дизельным двигателем принимается равной .
-
Определение параметров трансмиссии.
-
Сначала определяют передаточное главной передачи. Расчет проводят с предположением движения автомобиля с максимальной скоростью.
- высшая передача – прямая, нет дополнительных устройств.
-
Определении передаточных чисел КП.
Для первой передачи определяется из возможности преодоления дорожных сопротивлений.
проверяется по условию сцепления колес с дорогой.
|
-
Определение передаточного числа КП на высшей передаче.
-
Определение передаточных чисел промежуточных передач.
1 вариант «Геометрический ряд»
2 вариант «Динамический ряд»
3 вариант «Арифметический ряд»
4 вариант «Гармонический ряд»
Расчет других параметров эксплуатационных свойств производят по общим законам теории эксплуатационных свойств.
5 вариант «Комбинированный ряд»
-
Расчет и исследование других параметров эксплуатационных свойств автомобиля производят по общим законам теории эксплуатационных свойств.