Для швидкохідного вала конічного редуктора діаметр d2 визначається по ескізному компонуванню, а довжина l2 розраховується по осьових розмірах кришки підшипникового вузла і ущільнення (див. рис. 9.10).
У кожному разі довжина l2 повинна бути достатньою, щоб забезпечити упор у її торець елемента відкритої передачі або муфти.
3. Третя ступень. а) Для тихохідних валів (див. мал. 9.6).
Діаметр ступені, d3 = d2 + 3,2r, де r — координата фаски внутрішнього кільця підшипника (див. Додаток 2). Довжина ступені l3 може бути виконана більше довжини маточини колеса lст, і тоді розпірна втулка між торцем внутрішнього кільця підшипника і торцем маточини колеса ставиться на 3-ю ступень (див. рис. 9.6,б). При цьому треба передбачити зазор С між торцями 3-ї ступені і внутрішнього кільця підшипника. Якщо l3 виконується менше lст, то розпірна втулка ставиться на 4-у ступень (див. рис. 9.6, а, в) або на 2-у й 4-у ступень (див. рис. 9.6, г) із зазором С між буртиком ступені і торцем втулки.
Шпонковий паз на 3-ї ступені розташовують із боку паза 1-ї. Ширину шпонкового паза b для зручності обробки варто прийняти однаковою для 1-ї і 3-ї ступені виходячи з меншого діаметра.
б) Конструкція 3-ї ступені вала-шестірні циліндричної і черв'ячного вала залежить від передаточного числа редуктора і міжосьової відстані аw. При невеликому й і відносно великому аw виходить d3≤df1 (див. рис. 9.3); при великому і відносно малому аw буде d3>dfl, і тоді конструкцію 3-й щабля виконують по одному з варіантів на мал. 10.10,6, в; 10.12, в, що передбачає ділянки виходу фрези. У випадку якщо зовнішній діаметр шестірні (черв'яка) dal виявиться менше d3, третю ступень обточують під діаметр dal.
в) Для вала-шестірні конічної. Діаметр 3-ї ступені (буртика) d3=d2 + 3,2r, а ширина b3≈mte; довжина ступені l3 визначається графічно . При більших передаточних числах (і > 3,15) шестірня виходить малих розмірів, і тоді d3≥dfel. У цих випадках не вдається створити упорний буртик і його конструюють аналогічно рис. 9.6 д. Можливий варіант виконання 3-ї ступені з діаметром d3 = d4. При цьому виходить гладкий вал з мінімальним числом уступів (див. мал. 9.10).
4.Четверта ступень. Діаметр 4-ї ступені d4 дорівнює діаметру d2 2-ї ступені під підшипник, а її довжина l4 залежить від осьових розмірів деталей, що входять у комплект підшипникового вузла, розташованого з боку глухої кришки (див. 9.94, рис. 9.10, д; 9.11, д; 9.12, д).
Для швидкохідного вала конічного редуктора (див. мал. 9.11) на 4-й ступені встановлюють обидва підшипники і її діаметр d4 дорівнює діаметру d внутрішнього кільця підшипника. Довжина ступені l4 визначається геометрично на ескізному компонуванні (див. рис. 7.3) і уточнюється при конструюванні вала на конструктивному компонуванні (див. рис. 9.10,б).
5. П'ята ступень. Для тихохідних валів ця ступень запобігає осьовому зсуву колеса. Діаметр ступені d5 = d3 + 3f, де f - фаска маточини колеса (див. табл. 9.3); довжина щабля l5 визначається графічно на конструктивному компонуванні. У черв'ячних і циліндричних редукторах у ряді випадків замість
